{"id":50121,"date":"2025-09-13T21:55:09","date_gmt":"2025-09-13T21:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=50121"},"modified":"2025-10-07T19:07:33","modified_gmt":"2025-10-07T19:07:33","slug":"salon-africain-de-lautomobile-lalgerie-au-coeur-de-lintegration-economique-du-continent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=50121","title":{"rendered":"Salon africain de l\u2019automobile : L\u2019Alg\u00e9rie au c\u0153ur de l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique du continent"},"content":{"rendered":"\n
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Le coup d\u2019envoi de la 4\u1d49 \u00e9dition du Salon africain de l\u2019automobile a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 vendredi 5 septembre 2025 \u00e0 la Safex d\u2019Alger, par le ministre du Commerce ext\u00e9rieur et de la Promotion des exportations, M. Kamel Rezig, dans le cadre de l\u2019IATF 2025, en pr\u00e9sence de ministres, d\u2019op\u00e9rateurs \u00e9conomiques et de d\u00e9l\u00e9gations venues des quatre coins du continent.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cet \u00e9v\u00e9nement majeur, qui a r\u00e9uni entreprises africaines et mondiales sp\u00e9cialis\u00e9es dans la construction de v\u00e9hicules, de composants et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par une allocution solennelle du Premier ministre par int\u00e9rim, M. Sifi Ghrieb, lue par le ministre du Commerce ext\u00e9rieur et de la Promotion des exportations, M. Kamel Rezig.
D\u00e8s l\u2019ouverture, le message \u00e9tait clair : l\u2019Alg\u00e9rie entend jouer un r\u00f4le moteur dans la refondation industrielle africaine et faire du secteur automobile un levier strat\u00e9gique de croissance. \u00abNous appelons les op\u00e9rateurs nationaux et \u00e9trangers, accompagn\u00e9s par l\u2019\u00c9tat, \u00e0 am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences intellectuelles, technologiques, organisationnelles et financi\u00e8res\u00bb, a soulign\u00e9 le Premier ministre par int\u00e9rim, insistant sur l\u2019importance de mettre l\u2019innovation et la recherche-d\u00e9veloppement au c\u0153ur du processus industriel.
Il a rappel\u00e9 que l\u2019avenir de cette fili\u00e8re d\u00e9pendra de la capacit\u00e9 des pays africains \u00e0 se hisser au niveau des standards mondiaux. \u00abL\u2019exportation de nos produits industriels ne pourra se faire qu\u2019\u00e0 travers des v\u00e9hicules conformes aux normes internationales\u00bb, a-t-il affirm\u00e9, mettant en exergue la n\u00e9cessit\u00e9 pour l\u2019Alg\u00e9rie et ses partenaires de renforcer la qualit\u00e9, la certification et le transfert technologique.<\/p>\n\n\n\n

Une vision structur\u00e9e pour l\u2019avenir du secteur
<\/strong>Dans son allocution, M. Ghrieb a trac\u00e9 une feuille de route ambitieuse pour l\u2019industrie automobile nationale et continentale. \u00abNous avons adopt\u00e9 une vision nouvelle qui repose sur la recherche, l\u2019innovation et l\u2019am\u00e9lioration continue des m\u00e9thodes de production\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, ajoutant que le d\u00e9veloppement industriel ne saurait exister sans experts et acad\u00e9miciens capables d\u2019accompagner ce chantier.
C\u2019est dans cette perspective qu\u2019a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 le Conseil national de l\u2019industrie automobile, un organe charg\u00e9 de mobiliser les expertises locales et internationales. \u00abCe conseil regroupera une \u00e9lite de comp\u00e9tences nationales, en Alg\u00e9rie et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ainsi que des experts internationaux afin d\u2019orienter les choix strat\u00e9giques et technologiques\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le Premier ministre par int\u00e9rim.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019IATF, une plateforme africaine pour b\u00e2tir des ponts
<\/strong>Le Salon africain de l\u2019automobile s\u2019impose d\u00e9j\u00e0 comme une vitrine exceptionnelle pour les investisseurs et les industriels. \u00abCet \u00e9v\u00e9nement, qui conna\u00eet une participation massive et qualitative d\u2019entreprises africaines et mondiales, constitue une opportunit\u00e9 unique pour renforcer les \u00e9changes et transformer les relations d\u2019affaires \u00e0 travers le commerce et l\u2019investissement\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Ghrieb.
