{"id":34962,"date":"2025-03-23T00:03:13","date_gmt":"2025-03-23T00:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=34962"},"modified":"2025-03-23T00:03:14","modified_gmt":"2025-03-23T00:03:14","slug":"formule-1-surveillance-des-ailerons-williams-ecope-dune-lourde-amende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=34962","title":{"rendered":"Formule 1\/Surveillance des ailerons: Williams \u00e9cope d\u2019une lourde amende"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u2019instance dirigeante de la Formule 1 a adopt\u00e9 une directive technique exigeant des \u00e9quipes qu\u2019elles fournissent des images vid\u00e9o provenant de cam\u00e9ras mont\u00e9es \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de leurs voitures apr\u00e8s les s\u00e9ances de roulage. Ces images sont n\u00e9cessaires pour que la FIA puisse surveiller la flexion des ailerons des voitures \u00e0 grande vitesse.
L\u2019\u00e9curie n\u2019a pas fourni les images car elle s\u2019attendait apparemment \u00e0 ce que la FIA fournisse des cartes SD pour les contenir. Elle n\u2019a r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019apr\u00e8s le d\u00e9but de la s\u00e9ance d\u2019hier que les cam\u00e9ras ne contenaient pas de cartes pour enregistrer les images.
Les commissaires de la FIA ont estim\u00e9 que \u00abrien ne sugg\u00e9rait que les ailerons n\u2019\u00e9taient pas conformes aux exigences de flexibilit\u00e9 de la carrosserie pr\u00e9vues par le r\u00e8glement technique\u00bb et ont pr\u00e9cis\u00e9 que l\u2019amende \u00e9tait uniquement due au d\u00e9faut de fournir les images requises.
Williams a accept\u00e9 sa p\u00e9nalit\u00e9 et a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 n\u2019avoir aucun doute sur la l\u00e9galit\u00e9 de la conception de son aileron.
\u00abNous \u00e9tions pr\u00e9occup\u00e9s par le dysfonctionnement des cam\u00e9ras lors des EL1 et avons donc \u00e9t\u00e9 en contact avec la FIA tout au long de la s\u00e9ance. Suite \u00e0 la s\u00e9ance, la FIA et nous-m\u00eames avons examin\u00e9 toutes les proc\u00e9dures et nous pouvons confirmer que le d\u00e9faut de transmission des images dans le temps imparti \u00e9tait d\u00fb \u00e0 un probl\u00e8me de communication. Les proc\u00e9dures internes seront mises en place afin que cela ne se reproduise plus.\u00bb
\u00abPar souci d\u2019exhaustivit\u00e9, nous avons fourni toutes les images demand\u00e9es \u00e0 Melbourne sans probl\u00e8me et nous continuerons \u00e0 soutenir la FIA et \u00e0 fournir toutes les images requises dans les meilleurs d\u00e9lais.\u00bb
\u00abNous n\u2019avons aucun doute quant \u00e0 la l\u00e9galit\u00e9 de notre aileron. Il s\u2019agit du m\u00eame aileron que celui utilis\u00e9 \u00e0 Melbourne. Il est enti\u00e8rement conforme et nous n\u2019avons eu aucun ajustement \u00e0 apporter suite \u00e0 la publication de la nouvelle directive technique. Le probl\u00e8me d\u2019hier \u00e9tait d\u2019ordre proc\u00e9dural et nous sommes convaincus que nous fournirons tous les enregistrements futurs sans probl\u00e8me.\u00bb
\u00abNous comprenons que, pour garantir une application \u00e9quitable du r\u00e8glement technique, la FIA a inflig\u00e9 l\u2019amende qui en r\u00e9sulte et nous la remercions pour ses \u00e9changes constructifs et sa gestion mesur\u00e9e de cette affaire.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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