{"id":66404,"date":"2026-08-17T22:04:00","date_gmt":"2026-08-17T22:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=66404"},"modified":"2026-08-17T15:06:00","modified_gmt":"2026-08-17T15:06:00","slug":"grands-projets-lalgerie-change-dechelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=66404","title":{"rendered":"grands projets: l\u2019alg\u00e9rie change d\u2019\u00e9chelle\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

De Gara Djebilet au phosphate, du rail vers le Grand Sud, au dessalement : les chantiers qui redessinent l\u2019\u00e9conomie nationale<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mines, industrie, rail, eau, logement\u2026 Les grands projets engag\u00e9s ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s depuis l\u2019investiture du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune traduisent une m\u00eame ambition : transformer les richesses du pays en capacit\u00e9s industrielles, en infrastructures et en nouvelles sources de croissance.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La signature de deux contrats d\u2019ing\u00e9nierie, d\u2019approvisionnement et de construction (EPC) par le groupe Sonatrach marque une nouvelle \u00e9tape dans la r\u00e9alisation du projet de phosphate int\u00e9gr\u00e9, une infrastructure strat\u00e9gique qui constitue le socle d\u2019une vision prospective du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 d\u2019un simple projet minier, le chantier de Bled El Hadba porte une ambition beaucoup plus large : faire des potentialit\u00e9s naturelles de l\u2019Alg\u00e9rie, notamment mini\u00e8res, le socle d\u2019une nouvelle approche du d\u00e9veloppement \u00e9conomique national. L\u2019objectif est de ne plus se limiter \u00e0 extraire une mati\u00e8re premi\u00e8re, mais de la transformer, de lui ajouter de la valeur et, \u00e0 terme, de l\u2019exporter sous forme de produits industriels \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Cette logique r\u00e9sume une partie importante de la politique de grands projets men\u00e9e depuis l\u2019investiture du Pr\u00e9sident Tebboune : exploiter les ressources nationales, construire les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 leur valorisation et renforcer progressivement la souverainet\u00e9 \u00e9conomique du pays.<\/p>\n\n\n\n

Le projet phosphat\u00e9 s\u2019inscrit ainsi aux c\u00f4t\u00e9s de Gara Djebilet, de la mine de zinc-plomb de Tala Hamza-Oued Amizour, des grands programmes de dessalement, des nouvelles lignes ferroviaires et du futur axe Alger-Tamanrasset. Le gouvernement continue d\u2019ailleurs de suivre ces chantiers comme un ensemble de projets structurants. En juillet 2026, une r\u00e9union du gouvernement a notamment fait le point sur les trois grands projets miniers strat\u00e9giques : Gara Djebilet, le phosphate int\u00e9gr\u00e9 et Tala Hamza-Oued Amizour.<\/p>\n\n\n\n

Le phosphate : passer de la richesse du sous-sol \u00a0\u00e0 l\u2019industrie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Bled El Hadba, dans la wilaya de T\u00e9bessa, l\u2019enjeu est de construire une cha\u00eene industrielle compl\u00e8te    allant de l\u2019extraction du phosphate jusqu’\u00e0 la production d\u2019engrais et de produits chimiques.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re phase du projet comprend un complexe d\u2019extraction et d\u2019enrichissement du phosphate \u00e0 Bled El Hadba, un complexe industriel int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Oued El Kebrit, dans la wilaya de Souk-Ahras, ainsi que les infrastructures logistiques et portuaires n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019acheminement et \u00e0 l\u2019exportation.<\/p>\n\n\n\n

Le projet doit \u00e9galement s\u2019appuyer sur le r\u00e9seau ferroviaire minier de l\u2019Est et sur l\u2019extension du port d\u2019Annaba. Le Pr\u00e9sident a fix\u00e9 un objectif particuli\u00e8rement clair : lancer l\u2019exportation du phosphate de Bled El Hadba au plus tard en mars 2027. Il a \u00e9galement ordonn\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les travaux n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en exploitation du gisement.<\/p>\n\n\n\n

La logique est donc celle d\u2019une int\u00e9gration verticale : extraire, enrichir, transformer, produire des engrais, transporter et exporter.<\/p>\n\n\n\n

Le projet devrait produire, selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es dans le cadre du nouveau sch\u00e9ma industriel, plusieurs millions de tonnes de phosphate enrichi et d\u2019engrais, avec une gamme comprenant notamment le DAP, le MAP, le NPK et l\u2019ur\u00e9e, auxquels s\u2019ajoutent des produits interm\u00e9diaires comme l\u2019acide sulfurique, l\u2019acide phosphorique et l\u2019ammoniac.<\/p>\n\n\n\n

