{"id":48730,"date":"2025-08-27T00:34:00","date_gmt":"2025-08-27T00:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=48730"},"modified":"2025-08-27T12:34:23","modified_gmt":"2025-08-27T12:34:23","slug":"la-tesla-abordable-sera-un-model-revisitee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=48730","title":{"rendered":"La Tesla abordable sera un Model revisit\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La \u00ab Tesla \u00e0 25 000 dollars \u00bb a longtemps relev\u00e9 du mirage. Annonc\u00e9e \u00e0 de multiples reprises depuis 2020, jamais commercialis\u00e9e, elle est devenue un symbole des ambitions contrari\u00e9es du constructeur. Cette fois, Elon Musk en fait la promesse : une Tesla d\u2019entr\u00e9e de gamme verra bien le jour en 2025. Mais elle ne prendra pas la forme d\u2019un tout nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n

Une Model Y revisit\u00e9e, pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence
<\/strong>Le mod\u00e8le abordable attendu ne sera pas une cr\u00e9ation in\u00e9dite, comme on pouvait l’esp\u00e9rer d’une \u00e9ventuelle \u00ab Model 2 \u00bb, mais plut\u00f4t une d\u00e9clinaison simplifi\u00e9e du Model Y, SUV \u00e0 succ\u00e8s de la firme. Selon les d\u00e9clarations de Musk lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats trimestriels le 24 juillet 2025, la production de cette version d\u2019entr\u00e9e de gamme commencera entre ao\u00fbt et septembre dans les usines de Fremont et Austin.
L\u2019objectif : r\u00e9duire les co\u00fbts sans modifier profond\u00e9ment les cha\u00eenes d\u2019assemblage. Cette strat\u00e9gie industrielle permet \u00e0 Tesla d\u2019\u00e9viter les d\u00e9penses colossales li\u00e9es au d\u00e9veloppement d\u2019un mod\u00e8le enti\u00e8rement nouveau. Toutefois, aucune information officielle n\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e sur l\u2019autonomie, la motorisation, le prix de base ou les march\u00e9s concern\u00e9s.
Il est probable que Tesla mise sur : une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) \u00e0 plus faible autonomie ;
un habitacle simplifi\u00e9 ; une motorisation \u00e0 puissance r\u00e9duite.
Cela permettrait de proposer un tarif inf\u00e9rieur \u00e0 35 000 \u20ac, voire sous la barre symbolique des 30 000 \u20ac si des aides gouvernementales s\u2019y ajoutent.<\/p>\n\n\n\n

Une n\u00e9cessit\u00e9 vitale pour Tesla
<\/strong>Ce repositionnement strat\u00e9gique arrive \u00e0 un moment critique. Tesla affronte des vents contraires d\u2019une rare intensit\u00e9. Le deuxi\u00e8me trimestre 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par :
une chute de 16 % du chiffre d’affaires, \u00e0 1,17 milliard de dollars ;
une baisse de 13 % des livraisons mondiales ;
une d\u00e9gringolade de 51 % des revenus li\u00e9s aux cr\u00e9dits carbone (441 millions $, contre 892 millions l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente) ;<\/p>\n\n\n\n

Une diminution du prix moyen de vente de ses v\u00e9hicules
<\/strong>Le groupe est victime d\u2019une double peine : une augmentation des co\u00fbts de production et une image ternie par les positions politiques d\u2019Elon Musk, d\u00e9sormais ouvertement alli\u00e9 de Donald Trump. Ce dernier, probable candidat r\u00e9publicain pour l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2024, a d\u00e9mantel\u00e9 les r\u00e9gulations environnementales mises en place par Joe Biden, entra\u00eenant un effondrement du march\u00e9 des cr\u00e9dits d\u2019\u00e9mission \u2014 qui constituaient une part essentielle des revenus de Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Dans ce contexte, le timing est serr\u00e9 : la suppression des aides \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis est annonc\u00e9e pour d\u00e9but 2026, cons\u00e9quence directe des d\u00e9cisions de l\u2019administration Trump. Les 7 500 $ de cr\u00e9dits f\u00e9d\u00e9raux risquent donc de dispara\u00eetre, rendant les v\u00e9hicules Tesla moins comp\u00e9titifs face aux marques chinoises comme BYD ou Nio, qui continuent leur perc\u00e9e mondiale.
La Model Y d\u2019entr\u00e9e de gamme est donc pens\u00e9e comme une solution d\u2019urgence pour relancer les ventes sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, tout en pr\u00e9parant l\u2019avenir : \u00ab Nous traversons une p\u00e9riode de turbulence, mais la fin 2026 marquera un tournant \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Musk.<\/p>\n\n\n\n

Un avenir toujours centr\u00e9 sur l\u2019autonomie et l\u2019intelligence artificielle
<\/strong>Malgr\u00e9 l\u2019absence de nouveaux mod\u00e8les majeurs \u00e0 court terme, Musk continue de miser sur les projets futuristes. Il a r\u00e9affirm\u00e9 sa confiance dans : les robotaxis sans conducteur, test\u00e9s actuellement au Texas ;
le Cybercab, v\u00e9hicule autonome pr\u00e9vu pour 2026 ; les robots humano\u00efdes Optimus, cens\u00e9s soutenir la rentabilit\u00e9 future de Tesla dans le domaine industriel et domestique.
\u00ab Une fois que nous aurons atteint l\u2019autonomie \u00e0 grande \u00e9chelle \u2014 d\u2019ici fin 2026 \u2014 Tesla deviendra l\u2019entreprise la plus rentable au monde \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 lors de la conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n\n\n\n

Tesla joue gros. En s\u2019appuyant sur le Model Y, le constructeur mise sur la prudence industrielle tout en essayant de regagner du terrain sur le segment du grand public. Mais entre les tensions politiques, la perte d\u2019aides publiques, les concurrents chinois et le scepticisme croissant autour d\u2019Elon Musk, le pari est risqu\u00e9. Les mois \u00e0 venir seront d\u00e9cisifs pour l\u2019avenir du g\u00e9ant californien de l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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