{"id":28721,"date":"2025-01-25T23:01:29","date_gmt":"2025-01-25T23:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=28721"},"modified":"2025-01-27T11:19:38","modified_gmt":"2025-01-27T11:19:38","slug":"corridor-hydrogene-sud-europe-lalgerie-acteur-incontournable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=28721","title":{"rendered":"CORRIDOR HYDROG\u00c8NE SUD-EUROPE : L\u2019Alg\u00e9rie, acteur incontournable"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les ministres de cinq pays \u2013 Allemagne, Italie, Autriche, Alg\u00e9rie et Tunisie \u2013 ont sign\u00e9, mardi dernier, une d\u00e9claration politique visant \u00e0 d\u00e9velopper conjointement un r\u00e9seau de gazoduc d\u2019hydrog\u00e8ne de 4 000 km pour relier les projets de H2 propres en Afrique du Nord aux centres de demande d\u2019Europe centrale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par Chahid Lakeb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9claration a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par des ministres et des responsables de l\u2019Allemagne, de l\u2019Italie, de l\u2019Autriche, de l\u2019Alg\u00e9rie et de la Tunisie dans le cadre de la premi\u00e8re conf\u00e9rence minist\u00e9rielle sur le corridor sud de l\u2019hydrog\u00e8ne (SoutH2) \u00e0 Rome. Ce corridor \u00e9nerg\u00e9tique, destin\u00e9 \u00e0 transporter jusqu\u2019\u00e0 4 millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne vert par an vers l\u2019Europe d\u2019ici 2030, est une pi\u00e8ce ma\u00eetresse de la strat\u00e9gie europ\u00e9enne pour la transition vers les \u00e9nergies renouvelables, en r\u00e9ponse \u00e0 la crise \u00e9nerg\u00e9tique.
La conf\u00e9rence minist\u00e9rielle, pr\u00e9sid\u00e9e par le vice-Premier ministre et ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res et de la Coop\u00e9ration internationale, Antonio Tajani, et le ministre de l\u2019Environnement et de la S\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, Gilberto Pichetto, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sid\u00e9e par les personnalit\u00e9s suivantes : le ministre alg\u00e9rien de l\u2019\u00c9nergie, des Mines et des \u00c9nergies renouvelables, Mohamed Arkab, le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat au minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019\u00c9conomie et de l\u2019Action pour le climat, Philipp Nimmermann, et le chef de la section climat et \u00e9nergies renouvelables. \u00e9nergie au minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral autrichien de l\u2019Action pour le climat, l\u2019Environnement, l\u2019\u00c9nergie, la Mobilit\u00e9, l\u2019Innovation et la Technologie, le Dr J\u00fcrgen Schneider, directeur de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral suisse de l\u2019\u00e9nergie, Beno\u00eet Revaz, ambassadeur de la R\u00e9publique tunisienne \u00e0 Rome, Mourad Bourehla, repr\u00e9sentant la ministre de l\u2019Industrie, des Mines et de l\u2019\u00c9nergie, Fatma Thabet Chiboub, et Ditte Juul J\u00f8rgensen, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019\u00e9nergie de la Commission europ\u00e9enne. Le corridor sud de l\u2019hydrog\u00e8ne est l\u2019un des projets d\u2019\u00e9nergie renouvelable les plus importants de notre \u00e9poque, a d\u00e9clar\u00e9 le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat fonctionnaire au minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019\u00c9conomie et de la Protection du climat, Philip Nimmermann, minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral allemand de l\u2019\u00c9conomie et de la Protection du climat.
