{"id":33811,"date":"2025-03-10T21:59:37","date_gmt":"2025-03-10T21:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=33811"},"modified":"2025-04-06T09:08:33","modified_gmt":"2025-04-06T09:08:33","slug":"mahfoufh-kaoubi-analyste-ameliorer-nos-capacites-et-nos-structures-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=33811","title":{"rendered":"Mahfoufh Kaoubi, Analyste: \u00abAm\u00e9liorer nos capacit\u00e9s et nos structures de transport\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"M. Mahfoud Kaoubi - Analyste \u00e9conomique.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KAZ6ahLbMAw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Dans un monde o\u00f9 la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique repose de plus en plus sur l&rsquo;efficacit\u00e9 des infrastructures, la logistique joue un r\u00f4le d\u00e9terminant. L\u2019Alg\u00e9rie, en pleine mutation \u00e9conomique, cherche \u00e0 optimiser ses performances en mati\u00e8re de transport et d\u2019acheminement des marchandises. C&rsquo;est dans ce contexte que Mahfoudh Kaoubi, analyste \u00e9conomique, a mis en lumi\u00e8re les enjeux cruciaux du d\u00e9veloppement ferroviaire et portuaire, lors de son passage hier dans l\u2019\u00e9mission \u00abl\u2019invit\u00e9 du jour\u00bb de la Cha\u00eene III de la radio alg\u00e9rienne.<br>\u00abLa logistique est un \u00e9l\u00e9ment important dans l\u2019\u00e9quation logique de la productivit\u00e9 et constitue un atout en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement \u00e9conomique\u00bb, a indiqu\u00e9 Mahfoudh Kaoubi. Ce constat souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;am\u00e9liorer les infrastructures de transport, en particulier les chemins de fer, pour dynamiser l&rsquo;\u00e9conomie nationale. L&rsquo;Alg\u00e9rie, dot\u00e9e de vastes ressources mini\u00e8res et agricoles, ne peut pleinement exploiter son potentiel sans un r\u00e9seau logistique performant et modernis\u00e9.<br>L\u2019un des principaux d\u00e9fis r\u00e9side dans l&rsquo;am\u00e9lioration des infrastructures existantes. Le rail, en particulier, est un maillon essentiel de cette cha\u00eene logistique, permettant un transport rapide, s\u00e9curis\u00e9 et \u00e0 moindre co\u00fbt des marchandises et des mati\u00e8res premi\u00e8res. Toutefois, ce secteur souffre d\u2019un retard significatif en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement et de modernisation.<br>Mahfoudh Kaoubi a \u00e9galement mis en exergue l\u2019importance de l\u2019int\u00e9gration du rail dans l\u2019architecture logistique nationale, notamment pour relier les sites d\u2019extraction aux centres de transformation et aux ports d\u2019exportation. L\u2019expert a cit\u00e9 en exemple l\u2019axe strat\u00e9gique reliant Tindouf \u00e0 Gara Djebilet, projet cl\u00e9 pour le transport du minerai de fer.<br>Toutefois, il a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une r\u00e9alisation rapide et efficace de ces infrastructures. \u00abCes lignes doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es dans les meilleurs d\u00e9lais et au moindre co\u00fbt, sinon \u00e0 quoi sert de produire si ce n\u2019est pour acheminer le produit vers les lieux de transformation et d\u2019exportation \u00e0 temps ?\u00bb, a not\u00e9 le m\u00eame intervenant. \u00c0 cet effet, l&rsquo;Alg\u00e9rie doit s\u2019inspirer des mod\u00e8les de d\u00e9veloppement adopt\u00e9s par des nations comme la Chine et les \u00c9tats-Unis, o\u00f9 le rail constitue une colonne vert\u00e9brale du transport logistique.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique passe par des infrastructures performantes<br><\/strong>L\u2019am\u00e9lioration des infrastructures ferroviaires et portuaires ne concerne pas uniquement le transport des minerais. Le Nord du pays souffre d\u2019une sous-utilisation du rail pour le transport des marchandises et des passagers. Une meilleure exploitation du r\u00e9seau existant permettrait non seulement de r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re, mais aussi d\u2019am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux, a expliqu\u00e9 M. Kaoubi.