{"id":20514,"date":"2024-09-11T11:34:29","date_gmt":"2024-09-11T11:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=20514"},"modified":"2024-09-11T11:34:31","modified_gmt":"2024-09-11T11:34:31","slug":"los-angeles-pour-confirmer-le-retour-a-lavant-garde-des-jo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=20514","title":{"rendered":"Los Angeles pour confirmer le retour \u00e0 l\u2019avant-garde des JO"},"content":{"rendered":"\n<p>Par G.\u2008Salah Eddine<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Le compteur tourne pour Los Angeles. Avec la c\u00e9r\u00e9monie de cl\u00f4ture des paralympiques qui a marqu\u00e9 la fin des Jeux de Paris, la Ville Lumi\u00e8re passe le flambeau \u00e0 la Cit\u00e9 des Anges. L\u2019objectif de Los Angeles est clair\u2008: faire mieux que Paris 2024 et remettre d\u00e9finitivement les Jeux olympiques \u00e0 l\u2019avant-garde des \u00e9v\u00e9nements sportifs.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/LS-copie-1024x559.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20515\" srcset=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/LS-copie-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/LS-copie-300x164.jpg 300w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/LS-copie-768x420.jpg 768w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/LS-copie.jpg 1417w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Au fil des ann\u00e9es, les Jeux olympiques d&rsquo;\u00e9t\u00e9 avaient perdu de leur \u00e9clat et de leur attrait, au point que peu de villes voulaient encore les organiser. D\u00e9crits comme une \u00abcatastrophe \u00e9conomique et \u00e9cologique\u00bb, ils \u00e9taient devenus moins d\u00e9sirables compar\u00e9s \u00e0 d&rsquo;autres \u00e9v\u00e9nements majeurs tels que la Coupe du monde de la FIFA, la Ligue des champions de l\u2019UEFA, Roland-Garros ou le Tour de France.<br>Cependant, les Jeux de Paris 2024 ont marqu\u00e9 un tournant. Malgr\u00e9 des d\u00e9fis organisationnels importants, l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement a su captiver l&rsquo;attention des amateurs de sport du monde entier et raviver l&rsquo;int\u00e9r\u00eat pour plusieurs disciplines. Des athl\u00e8tes se sont \u00e9lev\u00e9s au rang de superstars et les JO ont retrouv\u00e9 leur statut de comp\u00e9tition de premier plan.<br>La v\u00e9ritable \u00e9preuve maintenant sera de confirmer ce renouveau lors des Jeux de Los Angeles 2028. La r\u00e9ussite de cette \u00e9dition est cruciale ; un \u00e9chec serait inacceptable pour maintenir l&rsquo;\u00e9lan retrouv\u00e9 et assurer la p\u00e9rennit\u00e9 des JO dans le c\u0153ur des spectateurs et des athl\u00e8tes.<br>Les regards sont d\u00e9sormais tourn\u00e9s vers Los Angeles, qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 accueillir les Jeux olympiques et paralympiques de 2028, et se voit confront\u00e9e \u00e0 une mission de taille : succ\u00e9der \u00e0 une \u00e9dition parisienne spectaculaire, avec des \u00e9preuves sportives qui ont illumin\u00e9 les rues et une c\u00e9r\u00e9monie d&rsquo;ouverture in\u00e9dite sur la Seine.<br>Confirmer le retour \u00e0 l\u2019avant-garde des Jo est un d\u00e9fi est ambitieux, mais Los Angeles n\u2019en est pas \u00e0 son premier essai. La m\u00e9tropole californienne se pr\u00e9pare \u00e0 sa troisi\u00e8me aventure olympique, apr\u00e8s 1932 et 1984\u2008; elle \u00e9galera le record de Paris et de Londres qui ont tout deux organis\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e9nement plan\u00e9taire \u00e0 trois reprises.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un milliard de dollars de b\u00e9n\u00e9fices ?<br><\/strong>L\u2019\u00e9dition de 2028 vise \u00e0 reproduire le succ\u00e8s de 1984, une des rares fois o\u00f9 la ville h\u00f4te a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices significatifs, atteignant 233 millions de dollars, selon les organisateurs de l\u2019\u00e9poque.