Et \u00e0 cette occasion, M. Arkab, ministre de l\u2019Energie, des Mines et des Energies renouvelables, qui a sign\u00e9 la d\u00e9claration au nom du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Abdelmadjid Tebboune, a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement de l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019industrie de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, partant de sa position g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e, ses ressources d\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne et son infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9velopp\u00e9e, soulignant que l\u2019Alg\u00e9rie aspire \u00e0 devenir un p\u00f4le r\u00e9gional de production de l\u2019hydrog\u00e8ne vert afin de l\u2019exporter vers l\u2019Europe, et contribuer ainsi \u00e0 la diversification de l\u2019approvisionnement en \u00e9nergie et \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n

Mise en service en 2030<\/strong>
Pour rappel, le corridor SoutH2 pr\u00e9voit le transport de quatre millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne par an par pipeline depuis des projets en Alg\u00e9rie et en Tunisie vers l\u2019Italie, puis vers les march\u00e9s d\u2019Autriche et de Bavi\u00e8re dans le sud de l\u2019Allemagne. Le r\u00e9seau de gazoducs, qui devrait comprendre 60 \u00e0 70% des infrastructures existantes, impliquerait 4 000 km de canalisations, dont 3 250 km sur le tron\u00e7on europ\u00e9en (dont 2\u2008300 km en Italie). La premi\u00e8re mise en service aurait lieu au d\u00e9but des ann\u00e9es 2030. Le projet vise \u00e9galement \u00e0 favoriser la diversification \u00e9conomique en Alg\u00e9rie et en Tunisie, o\u00f9 les entreprises allemandes, ainsi que d\u2019autres d\u2019Autriche et d\u2019Italie, devraient jouer un r\u00f4le crucial. Ces partenariats visent \u00e0 assurer la p\u00e9rennit\u00e9 des industries.<\/p>\n\n\n\n

acteurs-cl\u00e9s et accords sign\u00e9s<\/strong>
Le projet implique plusieurs entreprises et entit\u00e9s gouvernementales des deux c\u00f4t\u00e9s de la M\u00e9diterran\u00e9e. En Alg\u00e9rie, Sonatrach, le g\u00e9ant p\u00e9trolier, sera responsable de la production d\u2019hydrog\u00e8ne vert, tandis que Sonelgaz assurera l\u2019alimentation des \u00e9lectrolyseurs n\u00e9cessaires. Du c\u00f4t\u00e9 europ\u00e9en, VNG, entreprise allemande, g\u00e9rera la distribution de l\u2019hydrog\u00e8ne en Europe. En Italie, Snam et SeaCorridor prendront en charge le transport \u00e0 travers la M\u00e9diterran\u00e9e. En Autriche, Verbund Green Hydrogen supervisera les infrastructures. En octobre, les entreprises publiques alg\u00e9riennes Sonatrach et Sonelgaz ont sign\u00e9 un accord avec des soci\u00e9t\u00e9s gazi\u00e8res et \u00e9nerg\u00e9tiques allemandes, italiennes et autrichiennes pour r\u00e9aliser des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 sur la production et le transport d\u2019hydrog\u00e8ne li\u00e9s \u00e0 SoutH2.
La Tunisie a sign\u00e9 dix lettres d\u2019intention pour le d\u00e9veloppement d\u2019installations de production d\u2019hydrog\u00e8ne propre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ses fronti\u00e8res. Ce projet, soutenu par l\u2019Union europ\u00e9enne via le plan REPowerEU, vise \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du continent en diversifiant les sources d\u2019\u00e9nergie et en r\u00e9duisant la d\u00e9pendance aux combustibles fossiles.<\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle autoroute de l\u2019hydrog\u00e8ne : le corridor H2 Sud<\/strong>
