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<\/figure>\n\n\n\nM. Nadil a assur\u00e9 que l’impulsion donn\u00e9e par de nombreux op\u00e9rateurs priv\u00e9s dans le secteur de la production des huiles moteur de haute qualit\u00e9 a permis de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 locale, r\u00e9duisant ainsi la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des importations.
Gr\u00e2ce \u00e0 cette dynamique, la production nationale a couvert une part substantielle de la demande int\u00e9rieure, atteignant environ 148\u2008000 tonnes en 2024, soit une progression de 14% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, o\u00f9 elle s’\u00e9tait \u00e9lev\u00e9e \u00e0 130\u2008000 tonnes.
Dans un contexte de transition \u00e9nerg\u00e9tique et de promotion de la durabilit\u00e9 environnementale, le pr\u00e9sident de l’ARH a \u00e9galement mis en exergue l’importance cruciale du recyclage des huiles usag\u00e9es. \u00c0 cet \u00e9gard, il a pr\u00e9cis\u00e9 que le groupe Sonatrach recycle actuellement 30\u2008000 tonnes d’huiles usag\u00e9es par an, tandis que pr\u00e8s de 80\u2008000 tonnes restent \u00e0 traiter.
Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces besoins croissants, le groupe \u00e9nerg\u00e9tique natioan projette la construction d’une usine d\u00e9di\u00e9e au recyclage des huiles moteur usag\u00e9es. M. Nadil a lanc\u00e9 un appel aux investisseurs priv\u00e9s pour rejoindre Sonatrach dans ce projet strat\u00e9gique, afin d’optimiser l’exploitation de ces ressources et de r\u00e9duire l’impact environnemental.
Par ailleurs, M. Nadil a \u00e9voqu\u00e9 la tendance haussi\u00e8re de la consommation des produits p\u00e9troliers. La consommation de carburant diesel (mazout) a atteint 10,9 millions de tonnes en 2024, en progression de 5% par rapport \u00e0 2023. De m\u00eame, la demande en essence a enregistr\u00e9 une hausse de 6%, s’\u00e9tablissant \u00e0 3,57 millions de tonnes contre 3,36 millions de tonnes en 2023. La consommation de gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GLP) a quant \u00e0 elle atteint 1,8 million de tonnes, contre 1,74\u2008million de tonnes l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que la consommation d’asphalte s’est stabilis\u00e9e \u00e0 environ 490\u2008000 tonnes. Cette dynamique d’augmentation de la consommation impose une nouvelle n\u00e9cessit\u00e9. C\u2019est la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer les capacit\u00e9s de production locales et de promouvoir des alternatives \u00e9nerg\u00e9tiques durables pour faire face \u00e0 la demande croissante.
Le pr\u00e9sident de l’Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des hydrocarbures a en outre pr\u00e9cis\u00e9 que les capacit\u00e9s de production des raffineries nationales sont largement suffisantes pour couvrir la demande int\u00e9rieure. Selon lui, cela est en grosse partie rendu possible par les investissements strat\u00e9giques r\u00e9alis\u00e9s par Sonatrach.
En particulier, la raffinerie de Hassi Messaoud, dans la wilaya de Ouargla, qui d\u00e9butera sa production en 2027, verra sa capacit\u00e9 de raffinage atteindre 5 millions de tonnes par an, renfor\u00e7ant ainsi l’autosuffisance du pays dans ce secteur.
Concernant l’approvisionnement en gaz butane et propane, M. Nadil a pr\u00e9cis\u00e9 que la Soci\u00e9t\u00e9 nationale de commercialisation et de distribution des produits p\u00e9troliers (Naftal) a mis en place des infrastructures suppl\u00e9mentaires, dont des d\u00e9p\u00f4ts de bouteilles de gaz, afin de garantir un approvisionnement r\u00e9gulier et fiable, en particulier pour les zones les plus isol\u00e9es.
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Par G. S.alah Eddine La facture d’importation des huiles moteur a enregistr\u00e9 une baisse significative ces derni\u00e8res ann\u00e9es, port\u00e9e par une am\u00e9lioration notable de la production locale, a expliqu\u00e9 Rachid Nadil, pr\u00e9sident de l’Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des hydrocarbures (ARH), qui intervenait dimanche dernier sur les ondes de la Radio nationale. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-28202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28206,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28202\/revisions\/28206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}