Tout au long de la semaine, des rencontres B2B ont permis aux op\u00e9rateurs de tisser des partenariats strat\u00e9giques et d\u2019explorer de nouvelles pistes de coop\u00e9ration. Le forum organis\u00e9 en marge du Salon a accueilli \u00e9galement des experts, des dirigeants d\u2019entreprises et des d\u00e9cideurs politiques afin d\u2019esquisser les contours du futur de l\u2019industrie automobile africaine.
\u00abNous voulons que ce secteur devienne un maillon central de l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique du continent\u00bb, a affirm\u00e9 le Premier ministre par int\u00e9rim, en insistant sur l\u2019importance des initiatives panafricaines telles que la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf) et l\u2019Association africaine des constructeurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Alg\u00e9rie, un hub \u00e9mergent
<\/strong>\u00c0 travers cette manifestation, Alger se positionne comme un hub africain de l\u2019industrie et de la mobilit\u00e9 durable, capable d\u2019attirer des investissements structurants et d\u2019accueillir des partenariats de long terme. Les stands t\u00e9moignent d\u2019un dynamisme palpable : constructeurs, \u00e9quipementiers et start-up africaines exposent leurs innovations, confirmant que le continent est pr\u00eat \u00e0 franchir une nouvelle \u00e9tape.
En conclusion de son message, M. Ghrieb a tenu \u00e0 adresser \u00abses remerciements les plus sinc\u00e8res \u00e0 tous ceux qui ont contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019organisation de ce grand rendez-vous et \u00e0 renforcer les liens entre nos nations\u00bb.
Ce Salon, qui s\u2019est cl\u00f4tur\u00e9 le 10 septembre, est d\u00e9j\u00e0 per\u00e7u comme un tournant : il marque le d\u00e9but d\u2019une coop\u00e9ration industrielle africaine o\u00f9 l\u2019automobile n\u2019est plus seulement un march\u00e9 d\u2019importation, mais un vecteur de souverainet\u00e9, de technologie et de croissance partag\u00e9e.
G. Salah Eddine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Fiat Grande Panda : un tournant industriel et commercial majeur<\/h2>\n\n\n\n

Dans les all\u00e9es de la Foire commerciale intra-africaine, une r\u00e9v\u00e9lation a attir\u00e9 toutes les attentions. Loin d\u2019\u00eatre une simple vitrine de design automobile, le stand de Stellantis \u00e9tait le symbole d\u2019une mutation industrielle en marche : la pr\u00e9sentation officielle de la Fiat Grande Panda, d\u00e9sormais produite en CKD \u00e0 l\u2019usine de Tafraoui (Oran).
Cette annonce d\u00e9passe largement le cadre d\u2019un lancement de mod\u00e8le. Elle traduit une volont\u00e9 affirm\u00e9e : inscrire l\u2019Alg\u00e9rie dans une trajectoire d\u2019industrialisation automobile durable, r\u00e9duire drastiquement les importations et ouvrir la voie \u00e0 une souverainet\u00e9 industrielle tant attendue.
Le pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de Stellantis Alg\u00e9rie, Baji Raoui, a salu\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e9nement en le qualifiant d\u2019\u00ab\u00e9tape historique pour l\u2019industrie automobile alg\u00e9rienne\u00bb. Il a expliqu\u00e9 que la production en s\u00e9rie d\u00e9butera dans \u00ables mois \u00e0 venir\u00bb, avec l\u2019int\u00e9gration compl\u00e8te des ateliers de peinture et de ferrage.<\/p>\n\n\n\n

De la Fiat 500 \u00e0 la Grande Panda
<\/strong>Depuis deux ans, la Fiat 500 s\u2019est impos\u00e9e comme la reine des ventes en Alg\u00e9rie. Compacte, urbaine et comp\u00e9titive, elle a domin\u00e9 le march\u00e9 local et redonn\u00e9 vie \u00e0 un secteur longtemps paralys\u00e9. Mais selon plusieurs sources industrielles et des projections discut\u00e9es dans les coulisses du Salon, la donne pourrait \u00e9voluer.
