{"id":56959,"date":"2026-03-11T00:20:00","date_gmt":"2026-03-11T00:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=56959"},"modified":"2026-03-12T02:21:32","modified_gmt":"2026-03-12T02:21:32","slug":"formule-1-face-aux-critiques-du-nouveau-reglement-audi-et-ferrari-appellent-a-la-patience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=56959","title":{"rendered":"Formule 1 \/ Face aux critiques du nouveau r\u00e8glement : Audi et Ferrari appellent \u00e0 la patience"},"content":{"rendered":"\n
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Alors que les nouvelles r\u00e8gles techniques de la Formule 1 suscitent d\u00e9j\u00e0 un flot de critiques, notamment de la part de plusieurs pilotes, certaines figures majeures du paddock appellent au contraire \u00e0 la patience. Les dirigeants d\u2019Audi et de Ferrari ont ainsi tenu \u00e0 d\u00e9fendre le nouveau cadre r\u00e9glementaire, estimant qu\u2019il \u00e9tait trop t\u00f4t pour tirer des conclusions h\u00e2tives.
Pour Jonathan Wheatley, directeur de l\u2019\u00e9curie Audi F1, le week-end de d\u00e9buts de la marque allemande dans la discipline a offert des signaux encourageants. L\u2019\u00e9quipe a inscrit ses premiers points gr\u00e2ce \u00e0 la neuvi\u00e8me place de Gabriel Bortoleto, m\u00eame si la course de Nico Hulkenberg s\u2019est arr\u00eat\u00e9e avant m\u00eame le d\u00e9part : une perte totale de communication t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique a immobilis\u00e9 sa monoplace lors du tour de formation.
Malgr\u00e9 cet incident, Wheatley s\u2019est montr\u00e9 enthousiaste quant au spectacle offert en piste.
\u00ab\u00a0Le point positif, c\u2019est qu\u2019Audi est en Formule 1, Cadillac est en Formule 1,\u00a0\u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9.
\u00ab\u00a0Nous avons vu une course o\u00f9 les positions ont chang\u00e9, avec de tr\u00e8s beaux d\u00e9passements. Les voitures ont offert de la course. La strat\u00e9gie a toujours jou\u00e9 un r\u00f4le.\u00a0\u00bb
Les nouvelles r\u00e8gles, notamment la gestion tr\u00e8s pouss\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie, ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9es par certains pilotes \u00e0 un jeu vid\u00e9o fa\u00e7on \u00ab\u00a0Mario Kart\u00a0\u00bb. Une critique que Wheatley ne partage absolument pas.
\u00ab\u00a0Cette bataille \u00e9nerg\u00e9tique fascinante \u2013 que les pilotes disent ne pas trouver fascinante \u2013 moi je l\u2019ai trouv\u00e9e formidable,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019ancien directeur sportif de Red Bull Racing.
Il a m\u00eame r\u00e9pondu directement \u00e0 l\u2019un des critiques les plus virulents du nouveau r\u00e8glement, son ancien pilote Max Verstappen.
\u00ab\u00a0Max a aussi r\u00e9alis\u00e9 une tr\u00e8s bonne course et obtenu un r\u00e9sultat. Tr\u00e8s honn\u00eatement, je n\u2019ai pas vu de probl\u00e8me.\u00a0\u00bb
Wheatley a \u00e9galement insist\u00e9 sur l\u2019ampleur du d\u00e9fi relev\u00e9 par Audi pour ses d\u00e9buts dans la cat\u00e9gorie reine.
\u00ab\u00a0Tout ce que vous voyez en piste est nouveau : la voiture, la bo\u00eete de vitesses, absolument tout. Marquer des points imm\u00e9diatement est un jour historique pour nous. Je suis incroyablement fier du travail accompli \u00e0 Hinwil et Neuburg, ainsi que de toutes les personnes qui nous ont amen\u00e9s jusque-l\u00e0.\u00a0\u00bb
Du c\u00f4t\u00e9 de la Scuderia Ferrari, le discours est \u00e9galement mesur\u00e9. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ferrari, Benedetto Vigna, estime que le paddock doit prendre davantage de recul avant de juger l\u2019impact des nouvelles r\u00e8gles.
\u00ab\u00a0Je pense qu\u2019il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019attendre encore quelques courses avant de donner une opinion pr\u00e9cise sur le nouveau r\u00e8glement,\u00a0\u00bb a-t-il expliqu\u00e9.
Le dirigeant italien souligne notamment que certains aspects de la course ont d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 leur potentiel.
\u00ab\u00a0La premi\u00e8re partie de la course \u00e9tait tr\u00e8s captivante. L\u2019id\u00e9e d\u2019utiliser et de doser l\u2019\u00e9nergie est quelque chose qui rend le sport plus int\u00e9ressant. Tout le monde va continuer \u00e0 progresser et \u00e0 mieux comprendre comment utiliser l\u2019ensemble du package de mani\u00e8re optimale.\u00a0\u00bb
Dans un paddock encore en phase d\u2019adaptation aux nouvelles r\u00e8gles techniques, Audi et Ferrari pr\u00e9f\u00e8rent donc d\u00e9fendre une approche pragmatique : laisser le temps aux \u00e9quipes et aux pilotes de s\u2019approprier un r\u00e8glement qui pourrait toutefois \u00e9voluer juste apr\u00e8s le Grand Prix de Chine, si n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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