{"id":39554,"date":"2025-05-14T00:12:00","date_gmt":"2025-05-14T00:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=39554"},"modified":"2025-05-14T20:14:34","modified_gmt":"2025-05-14T20:14:34","slug":"formule-1-pirelli-va-lancer-un-nouveau-pneu-dune-importance-cruciale-a-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=39554","title":{"rendered":"Formule 1 : Pirelli va lancer un nouveau pneu d\u2019une importance cruciale \u00e0 Imola"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/pirelli-copie-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39555\" srcset=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/pirelli-copie-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/pirelli-copie-300x200.jpg 300w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/pirelli-copie-768x512.jpg 768w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/pirelli-copie.jpg 1417w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Grand Prix d\u2019\u00c9milie-Romagne et du Made in Italy se d\u00e9roule sur le circuit d\u2019Imola, nomm\u00e9 en m\u00e9moire d\u2019Enzo Ferrari et de son fils Dino. Cette partie de la saison, qui comprend la majorit\u00e9 des courses consid\u00e9r\u00e9es comme des classiques du championnat, est ainsi encadr\u00e9e par des manches dans le pays d\u2019origine de Pirelli, qui a accueilli plus de manches du Championnat du monde des pilotes que toute autre nation. Le nouveau compos\u00e9 C6 fera ses d\u00e9buts en course \u00e0 Imola. Pirelli a choisi ce week-end le trio de compos\u00e9s les plus tendres de sa gamme 2025 : le C4 en dur, le C5 en m\u00e9dium et le C6 en tendre. Ce sera la premi\u00e8re fois que les pilotes utiliseront le C6 sur les monoplaces de cette saison, aucun d\u2019eux ne l\u2019ayant utilis\u00e9 lors des essais de Bahre\u00efn cet hiver. Homologu\u00e9 pour les circuits les moins exigeants pour les gommes, le C6 pourrait offrir encore plus d\u2019adh\u00e9rence sur un tour lanc\u00e9, d\u2019autant plus que la surface d\u2019Imola est moins abrasive que la moyenne. Difficile de l\u2019imaginer utilis\u00e9 pour un relais en course, mais les donn\u00e9es recueillies \u00e0 Imola, puis \u00e0 Monaco et \u00e0 Montr\u00e9al, permettront aux ing\u00e9nieurs Pirelli de l\u2019\u00e9valuer pour d\u2019autres Grands Prix en deuxi\u00e8me partie de saison. Afin de favoriser plus d\u2019arr\u00eats aux stands et briser les syst\u00e9matiques strat\u00e9gies \u00e0 un arr\u00eat ! Son importance est donc qualifi\u00e9e de cruciale dans le paddock pour venir pimenter les courses. L\u2019an dernier, la strat\u00e9gie \u00e0 un seul arr\u00eat s\u2019est av\u00e9r\u00e9e la plus comp\u00e9titive. 15 pilotes ont pris le d\u00e9part de la course en m\u00e9dium (C4), trois en dur (C3) et deux en tendre (C5). Les compos\u00e9s les plus durs ont \u00e9t\u00e9 les plus performants, offrant des performances tr\u00e8s constantes et une d\u00e9gradation limit\u00e9e, malgr\u00e9 des temp\u00e9ratures de piste sup\u00e9rieures \u00e0 50\u00b0C. Ceux qui ont pris le d\u00e9part avec les compos\u00e9s tendres ont d\u00fb effectuer deux arr\u00eats. Il sera int\u00e9ressant de voir si un changement de compos\u00e9 plus tendre par rapport \u00e0 l\u2019an dernier aura un effet. Il n\u2019y a qu\u2019une seule zone DRS, avec des possibilit\u00e9s de d\u00e9passement limit\u00e9es ailleurs, et la voie des stands est la plus longue du calendrier en termes de temps perdu. Tous ces facteurs concourent \u00e0 faire du mono-arr\u00eat une tradition incontournable sur ce circuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Grand Prix d\u2019\u00c9milie-Romagne et du Made in Italy se d\u00e9roule sur le circuit d\u2019Imola, nomm\u00e9 en m\u00e9moire d\u2019Enzo Ferrari et de son fils Dino. 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