{"id":38763,"date":"2025-05-04T01:00:00","date_gmt":"2025-05-04T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=38763"},"modified":"2025-05-04T16:05:37","modified_gmt":"2025-05-04T16:05:37","slug":"denza-z9gt-lelectrique-chinoise-qui-vise-le-luxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=38763","title":{"rendered":"Denza Z9GT: L\u2019\u00e9lectrique chinoise qui vise le luxe"},"content":{"rendered":"\n
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\u00c0 l\u2019occasion de la Brera Design Week de Milan, BYD (Build Your Dreams) a d\u00e9voil\u00e9 un mod\u00e8le qui pourrait bien bouleverser l\u2019ordre \u00e9tabli dans le secteur des voitures \u00e9lectriques haut de
gamme : la Denza Z9GT. Ce shooting brake 100% \u00e9lectrique vise frontalement les r\u00e9f\u00e9rences europ\u00e9ennes telles que Porsche, Audi ou encore BMW, tout en affirmant les ambitions de la Chine dans l\u2019automobile de prestige.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un design affirm\u00e9 pour s\u00e9duire les amateurs de sportivit\u00e9 et d\u2019\u00e9l\u00e9gance
<\/strong>Le style de la Denza Z9GT est imm\u00e9diatement marquant. Longue de 5,18 m\u00e8tres (et 5,195 m\u00e8tres pour la version hybride), elle adopte une silhouette de break sportif tr\u00e8s profil\u00e9e, dans la lign\u00e9e de la Porsche Taycan Sport Turismo. Sa calandre ferm\u00e9e, ses lignes tendues et son a\u00e9rodynamisme travaill\u00e9 t\u00e9moignent de sa nature \u00e9lectrique. L\u2019arri\u00e8re muscl\u00e9 et les d\u00e9tails de carrosserie, comme les prises d\u2019air lat\u00e9rales ou les jantes au design travaill\u00e9, soulignent une sportivit\u00e9 assum\u00e9e. Cette esth\u00e9tique moderne est sign\u00e9e Wolfgang Egger, ancien designer d\u2019Audi, qui supervise d\u00e9sormais les lignes des mod\u00e8les BYD.<\/p>\n\n\n\n

Des performances impressionnantes : jusqu\u2019\u00e0 965 chevaux sous le capot
<\/strong>La Z9GT ne se contente pas d\u2019un joli visage. En version enti\u00e8rement \u00e9lectrique, elle est \u00e9quip\u00e9e de trois moteurs : un moteur de 230 kW \u00e0 l\u2019avant et deux moteurs de 240 kW \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, pour une puissance totale de 965 chevaux. Le 0 \u00e0 100 km\/h est abattu en seulement 3,4 secondes, ce qui la place dans la cour des grandes supercars.
La version hybride rechargeable, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Super DM\u00a0\u00bb (pour Dual Mode), propose elle aussi des performances redoutables avec 858 chevaux cumul\u00e9s et une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,6 secondes. L\u2019autonomie de la version \u00e9lectrique est estim\u00e9e \u00e0 550 km selon le cycle WLTP, une performance tr\u00e8s comp\u00e9titive au vu de sa puissance et de son gabarit.<\/p>\n\n\n\n

Un habitacle raffin\u00e9 et ultra-technologique
<\/strong>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la Denza Z9GT fait la d\u00e9monstration du savoir-faire de BYD en mati\u00e8re de confort et de technologie. L\u2019habitacle m\u00eale cuir haut de gamme, bois fum\u00e9, et \u00e9clairage d\u2019ambiance personnalisable avec 128 couleurs diff\u00e9rentes.
Chaque d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour offrir une exp\u00e9rience luxueuse aux occupants, avec notamment des si\u00e8ges massants, ventil\u00e9s et chauffants, un immense toit panoramique, et un syst\u00e8me audio Devialet \u00e0 20 haut-parleurs, qui promet une qualit\u00e9 sonore in\u00e9gal\u00e9e.
C\u00f4t\u00e9 technologies embarqu\u00e9es, le tableau de bord int\u00e8gre un \u00e9cran central de 17,3 pouces, un \u00e9cran pour le passager avant de 13,3 pouces, ainsi que des fonctionnalit\u00e9s de connectivit\u00e9 avanc\u00e9es. L\u2019intelligence artificielle, les commandes vocales, les mises \u00e0 jour \u00e0 distance (OTA) et les aides \u00e0 la conduite de niveau \u00e9lev\u00e9 (ADAS) sont \u00e9galement au rendez-vous.<\/p>\n\n\n\n

Une strat\u00e9gie d\u2019expansion europ\u00e9enne ambitieuse
<\/strong>Avec ce mod\u00e8le, BYD confirme son offensive sur le march\u00e9 europ\u00e9en, o\u00f9 il entend bien imposer la marque Denza comme une alternative cr\u00e9dible aux constructeurs traditionnels du segment premium. Cette marque, autrefois fruit d\u2019une coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz, est d\u00e9sormais enti\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e par le groupe chinois.
La Denza Z9GT sera d\u2019abord produite en Chine, mais la production europ\u00e9enne devrait commencer en Hongrie d\u00e8s octobre 2025, ce qui montre la volont\u00e9 de BYD de s\u2019ancrer durablement sur le vieux continent. Les premiers mod\u00e8les seront commercialis\u00e9s fin 2025, et le tarif devrait d\u00e9passer les 72 000 euros, un prix qui reste comp\u00e9titif face aux offres de Porsche ou Audi dans la m\u00eame gamme de puissance.<\/p>\n\n\n\n

Un nouveau chapitre pour le luxe automobile ?
<\/strong>La Denza Z9GT repr\u00e9sente un symbole fort de la mont\u00e9e en puissance de l\u2019industrie automobile chinoise, et plus particuli\u00e8rement de BYD, aujourd\u2019hui leader mondial de la voiture \u00e9lectrifi\u00e9e devant Tesla. Elle combine technologie de pointe, performance de haut niveau et design soign\u00e9, le tout \u00e0 un prix potentiellement plus accessible que ses concurrentes europ\u00e9ennes.
Cette incursion de BYD dans le segment haut de gamme pourrait bien redistribuer les cartes, surtout \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 les consommateurs europ\u00e9ens sont de plus en plus sensibles \u00e0 l\u2019innovation, \u00e0 la connectivit\u00e9 et \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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