{"id":52052,"date":"2025-10-07T00:17:00","date_gmt":"2025-10-07T00:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=52052"},"modified":"2025-10-07T14:18:27","modified_gmt":"2025-10-07T14:18:27","slug":"depuis-le-debut-de-lannee-2025-pres-de-1-million-de-conteneurs-traites-au-port-dalger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=52052","title":{"rendered":"Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2025 : Pr\u00e8s de 1 million de conteneurs trait\u00e9s au port d\u2019Alger"},"content":{"rendered":"\n
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En 2025, le port d\u2019Alger a confirm\u00e9 son r\u00f4le central dans l\u2019\u00e9conomie maritime nationale et se positionne aujourd\u2019hui comme un hub primordial pour les \u00e9changes commerciaux du pays.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019extension et la modernisation de ses infrastructures ont permis de franchir un cap historique, marqu\u00e9 par une augmentation notable des capacit\u00e9s d\u2019accueil et de traitement, a inform\u00e9 dimanche dernier, \u00e0 Alger, le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur, des Collectivit\u00e9s locales et des Transports, Sa\u00efd Sayoud.
Lors de son allocution prononc\u00e9e suite \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie de remise en service du quai n\u00b018 du port d\u2019Alger, M. Sa\u00efd Sayoud a expliqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Le port d’Alger a pu augmenter sensiblement ses capacit\u00e9s, durant l’ann\u00e9e 2025, gr\u00e2ce au r\u00e9am\u00e9nagement de ses quais, ayant trait\u00e9 depuis janvier dernier environ 1 million de conteneurs et accueilli environ 2.000 navires.\u00a0\u00bb Ce chiffre illustre non seulement l\u2019efficacit\u00e9 des travaux entrepris mais \u00e9galement l\u2019importance strat\u00e9gique de ce port dans le sch\u00e9ma logistique et commercial du pays.
En outre, le ministre a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0le port d’Alger a r\u00e9ussi \u00e0 traiter 1 million de conteneurs et 2.000 navires depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, un chiffre qui n’aurait pas pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sans le parach\u00e8vement des travaux sur les quais n\u00b019, 20 et 21\u00a0\u00bb, r\u00e9ceptionn\u00e9s au mois de juillet \u00e9coul\u00e9. Ces propos traduisent la mont\u00e9e en puissance de l\u2019infrastructure portuaire et son r\u00f4le croissant dans l\u2019\u00e9conomie nationale.
Cette performance est \u00e9galement le fruit de la mobilisation d\u2019entreprises nationales sp\u00e9cialis\u00e9es. Comme l\u2019a pr\u00e9cis\u00e9 Sa\u00efd Sayoud, ces quais ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s en entier par deux soci\u00e9t\u00e9s nationales (MEDITRAM pour les travaux maritimes et COSIDER pour les travaux publics) et contribuent largement \u00e0 la facilitation du mouvement des navires et au renforcement de la capacit\u00e9 d’accueil et de traitement du port\u00a0\u00bb. En confiant ce chantier aux champions alg\u00e9riens du BTP et des travaux maritimes, l\u2019\u00c9tat met en valeur les comp\u00e9tences nationales et favorise un transfert de savoir-faire durable dans des secteurs strat\u00e9giques.
