{"id":34541,"date":"2025-03-17T22:10:13","date_gmt":"2025-03-17T22:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=34541"},"modified":"2025-03-17T22:10:16","modified_gmt":"2025-03-17T22:10:16","slug":"grand-prix-daustralie-2025-le-cauchemar-disack-hadjar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=34541","title":{"rendered":"Grand Prix d’Australie 2025: Le cauchemar d’Isack Hadjar"},"content":{"rendered":"\n
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Il r\u00eavait d’une entr\u00e9e dans les points pour le premier Grand Prix de Formule 1 de sa carri\u00e8re. Au lieu de cela, Isack Hadjar a v\u00e9cu un cauchemar en crashant sa Racing Bulls d\u00e8s le tour de formation, en Australie. Le Fran\u00e7ais, \u00ab\u00a0g\u00ean\u00e9\u00a0\u00bb par cet incident rarissime \u00e0 ce niveau, a tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 r\u00e9confort\u00e9 par Anthony Hamilton. Mais beaucoup moins par Helmut Marko\u2026
Avant m\u00eame ce Grand Prix d’Australie, on se souvenait du pire jour de la carri\u00e8re d’Isack Hadjar. C’\u00e9tait le 8 d\u00e9cembre dernier, lorsque le Fran\u00e7ais avait cal\u00e9 sur la grille de d\u00e9part de la derni\u00e8re course de la saison de F2, durant laquelle il avait bataill\u00e9 ferme pour y disputer le titre. On peut d\u00e9sormais affirmer, sans trop se tromper, que ce triste incident a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un autre, ce dimanche, \u00e0 Melbourne.
On savait que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques constitueraient un immense traquenard pour les d\u00e9butants et ce n’est sans doute pas un hasard si quatre des six \u00abrookies\u00bb n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de boucler la premi\u00e8re course de l’ann\u00e9e. On n’imaginait pas, en revanche, que l’un d’eux puisse se faire pi\u00e9ger d\u00e8s les premiers virages du tour de formation.
Hadjar, jeune homme \u00e0 la personnalit\u00e9 rafra\u00eechissante, au talent certain et aux premi\u00e8res s\u00e9ances encourageantes, a v\u00e9cu la terrible difficult\u00e9 de vivre son premier Grand Prix de Formule 1 sans parvenir \u00e0 en prendre le d\u00e9part. Son bapt\u00eame s’est arr\u00eat\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me virage du tour de formation, alors que la piste \u00e9tait encore d\u00e9tremp\u00e9e par les violentes averses qui s’\u00e9taient abattues sur l’Albert Park.
\u00abJ’ai perdu l’arri\u00e8re, ces voitures partent si vite dans ces conditions, a-t-il expliqu\u00e9 dans l’exercice difficile des obligations m\u00e9diatiques, apr\u00e8s coup. J’ai essay\u00e9 de retrouver l’adh\u00e9rence mais je n’ai pas r\u00e9ussi.\u00bb L’arri\u00e8re de sa Racing Bulls a heurt\u00e9 le mur et contraint le Parisien \u00e0 abandonner.
\u00abG\u00ean\u00e9\u00bb, comme il l’a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 aux m\u00e9dias, le pilote de l’acad\u00e9mie Red Bull a ensuite v\u00e9cu cet interminable moment de solitude au bord des larmes, casqu\u00e9, et dont la d\u00e9tresse a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e en mondovision. Sur le chemin du retour \u00e0 son box, il a au moins crois\u00e9 la pr\u00e9sence r\u00e9confortante d’Anthony Hamilton, p\u00e8re de son idole Lewis.
\u00abD\u00e8s que j’ai vu ce qui lui est arriv\u00e9, je me suis senti mal pour lui, a confi\u00e9 le p\u00e8re du septuple champion du monde sur Canal+. Je sais \u00e0 quel point c’est difficile pour ces jeunes pilotes qui arrivent en F1. Il y a tellement de pression, tout le temps. Alors, si vous \u00eates l\u00e0 pour votre premier Grand Prix et que rien ne se passe\u2026 \u00e7a doit \u00eatre l’un des pires sentiments du monde. J’avais vraiment mal pour lui. J’ai juste voulu le r\u00e9conforter. J’ai voulu me comporter comme un p\u00e8re.\u00bb
\u00abC’\u00e9tait un geste tr\u00e8s sympa, a admis Hadjar par la suite. Il m’a dit de garder la t\u00eate haute, que j’avais fait du bon travail hier\u2026\u00bb. Jusqu’ici, le pilote de 20 ans avait effectivement r\u00e9ussi ses premi\u00e8res s\u00e9ances, manquant m\u00eame de peu un passage en Q3 lors de la qualification.
Mais le Fran\u00e7ais ne sait que trop bien qu’il sera surtout jug\u00e9 sur ce qu’il est capable de r\u00e9ussir le dimanche. Helmut Marko n’a pas tout \u00e0 fait le m\u00eame point de vue qu’un Anthony Hamilton ou un Peter Bayer, patron de l’\u00e9curie Racing Bulls qui a rapidement mis en avant les circonstances att\u00e9nuantes pour d\u00e9fendre son pilote.
En d\u00e9but de week-end, le grand manitou de la fili\u00e8re Red Bull s’\u00e9tait amus\u00e9 \u00e0 classer les d\u00e9butants dans des cat\u00e9gories A, B et C, ce qui donne une id\u00e9e de la froideur avec laquelle il juge les jeunes pousses. Dimanche, aupr\u00e8s de l’ORF, il n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 qualifier \u00ab\u00a0d’embarrassant\u00a0\u00bb le \u00abshow de larmes\u00bb d’un pilote qu’il avait tr\u00e8s vite compar\u00e9 \u00e0 un \u00abPetit Prost\u00bb. Avec Marko, il n’y a jamais de demi-mesure.
C’est aussi la raison pour laquelle Hadjar a re\u00e7u tant de soutiens venus d’autres camps. Tous connaissent l’impitoyable politique de la firme autrichienne et de sa lessiveuse de talents. \u00abC’est une petite faute qui peut arriver mais on souffre avec lui, a gliss\u00e9 Toto Wolff, patron de Mercedes, sur Canal+. Il a de l’avenir en F1, c’est clair.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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