<br>Par ailleurs, le secteur maritime n\u00e9cessite \u00e9galement un rattrapage. \u00abLe transport maritime a aussi besoin d\u2019un travail de rattrapage en mati\u00e8re d\u2019infrastructures maritimes puisqu\u2019on cible l\u2019am\u00e9lioration de nos performances en mati\u00e8re de logistique\u00bb, a insist\u00e9 l\u2019orateur. Il a rappell\u00e9 que la logistique repr\u00e9sente entre 8% et 10% du co\u00fbt des intrants et des op\u00e9rations d\u2019exportation des produits finis. En d&rsquo;autres termes, un retard dans le d\u00e9veloppement des infrastructures p\u00e8se directement sur la comp\u00e9titivit\u00e9 des entreprises alg\u00e9riennes \u00e0 l\u2019international.<br>Le retard accus\u00e9 par le projet du port de Cherchell, initialement pr\u00e9vu pour \u00eatre op\u00e9rationnel en 2017, constitue un frein majeur. De m\u00eame, bien que des efforts aient \u00e9t\u00e9 entrepris pour am\u00e9liorer les capacit\u00e9s des ports de Djendjen, Oran, Annaba et B\u00e9ja\u00efa, ces infrastructures demeurent insuffisantes au regard des ambitions \u00e9conomiques du pays. Pour l\u2019expert, si l\u2019Alg\u00e9rie veut v\u00e9ritablement moderniser son syst\u00e8me logistique, des projets de grande envergure doivent \u00eatre inscrits dans l\u2019agenda gouvernemental.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La num\u00e9risation, un levier indispensable<br><\/strong>Un autre \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du d\u00e9veloppement logistique est la transformation num\u00e9rique. \u00abLa logistique ne va pas sans la num\u00e9risation\u00bb, a affirm\u00e9 M. Mahfoudh Kaoubi. La digitalisation des processus administratifs et logistiques est indispensable pour am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 des \u00e9changes et fluidifier les op\u00e9rations commerciales. \u00abLa transformation num\u00e9rique est une op\u00e9ration indispensable pour la transformation des logiques comportementales aussi bien dans l\u2019administration que dans la sph\u00e8re \u00e9conomique\u00bb. a-t-il ajout\u00e9. Il a soulign\u00e9 que les pays les plus avanc\u00e9s \u00e9conomiquement sont ceux qui ont r\u00e9ussi leur transition num\u00e9rique. En Alg\u00e9rie, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la digitalisation doit passer par la mise en place d\u2019infrastructures adapt\u00e9es, notamment la finalisation du Data Center national, actuellement achev\u00e9 \u00e0 70 %. Cette infrastructure num\u00e9rique jouera un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la modernisation de la cha\u00eene logistique et dans l&rsquo;am\u00e9lioration des performances \u00e9conomiques du pays.<br>Dans la conclusion de son intervention M. Mahfoudh Kaoubi a rappel\u00e9 une v\u00e9rit\u00e9 essentielle : \u00abLe temps \u00e9conomique n\u2019est pas n\u00e9cessairement le m\u00eame que le temps administratif.\u00bb Pour assurer une transformation efficace, l\u2019Alg\u00e9rie doit non seulement acc\u00e9l\u00e9rer ses projets d\u2019infrastructures, mais aussi entreprendre une r\u00e9forme administrative profonde. L&rsquo;objectif est clair : faire de la logistique un levier strat\u00e9gique pour propulser l&rsquo;\u00e9conomie nationale vers plus de comp\u00e9titivit\u00e9 et d&rsquo;efficience sur la sc\u00e8ne internationale. <br><strong>G. Salah Eddine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un monde o\u00f9 la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique repose de plus en plus sur l&rsquo;efficacit\u00e9 des infrastructures, la logistique joue un r\u00f4le d\u00e9terminant. L\u2019Alg\u00e9rie, en pleine mutation \u00e9conomique, cherche \u00e0 optimiser ses performances en mati\u00e8re de transport et d\u2019acheminement des marchandises. 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