Au-del\u00e0 de la modernisation des quais, ces efforts ont permis, selon le ministre, \u00ab\u00a0de r\u00e9duire le taux d’occupation des quais au port, durant les derniers mois, \u00e0 80%, apr\u00e8s avoir souvent d\u00e9pass\u00e9 les 98%, a-t-il fait savoir\u00a0\u00bb. Cette baisse du taux d\u2019occupation se traduit concr\u00e8tement par une meilleure fluidit\u00e9 des op\u00e9rations, une r\u00e9duction des d\u00e9lais d\u2019attente pour les navires et une optimisation des ressources portuaires.<\/p>\n\n\n\n

Des services portuaires modernis\u00e9s pour les voyageurs
<\/strong>Dans ce sens, il est important de relever que l\u2019impact des r\u00e9am\u00e9nagements d\u00e9passe le seul cadre logistique et touche \u00e9galement l\u2019exp\u00e9rience des voyageurs et des usagers du port. Le ministre s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de l\u2019\u00e9volution positive des prestations offertes aux passagers et aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Il a assur\u00e9 que cela a \u00e9t\u00e9 rendu possible \u00ab\u00a0gr\u00e2ce au professionnalisme et \u00e0 la coordination \u00e9troite entre diff\u00e9rents services, ce qui s’est refl\u00e9t\u00e9 positivement sur l’exp\u00e9rience des voyageurs et la qualit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires\u00a0\u00bb.
Enfin, M. Sayoud a lev\u00e9 le voile sur la prochaine \u00e9tape de ce vaste plan de modernisation : Il a, par ailleurs, annonc\u00e9 le lancement des travaux d’habilitation et de renforcement du quai n\u00b0 17, durant la semaine en cours ou dans les prochains jours, en vue de sa r\u00e9ception dans les meilleurs d\u00e9lais\u00a0\u00bb. Ce projet permettra de consolider encore davantage les capacit\u00e9s du port et de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019accroissement constant du trafic maritime. L\u2019exemple du port d\u2019Alger illustre le succ\u00e8s d\u2019une strat\u00e9gie fond\u00e9e sur la r\u00e9novation des infrastructures, la mobilisation des comp\u00e9tences nationales et la modernisation des services.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019efficacit\u00e9 du travail en continu
<\/strong>L\u2019une des r\u00e9formes les plus significatives dans la gestion portuaire alg\u00e9rienne en 2025 r\u00e9side dans la g\u00e9n\u00e9ralisation du syst\u00e8me de travail en continu (24h\/24), qui a marqu\u00e9 un tournant d\u00e9cisif pour six grands ports du pays. Cette organisation permanente du travail, impuls\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, a non seulement permis de moderniser la logistique portuaire mais aussi de repositionner l\u2019Alg\u00e9rie sur la carte des hubs maritimes performants.En pr\u00e9sentant cette avanc\u00e9e, le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur, des Collectivit\u00e9s locales et des Transports a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0ce syst\u00e8me a permis de r\u00e9duire de mani\u00e8re notable les d\u00e9lais de traitement\u00a0\u00bb. Ce constat, simple en apparence, cache en r\u00e9alit\u00e9 une transformation profonde des m\u00e9thodes et des rythmes d\u2019exploitation portuaire. Concr\u00e8tement, comme l\u2019a rappel\u00e9 M. Sayoud, ce nouveau dispositif \u00ab\u00a0adopt\u00e9 en application de la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, a permis de r\u00e9duire le d\u00e9lai d’attente des navires \u00e0 moins de quatre jours et la dur\u00e9e des op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement \u00e0 moins de trois jours, \u00e0 l’exception des navires g\u00e9ants, dont la majorit\u00e9 se trouvent au port de Jijel\u00a0\u00bb. Il s\u2019agit d\u2019un saut qualitatif majeur, qui redonne aux ports alg\u00e9riens un niveau de comp\u00e9titivit\u00e9 align\u00e9 sur les standards internationaux.