Le d\u00e9clenchement de la guerre en Ukraine a entra\u00een\u00e9 une red\u00e9finition des bilans \u00e9nerg\u00e9tiques en Europe, notamment entre les deux rives de la M\u00e9diterran\u00e9e. Avec la fermeture des robinets de gaz russe, les pays du bloc europ\u00e9en ont commenc\u00e9 \u00e0 se projeter vers le sud pour l\u2019approvisionnement de leurs r\u00e9serves \u00e9nerg\u00e9tiques. L\u2019Alg\u00e9rie, en particulier, s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00eatre le principal pays alternatif, devenant le nouveau point de r\u00e9f\u00e9rence pour l\u2019exportation d\u2019\u00e9nergie principalement de gaz vers les pays europ\u00e9ens. Ce renforcement des relations \u00e9nerg\u00e9tiques avec l\u2019Alg\u00e9rie, a incit\u00e9 l\u2019Union europ\u00e9enne et, individuellement, ses \u00c9tats membres \u00e0 voir \u00e9galement un potentiel dans la production et le transport d\u2019hydrog\u00e8ne. Parmi les futures infrastructures vertes qui traverseraient la M\u00e9diterran\u00e9e, le corridor hydrog\u00e8ne Italie-Autriche-Allemagne, plus connu sous le nom de South H2, serait l\u2019un des projets phares. Pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en mars 2023, il s\u2019agit d\u2019un pipeline d\u2019hydrog\u00e8ne de 3 300 km qui, au d\u00e9part de l\u2019Alg\u00e9rie et de la Tunisie, traverserait l\u2019Italie, l\u2019Autriche et l\u2019Allemagne, faisant transiter des mol\u00e9cules vertes des pays du Maghreb vers le c\u0153ur industriel de l\u2019Europe. La principale caract\u00e9ristique du gazoduc, qui vise \u00e0 transporter pr\u00e8s de 4 millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne vert par an, est son d\u00e9veloppement greff\u00e9 sur l\u2019utilisation des infrastructures interm\u00e9diaires existantes, qui repr\u00e9senteront plus de 70% du nouveau corridor.
Le document, sign\u00e9 par les ministres comp\u00e9tents des pays concern\u00e9s, souligne l\u2019importance d\u2019une infrastructure r\u00e9gionale et transfrontali\u00e8re bien connect\u00e9e pour l\u2019hydrog\u00e8ne, afin de d\u00e9velopper un march\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne fonctionnel dans l\u2019UE afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9carbonation et la transition vers l\u2019\u00e9nergie verte.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Alg\u00e9rie et la Tunisie aux sources de l\u2019initiative
<\/strong>L\u2019Alg\u00e9rie et la Tunisie constituent en effet les sources de l\u2019initiative, tant en termes de production d\u2019hydrog\u00e8ne que de transport en Europe. En tant que gazoduc, ce serait en fait Transmed, le principal gazoduc d\u2019acheminement du gaz alg\u00e9rien vers l\u2019Italie via la Tunisie, qui constituerait le premier bloc du nouveau gazoduc hydrog\u00e8ne. Construit dans les ann\u00e9es 70 \u00e0 l\u2019initiative de l\u2019italien Eni, Transmed se compose de trois segments principaux : le gazoduc Enrico Mattei (GEM), qui part du champ de Hassi R\u2019mel dans le d\u00e9sert alg\u00e9rien jusqu\u2019\u00e0 la station de Oued Safsaf \u00e0 la fronti\u00e8re avec la Tunisie ; le gazoduc transtunisien, qui traverse le pays jusqu\u2019\u00e0 la station de compression de Cap Bon en Tunisie ; le tron\u00e7on de la ligne maritime (appel\u00e9 TMPC, de la Soci\u00e9t\u00e9 de gazoduc transm\u00e9diterran\u00e9en) qui s\u2019enfonce dans la mer M\u00e9diterran\u00e9e pour r\u00e9appara\u00eetre en Sicile, \u00e0 Mazara del Vallo. L\u2019int\u00e9gration de Transmed dans l\u2019\u00e9tablissement South H2 impliquerait une conversion partielle de ses trois gazoducs pour le transport de l\u2019hydrog\u00e8ne en Europe.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Alg\u00e9rie : un march\u00e9 de d\u00e9veloppement de l\u2019hydrog\u00e8ne \u00e9lev\u00e9 et comp\u00e9titif<\/strong>