La mont\u00e9e en puissance de la Grande Panda serait susceptible de provoquer une r\u00e9duction progressive de la production de la Fiat 500, au profit d\u2019un mod\u00e8le plus polyvalent et plus adapt\u00e9 aux attentes des familles alg\u00e9riennes. La Doblo, appr\u00e9ci\u00e9e pour sa robustesse et sa modularit\u00e9, devrait en revanche conserver son rythme actuel, tandis que la Tipo pourrait voir ses volumes ralentir, face \u00e0 une demande qui migre vers d\u2019autres segments.
D\u2019apr\u00e8s des estimations avanc\u00e9es par des observateurs du march\u00e9, la Grande Panda pourrait repr\u00e9senter le c\u0153ur de l\u2019offre de Stellantis en Alg\u00e9rie d\u00e8s 2026. Plus de 30 000 unit\u00e9s annuelles seraient susceptibles d\u2019\u00eatre mises sur le march\u00e9 local, avec un prix de d\u00e9part qui tournerait autour de 260 millions de centimes alg\u00e9riens. Ces chiffres restent conditionnels, mais ils illustrent l\u2019ampleur de l\u2019ambition qui entoure ce mod\u00e8le. Si ces pr\u00e9visions se confirmaient, la Grande Panda deviendrait l\u2019un des v\u00e9hicules les plus accessibles et les plus strat\u00e9giques de la production nationale
La plateforme industrielle de Tafraoui (Oran), d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnelle avec plusieurs mod\u00e8les Fiat, serait le lieu privil\u00e9gi\u00e9 de ce basculement. L\u2019enjeu ne serait pas seulement commercial, mais bel et bien industriel et strat\u00e9gique.<\/p>\n\n\n\n

Un miroir des ambitions nationales et africaines
<\/strong>Le mod\u00e8le d\u00e9marre avec un taux d\u2019int\u00e9gration locale de 20 %, comprenant la peinture et le soudage. Stellantis s’engage \u00e0 porter ce chiffre \u00e0 plus de 30 % d\u2019ici fin 2026, d\u00e9passant ainsi les exigences r\u00e9glementaires. Des accords ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s avec des fournisseurs alg\u00e9riens lors de l\u2019IATF notamment pour produire des composants comme les plastiques d’int\u00e9rieur et les si\u00e8ges. Parall\u00e8lement, des projets de batteries et de pneus produits localement sont en pr\u00e9paration, t\u00e9moignant d\u2019une strat\u00e9gie d\u2019industrialisation progressive
La Grande Panda produite \u00e0 Oran s\u2019inscrit dans une logique de r\u00e9duction des importations, de d\u00e9veloppement des capacit\u00e9s locales et de cr\u00e9ation d\u2019emplois. Elle devrait d\u2019ailleurs cr\u00e9er plus de 2 000 emplois directs. Cette mont\u00e9e en puissance permettra \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie d\u2019affirmer son industrie comme un acteur solide, capable d\u2019exporter et de participer \u00e0 la transformation du continent.
D\u2019ailleurs, l\u2019usine Stellantis de Tafraoui, inaugur\u00e9e en d\u00e9cembre 2023 sur un site de 130 hectares, conna\u00eet une extension majeure. Cette plateforme est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e pour passer d\u2019un assemblage partiel (SKD) \u00e0 une production compl\u00e8te (CKD) sur quatre mod\u00e8les, dont la Grande Panda.
L\u2019engouement suscit\u00e9 par le mod\u00e8le lors du Salon en dit long. Entre les familles attir\u00e9es par sa polyvalence, les jeunes fascin\u00e9s par son design et les experts attentifs aux enjeux industriels, la Grande Panda a monopolis\u00e9 l\u2019attention.
Elle incarne, en filigrane, ce que beaucoup esp\u00e8rent voir \u00e9merger : une Alg\u00e9rie capable de produire massivement, de r\u00e9pondre \u00e0 ses propres besoins et de s\u2019inscrire dans la dynamique africaine de la ZLECAf. Les premi\u00e8res unit\u00e9s de pr\u00e9s\u00e9rie de la Grande Panda devraient \u00eatre assembl\u00e9es d\u2019ici fin septembre 2025, pr\u00e9c\u00e9dant le lancement de la production en s\u00e9rie.
G.\u2008S.\u2008E.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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