<br>L\u2019ancien maire de LA, Eric Garcetti, fervent d\u00e9fenseur de la candidature de sa ville, avait fix\u00e9 un objectif ambitieux de b\u00e9n\u00e9fice d\u2019un milliard de dollars pour cette \u00e9dition. Pour ce faire, la ville privil\u00e9giera l&rsquo;utilisation de ses infrastructures existantes et n\u2019envisage pas la construction de nouveaux stades.<br>La priorit\u00e9 sera donc accord\u00e9e aux \u00e9quipements sportifs d\u00e9j\u00e0 en place. Le comit\u00e9 d\u2019organisation LA28, responsable notamment des c\u00e9r\u00e9monies, compte sur un budget de 6,9 milliards de dollars, financ\u00e9 par les recettes de la billetterie, les droits t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s et les partenaires commerciaux. En cas de d\u00e9passement budg\u00e9taire, ce seront la ville de Los Angeles et l\u2019\u00c9tat de Californie qui devront assumer les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires.<br>Le Memorial Coliseum, qui avait d\u00e9j\u00e0 accueilli les c\u00e9r\u00e9monies d\u2019ouverture des Jeux Olympiques en 1932 et en 1984, sera de nouveau sur le devant de la sc\u00e8ne en 2028, tout comme le Rose Bowl Stadium \u00e0 Pasadena. Los Angeles fera \u00e9galement appel \u00e0 ses installations les plus modernes, telles que le stade SoFi, inaugur\u00e9 en 2020, qui abrite les \u00e9quipes de football am\u00e9ricain des Chargers et des Rams. L&rsquo;Intuit Dome, un autre ajout r\u00e9cent financ\u00e9 par le milliardaire Steve Ballmer, ancien patron de Microsoft, sera \u00e9galement utilis\u00e9 ; ce stade, qui a co\u00fbt\u00e9 plus de 2 milliards de dollars, est destin\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe de basket des LA Clippers.<br>Pour certaines \u00e9preuves sp\u00e9cifiques, comme le softball et le slalom en cano\u00eb, les comp\u00e9titions seront d\u00e9localis\u00e9es \u00e0 Oklahoma City, \u00e0 1 800 kilom\u00e8tres de Los Angeles, en raison du manque d\u2019infrastructures adapt\u00e9es dans la r\u00e9gion. De plus, les athl\u00e8tes ne b\u00e9n\u00e9ficieront pas d\u2019un Village olympique : ils seront log\u00e9s dans les dortoirs de l\u2019Universit\u00e9 UCLA.<br>Avec cette approche audacieuse, Los Angeles se pr\u00e9pare \u00e0 \u00e9crire un nouveau chapitre des Jeux Olympiques, alliant innovation et tradition dans un cadre unique. Le monde entier attend avec impatience de d\u00e9couvrir comment la Cit\u00e9 des Anges rel\u00e8vera ce d\u00e9fi et marquera l&rsquo;histoire des JO de mani\u00e8re in\u00e9dite.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un objectif Sans Voiture ?<br><\/strong>Un des objectifs annonc\u00e9 de LA2024 est audacieux : organiser des JO \u00absans voiture\u00bb. Cette ambition est d&rsquo;autant plus remarquable dans une ville qui a longtemps \u00e9t\u00e9 un symbole de l&rsquo;automobile. En effet, l\u2019organisation de cet \u00e9v\u00e9nement s\u2019inscrit dans une vision \u00e0 long terme visant \u00e0 redessiner les pratiques local. Une des villes ou la population utilise le plus les automobiles devra se servir de ces JO et JP pour diminuer l\u2019exploitation de ce moyen de transport dans la ville.<br>\u00abC\u2019est un d\u00e9fi colossal pour Los Angeles, une ville qui a toujours v\u00e9n\u00e9r\u00e9 ses voitures. Mais nous nous engageons activement vers une transformation en une m\u00e9tropole plus verte\u00bb, a soulign\u00e9 la maire Karen Bass lors de sa visite \u00e0 Paris.<br>Pour atteindre l\u2019objectif ambitieux d&rsquo;organiser des Jeux \u00absans voitures\u00bb, les transports en commun de Los Angeles n\u00e9cessitent encore des am\u00e9liorations significatives. Bien que la ville ait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 sa transformation, elle est loin d\u2019\u00eatre compl\u00e8te. Los Angeles dispose aujourd&rsquo;hui de plusieurs lignes de m\u00e9tro et de tramway, un progr\u00e8s consid\u00e9rable par rapport \u00e0 1984, o\u00f9 elle en \u00e9tait compl\u00e8tement d\u00e9pourvue.