{"id":48028,"date":"2025-08-19T00:50:00","date_gmt":"2025-08-19T00:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=48028"},"modified":"2025-08-19T17:55:11","modified_gmt":"2025-08-19T17:55:11","slug":"alger-tamanrasset-le-gouvernement-lance-les-troncons-strategiques-du-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=48028","title":{"rendered":"Alger-Tamanrasset : Le Gouvernement Lance les Tron\u00e7ons Strat\u00e9giques du Sud"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"458\" src=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-200-edited.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-48033\" srcset=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-200-edited.png 813w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-200-edited-300x169.png 300w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-200-edited-768x433.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 813px) 100vw, 813px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dans le cadre du d\u00e9veloppement de la ligne ferroviaire reliant Alger \u00e0 Tamanrasset, le gouvernement a franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive en d\u00e9clarant d\u2019utilit\u00e9 publique la r\u00e9alisation des segments Laghouat-Gharda\u00efa et Gharda\u00efa-El Meniaa, repr\u00e9sentant une distance totale avoisinant les 500 kilom\u00e8tres.<br>Le d\u00e9cret ex\u00e9cutif n\u00b0 25-225, sign\u00e9 le 6 ao\u00fbt 2025 et publi\u00e9 dans le Journal officiel le 10 ao\u00fbt, d\u00e9finit les contours du projet, pr\u00e9cise les travaux \u00e0 entreprendre ainsi que les infrastructures pr\u00e9vues, et identifie les zones concern\u00e9es par les proc\u00e9dures d\u2019expropriation.<br>Pour la mise en \u0153uvre de ce projet, plus de 3000 hectares seront mobilis\u00e9s \u00e0 travers trois wilayas. Dans la wilaya de Laghouat, environ 996 hectares seront concern\u00e9s, r\u00e9partis sur les communes de Laghouat, Kheneg, Benasser Benchohra et Hassi R\u2019Mel. En ce qui concerne la wilaya de Gharda\u00efa, pr\u00e8s de 1085 hectares seront r\u00e9quisitionn\u00e9s dans les communes de Berriane, Gharda\u00efa, Metlili, Sebseb et Mansoura. Enfin, dans la wilaya d\u2019El Meniaa, environ 937 hectares seront affect\u00e9s au projet, englobant les communes de Hassi Fehal, El Meniaa et Hassi Gara. Le d\u00e9cret pr\u00e9cise que les habitants et propri\u00e9taires concern\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019indemnisations, conform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation en vigueur, et que celles-ci seront prises en charge par le Tr\u00e9sor public.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Une vitesse maximale de 220 km\/h est pr\u00e9vue<br><\/strong>Les deux tron\u00e7ons feront l\u2019objet de travaux de grande envergure. Le segment Laghouat-Gharda\u00efa, long de 265 kilom\u00e8tres, permettra aux trains de voyageurs de circuler \u00e0 une vitesse maximale de 220 km\/h, tandis que le transport de marchandises sera limit\u00e9 \u00e0 100 km\/h. Il comprendra 21 viaducs, 17 ouvrages ferroviaires, 14 ouvrages routiers, un tunnel, ainsi que 55 travers\u00e9es de canalisations. Trois gares seront am\u00e9nag\u00e9es \u00e0 Bellil, Berriane et Oued Nechou, en plus de deux gares mixtes \u00e0 Hassi R\u2019Mel et Metlili. Trois gares de croisement sont \u00e9galement pr\u00e9vues afin de fluidifier le trafic. Ce tron\u00e7on sera \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me moderne de signalisation ferroviaire ERTMS-ETCS niveau 1, un syst\u00e8me europ\u00e9en con\u00e7u pour harmoniser la gestion du trafic ferroviaire, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, renforcer l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 et accro\u00eetre la capacit\u00e9 du r\u00e9seau. Il b\u00e9n\u00e9ficiera \u00e9galement d\u2019un r\u00e9seau de t\u00e9l\u00e9communications GSM-R reposant sur la fibre optique. Le second tron\u00e7on, reliant Gharda\u00efa \u00e0 El Meniaa sur 230 kilom\u00e8tres, offrira des performances \u00e9quivalentes en mati\u00e8re de vitesse et disposera d\u2019infrastructures similaires : six viaducs, 35 ouvrages ferroviaires, sept ouvrages routiers, trois passages de canalisations, deux gares \u00e0 Mansourah et Hassi Fehal, une gare mixte \u00e0 Hassi Gara, ainsi que trois gares de croisement. La signalisation et les t\u00e9l\u00e9communications suivront les m\u00eames normes que celles du premier tron\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un d\u00e9lai de r\u00e9alisation de 18 mois<br><\/strong>Ce projet d\u2019envergure nationale, lanc\u00e9 officiellement en mars 2025 par le ministre des Travaux publics, est confi\u00e9 \u00e0 un groupement d\u2019entreprises alg\u00e9riennes, sous la supervision de l\u2019Agence nationale d\u2019\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (Anesrif). Les travaux sont programm\u00e9s pour une dur\u00e9e de 18 mois. L\u2019objectif est de renforcer la connectivit\u00e9 entre le nord et le sud du pays, de d\u00e9congestionner le r\u00e9seau routier, et de dynamiser le transport de marchandises.<br><strong>A.Ryad<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre du d\u00e9veloppement de la ligne ferroviaire reliant Alger \u00e0 Tamanrasset, le gouvernement a franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive en d\u00e9clarant d\u2019utilit\u00e9 publique la r\u00e9alisation des segments Laghouat-Gharda\u00efa et Gharda\u00efa-El Meniaa, repr\u00e9sentant une distance totale avoisinant les 500 kilom\u00e8tres.Le d\u00e9cret ex\u00e9cutif n\u00b0 25-225, sign\u00e9 le 6 ao\u00fbt 2025 et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48033,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[3843],"class_list":["post-48028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","tag-alger-tamanrasset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48038,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48028\/revisions\/48038"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}