Cette am\u00e9lioration est particuli\u00e8rement visible au port de Jijel, longtemps confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9lais records. M. Sayoud a relev\u00e9 que \u00ab\u00a0la situation au port de Jijel s’est nettement am\u00e9lior\u00e9e, le d\u00e9lai d’attente \u00e9tant pass\u00e9 de plus de 60 jours \u00e0 moins de 15 jours, un d\u00e9lai qui, a-t-il dit, devrait \u00eatre encore revu \u00e0 la baisse\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Des infrastructures modernis\u00e9es \u00e0 un rythme in\u00e9dit
<\/strong>Cette dynamique de performance est \u00e9galement port\u00e9e par une politique d\u2019investissement et de modernisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des infrastructures portuaires. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Entreprise portuaire d\u2019Alger (EPAL), Abdelhamid Boualaam, a ainsi pr\u00e9cis\u00e9 que \u00ab\u00a0les quatre (4) quais inaugur\u00e9s successivement en un temps record avaient b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une r\u00e9habilitation compl\u00e8te d’un (01) kilom\u00e8tre de quai, ainsi que de l’am\u00e9nagement de plus de 5,5 hectares de superficies pav\u00e9es\u00a0\u00bb. Cette r\u00e9habilitation int\u00e9grale conf\u00e8re aux installations portuaires une capacit\u00e9 accrue et une r\u00e9silience op\u00e9rationnelle indispensable dans un contexte de croissance du trafic maritime.
L\u2019impact est mesurable : \u00ab\u00a0Ces travaux, men\u00e9s sur une longueur de 928 m\u00e8tres sur les quatre quais, ont permis d’enregistrer une hausse de plus de 30% dans le rythme de traitement des navires au cours du dernier trimestre, et une augmentation de 42 % du volume de traitement des conteneurs\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 M. Boualaam. Cette acc\u00e9l\u00e9ration du rythme de traitement constitue une avanc\u00e9e majeure, qui traduit la convergence entre efforts infrastructurels et r\u00e9organisation du travail. Le cas du quai n\u00b018 est embl\u00e9matique de cette strat\u00e9gie. \u00ab\u00a0Le quai n\u00b018 avait cess\u00e9 son activit\u00e9 en septembre 2022 et a fait l’objet de travaux de r\u00e9habilitation comprenant le renforcement de sa structure et la modernisation de ses \u00e9quipements conform\u00e9ment aux normes internationales\u00a0\u00bb, selon les explications fournies lors de son inauguration. D\u00e9sormais, le nouveau quai s’\u00e9tend sur 225 m\u00e8tres lin\u00e9aires avec un tirant d’eau de 9,5 m\u00e8tres. Cela lui permet d’accueillir des navires de plus de 220 m\u00e8tres de long. Il sera consolid\u00e9 par des tours d’\u00e9clairage reli\u00e9es au r\u00e9seau de fibre optique, tout comme les autres nouveaux quais, selon la m\u00eame source, qui a pr\u00e9cis\u00e9 que la capacit\u00e9 portante des quatre quais atteint 26 tonnes par m\u00e8tre carr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

qUne vision de long terme pour l\u2019ensemble du port
<\/strong>Le programme de modernisation ne s\u2019arr\u00eate pas \u00e0 ces premi\u00e8res r\u00e9alisations. Le programme de l’Entreprise portuaire d’Alger pr\u00e9voit la r\u00e9habilitation de quatre autres quais. Les travaux sur le quai n\u00b017 d\u00e9buteront prochainement, tandis que trois autres sont en phase d’\u00e9tude. Cet agenda ambitieux traduit la volont\u00e9 d\u2019inscrire l\u2019\u00e9volution du port d\u2019Alger dans le temps long et d\u2019anticiper les besoins futurs en mati\u00e8re de commerce ext\u00e9rieur, de logistique et de connectivit\u00e9 maritime. La conjugaison d\u2019une organisation du travail en continu et d\u2019une modernisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des infrastructures portuaires permet \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie d\u2019affirmer ses ambitions maritimes dans un environnement concurrentiel. En r\u00e9duisant les d\u00e9lais d\u2019attente et en augmentant les capacit\u00e9s, l\u2019\u00c9tat redonne au port d\u2019Alger \u2013 et plus largement aux autres grands ports du pays \u2013 une place strat\u00e9gique dans le r\u00e9seau logistique euro-m\u00e9diterran\u00e9en.
G.\u2008Salah Eddine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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