<br>Cependant, la r\u00e9gularit\u00e9 du service reste probl\u00e9matique, et le syst\u00e8me peine \u00e0 se remettre des perturbations caus\u00e9es par la pand\u00e9mie de Covid-19, avec un trafic encore inf\u00e9rieur \u00e0 celui de 2019. Les habitants de la m\u00e9tropole continuent de privil\u00e9gier leur voiture, malgr\u00e9 les pertes de pr\u00e8s de 90 heures par an en embouteillages, selon un cabinet d&rsquo;\u00e9tudes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Une promesse de moderniser le syst\u00e8me de Transport<br><\/strong>Avec l&rsquo;horizon des Jeux de 2028 en vue, Los Angeles va profiter de cet \u00e9v\u00e9nement pour acc\u00e9l\u00e9rer plusieurs grands projets d&rsquo;infrastructure \u00e0 travers la m\u00e9tropole. L&rsquo;a\u00e9roport de Los Angeles, en pleine transformation, b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un projet de r\u00e9novation de 14 milliards de dollars. En plus de moderniser ses terminaux, ce projet inclut la construction d&rsquo;une navette automatique reliant les diff\u00e9rents terminaux au r\u00e9seau de transport en commun.<br>La ville a r\u00e9cemment allou\u00e9 54 millions de dollars pour r\u00e9nover son Centre de conventions, qui accueillera des \u00e9preuves comme l&rsquo;escrime et le judo. En 2022, une nouvelle ligne de tramway a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e, et l&rsquo;extension de la ligne D du m\u00e9tro jusqu\u2019au campus de l\u2019universit\u00e9 UCLA devrait \u00eatre termin\u00e9e \u00e0 temps pour le transport des athl\u00e8tes durant les Jeux.<br>Pour maximiser l&rsquo;efficacit\u00e9 de son r\u00e9seau de transport, Los Angeles pr\u00e9voit de louer pr\u00e8s de 3\u2008000 autobus \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis, un investissement estim\u00e9 entre 1 et 2\u2008milliards de dollars selon l&rsquo;agence de transport locale. De plus, la ville envisage d&rsquo;adopter certaines mesures administratives inspir\u00e9es de celles mises en place \u00e0 Paris pour r\u00e9duire le trafic routier pendant les Jeux.<br>Casey Wasserman, pr\u00e9sident du comit\u00e9 d&rsquo;organisation et magnat du marketing sportif, annoncce\u2008: \u00abLes Jeux olympiques offrent une occasion unique de r\u00e9soudre de nombreux probl\u00e8mes en imposant des r\u00e8gles exceptionnelles pour la circulation, les spectateurs et les commerces, ce qui n&rsquo;est pas possible lors des journ\u00e9es normales \u00e0 Los Angeles.\u00bb<br>\u00c0 l\u2019instar de Paris, Los Angeles envisage l\u2019instauration de voies de circulation d\u00e9di\u00e9es pour les Jeux de 2028. Les livraisons pourraient \u00eatre restreintes pendant la journ\u00e9e, et les entreprises seront fortement encourag\u00e9es \u00e0 favoriser le t\u00e9l\u00e9travail pour leurs employ\u00e9s.<br>Karen Bass, la maire de Los Angeles, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00abNous avons beaucoup appris \u00e0 Paris et nous allons essayer de reproduire ces bonnes pratiques.\u00bb<br>En tirant parti des le\u00e7ons apprises et en mettant en \u0153uvre ces mesures innovantes, Los Angeles vise \u00e0 relever le d\u00e9fi de l\u2019organisation des Jeux olympiques avec succ\u00e8s. La ville est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 transformer cette occasion en une r\u00e9ussite spectaculaire, tout en posant les bases d\u2019un futur plus durable et mieux adapt\u00e9 aux \u00e9v\u00e9nements internationaux.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par G.\u2008Salah Eddine Le compteur tourne pour Los Angeles. 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