En ce qui concerne la production, l\u2019Alg\u00e9rie offre certainement un march\u00e9 de d\u00e9veloppement de l\u2019hydrog\u00e8ne \u00e9lev\u00e9 et comp\u00e9titif. Le fort rayonnement solaire et les excellentes conditions de vent en Afrique du Nord favorisent la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de sources renouvelables, n\u00e9cessaires pour alimenter le processus d\u2019\u00e9lectrolyse \u00e0 partir duquel l\u2019hydrog\u00e8ne est ensuite obtenu. Conscient du potentiel, le pr\u00e9sident Tebboune a approuv\u00e9; en d\u00e9cembre 2022; une strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re hydrog\u00e8ne \u00e0 l\u2019horizon 2050, avec laquelle produire et exporter entre 30 et 40\u2008milliards de kilowatts d\u2019hydrog\u00e8ne gazeux, liqu\u00e9fi\u00e9 et d\u00e9riv\u00e9, et fournir au march\u00e9 europ\u00e9en pr\u00e8s de 10% de ses besoins d\u2019ici 2040 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs. La feuille de route, divis\u00e9e en trois phases principales \u2013 d\u00e9marrage et formation (2023-2030), expansion et cr\u00e9ation de march\u00e9 (2030-2040), industrialisation et exportation (2040-2050) \u2013 analyse \u00e0 la fois l\u2019hydrog\u00e8ne vert (produit par \u00e9lectrolyse de l\u2019eau \u00e0 partir de sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables) et l\u2019hydrog\u00e8ne bleu (produit par conversion du m\u00e9thane). Cela impliquerait une expansion de la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 solaire au Sahara alg\u00e9rien, l\u2019un des plus grands gisements solaires au monde (jusqu\u2019\u00e0 3 900 heures d\u2019ensoleillement par an), n\u00e9cessaire pour alimenter le processus d\u2019\u00e9lectrolyse. Dans le m\u00eame temps, l\u2019Alg\u00e9rie souhaite \u00e9galement tirer parti de sa longue exp\u00e9rience dans les infrastructures gazi\u00e8res pour r\u00e9duire les co\u00fbts de production et disposer d\u2019avantages concurrentiels par rapport \u00e0 d\u2019autres pays, en saisissant les opportunit\u00e9s de financement international pour cr\u00e9er de nouveaux partenariats strat\u00e9giques.<\/p>\n\n\n\n

Opportunit\u00e9s d\u2019un projet ambitieux<\/strong>
La cr\u00e9ation d\u2019une autoroute de l\u2019hydrog\u00e8ne reliant la M\u00e9diterran\u00e9e au c\u0153ur industriel allemand offre plusieurs opportunit\u00e9s aux acteurs impliqu\u00e9s. L\u2019UE pourrait importer des mol\u00e9cules propres et \u00e0 faible co\u00fbt afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et de rendre moins co\u00fbteux le d\u00e9veloppement d\u2019un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique durable, ce qui est essentiel pour respecter les engagements pris dans l\u2019accord de Paris. D\u2019un point de vue politique, le projet contribuerait \u00e0 construire un nouveau partenariat vert en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie entre l\u2019UE et les pays d\u2019Afrique du Nord, cimentant ainsi les dialogues et les partenariats strat\u00e9giques d\u00e9j\u00e0 tiss\u00e9s, notamment apr\u00e8s le d\u00e9clenchement de la guerre en Ukraine. Outre la valeur symbolique, une plus grande interconnexion et une approche unifi\u00e9e des initiatives en mati\u00e8re d\u2019hydrog\u00e8ne apporteraient des avantages significatifs \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie et \u00e0 la Tunisie, avec le potentiel de stimuler la croissance \u00e9conomique, de cr\u00e9er des opportunit\u00e9s d\u2019emploi et d\u2019am\u00e9liorer le climat des affaires dans les pays d\u2019Afrique du Nord. L\u2019am\u00e9nagement du corridor HSud2, et plus largement la cr\u00e9ation d\u2019une \u00e9conomie collaborative de l\u2019hydrog\u00e8ne entre l\u2019Alg\u00e9rie et l\u2019Europe, offrent un potentiel \u00e9norme, dont les deux r\u00e9gions pourraient b\u00e9n\u00e9ficier. L\u2019avanc\u00e9e des discussions entre les parties, combin\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019Alg\u00e9rie et de la Tunisie pour l\u2019hydrog\u00e8ne, comme en t\u00e9moignent les strat\u00e9gies nationales, ouvre de nouvelles formes de collaboration, dans lesquelles l\u2019Italie peut entrer sous diff\u00e9rents angles. L\u2019Alg\u00e9rie dispose d\u2019une capacit\u00e9 consid\u00e9rable de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 faible co\u00fbt, qui peut \u00eatre export\u00e9e vers l\u2019Europe en raison de son surplus d\u2019\u00e9nergie renouvelable \u00e0 haut rendement.<\/p>\n\n\n\n

Des retomb\u00e9es \u00e9conomiques significatives pour l’Alg\u00e9rie<\/strong>
L’Alg\u00e9rie, dot\u00e9e de ressources naturelles abondantes et d’une position g\u00e9ographique strat\u00e9gique, joue un r\u00f4le central dans ce projet. En participant activement au SoutH2 Corridor, le pays d\u00e9montre son engagement envers la transition \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement durable. Cette initiative offre \u00e0 l’Alg\u00e9rie l’opportunit\u00e9 de diversifier son \u00e9conomie, de moderniser ses infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques et de renforcer sa position sur la sc\u00e8ne \u00e9nerg\u00e9tique internationale. Le projet pr\u00e9voit \u00e9galement des retomb\u00e9es \u00e9conomiques significatives pour l’Alg\u00e9rie. En attirant des investissements \u00e9trangers et en d\u00e9veloppant des partenariats technologiques, le SoutH2 Corridor contribuera \u00e0 la cr\u00e9ation d’emplois locaux, au d\u00e9veloppement de nouvelles comp\u00e9tences et \u00e0 l’innovation industrielle. De plus, en exploitant son potentiel en \u00e9nergies renouvelables, l’Alg\u00e9rie pourra r\u00e9pondre \u00e0 une partie des besoins croissants de l’Europe en hydrog\u00e8ne vert, tout en renfor\u00e7ant sa propre s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. En s’engageant dans le SoutH2 Corridor, l’Alg\u00e9rie se positionne comme un acteur cl\u00e9 de la transition \u00e9nerg\u00e9tique mondiale, tout en consolidant ses relations avec les pays europ\u00e9ens et en contribuant aux objectifs climatiques globaux. Il repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 historique pour l’Alg\u00e9rie de diversifier son \u00e9conomie, de moderniser ses infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques et de renforcer son r\u00f4le strat\u00e9gique sur la sc\u00e8ne internationale. Gr\u00e2ce \u00e0 ses ressources naturelles abondantes, sa position g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e et le leadership visionnaire du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, l’Alg\u00e9rie se place au c\u0153ur de la transition \u00e9nerg\u00e9tiquor mondiale. Le corridor SoutH2 n’est p as seulement un projet \u00e9nerg\u00e9tique pour l’Alg\u00e9rie, il est le symbole d’une transformation \u00e9conomique ambitieuse et durable, mettant en avant son potentiel exceptionnel pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis du 21\u1d49 si\u00e8cle. Ce corridor illustre l\u2019ambition de l\u2019Alg\u00e9rie de devenir un pilier de la transition \u00e9nerg\u00e9tique mondiale et un mod\u00e8le de d\u00e9veloppement pour l\u2019Afrique.
C. L.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les ministres de cinq pays \u2013 Allemagne, Italie, Autriche, Alg\u00e9rie et Tunisie \u2013 ont sign\u00e9, mardi dernier, une d\u00e9claration politique visant \u00e0 d\u00e9velopper conjointement un r\u00e9seau de gazoduc d\u2019hydrog\u00e8ne de 4 000 km pour relier les projets de H2 propres en Afrique du Nord aux centres de demande d\u2019Europe centrale. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,63],"tags":[228,363],"class_list":["post-28721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-economie","tag-abdelmadjid-tebboune","tag-corridor-hydrogene"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28723,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions\/28723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}