La port\u00e9e \u00e9conomique d\u00e9passe largement T\u00e9bessa. Le projet concerne \u00e9galement Souk-Ahras, Skikda et Annaba et doit cr\u00e9er des milliers d\u2019emplois directs et indirects. Des donn\u00e9es publi\u00e9es par la Radio alg\u00e9rienne font \u00e9tat d\u2019environ 12.000 emplois directs associ\u00e9s au projet. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette dimension territoriale qui donne au chantier sa port\u00e9e strat\u00e9gique : le minerai devient un moteur de d\u00e9veloppement r\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n

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Gara Djebilet : le pari du fer devient r\u00e9alit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u2019il existe un chantier qui symbolise le passage des annonces aux r\u00e9alisations concr\u00e8tes, c\u2019est bien celui de Gara Djebilet.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s des d\u00e9cennies durant lesquelles ce gigantesque gisement de fer est rest\u00e9 largement inexploit\u00e9, l\u2019Alg\u00e9rie a franchi, en 2026, une \u00e9tape historique avec le lancement de son exploitation et la mise en service de la ligne ferroviaire mini\u00e8re reliant Gara Djebilet, Tindouf et B\u00e9char.<\/p>\n\n\n\n

Le gisement dispose de r\u00e9serves estim\u00e9es \u00e0 environ 3,5 milliards de tonnes de minerai de fer, ce qui en fait l\u2019une des grandes r\u00e9serves mondiales.<\/p>\n\n\n\n

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Mais Gara Djebilet ne se r\u00e9sume pas \u00e0 une mine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Son v\u00e9ritable int\u00e9r\u00eat r\u00e9side dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me construit autour du gisement : ligne ferroviaire, gares, ouvrages d\u2019art, transport du minerai, installations industrielles et d\u00e9bouch\u00e9s vers les march\u00e9s nationaux et internationaux.<\/p>\n\n\n\n

La ligne mini\u00e8re occidentale s\u2019\u00e9tend sur environ 950 kilom\u00e8tres entre B\u00e9char, Tindouf et Gara Djebilet. Elle a \u00e9t\u00e9 officiellement mise en exploitation le 1er f\u00e9vrier 2026, avec le lancement du transport du minerai de fer.<\/p>\n\n\n\n

Cette r\u00e9alisation ouvre aussi une nouvelle perspective pour le Sud-Ouest alg\u00e9rien. Le rail ne sert plus uniquement \u00e0 transporter du minerai : il rapproche les territoires, facilite la circulation des personnes et cr\u00e9e les conditions d\u2019une nouvelle dynamique \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Gara Djebilet est ainsi devenu l\u2019un des symboles de la politique de valorisation des richesses mini\u00e8res nationales.<\/p>\n\n\n\n

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Zinc et plomb : un troisi\u00e8me pilier minier<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans l\u2019est et le nord-est du pays, un autre projet strat\u00e9gique a franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive : celui de la mine de zinc et de plomb de Tala Hamza-Oued Amizour, \u00e0 B\u00e9ja\u00efa.<\/p>\n\n\n\n

Le lancement des travaux d\u2019exploitation et de valorisation a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sid\u00e9, en mars 2026, par le Premier ministre Sifi Ghrieb, charg\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique.<\/p>\n\n\n\n

Le projet compl\u00e8te le nouveau dispositif minier national aux c\u00f4t\u00e9s de Gara Djebilet et du phosphate int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectif est l\u00e0 encore de d\u00e9velopper une industrie mini\u00e8re capable de produire pour le march\u00e9 national et de contribuer aux exportations. Les travaux pr\u00e9paratoires d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mine avaient \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s quelques jours auparavant, en pr\u00e9vision de sa mise en service.<\/p>\n\n\n\n

Trois grands minerais strat\u00e9giques se retrouvent ainsi au c\u0153ur de la nouvelle politique industrielle : le fer \u00e0 l\u2019Ouest, le phosphate \u00e0 l\u2019Est et le zinc-plomb au Nord.<\/p>\n\n\n\n

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Le rail : d\u00e9senclaver le Sud et connecter les richesses<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019autre caract\u00e9ristique des grands projets engag\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es est leur compl\u00e9mentarit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une mine sans voie ferr\u00e9e reste isol\u00e9e. Une zone industrielle sans \u00e9nergie ni eau ne peut fonctionner \u00e0 pleine capacit\u00e9. Un produit destin\u00e9 \u00e0 l\u2019exportation a besoin d\u2019un port moderne et de moyens logistiques comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pourquoi le d\u00e9veloppement ferroviaire occupe une place centrale.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la ligne mini\u00e8re de l\u2019Ouest, d\u00e9sormais exploit\u00e9e sur environ 950 km, l\u2019Alg\u00e9rie pr\u00e9pare un autre chantier de dimension exceptionnelle : la liaison ferroviaire Alger-Tamanrasset, via Laghouat, Gharda\u00efa, El Menia et In Salah.<\/p>\n\n\n\n

Le Pr\u00e9sident Tebboune a fix\u00e9 sa mise en service \u00e0 fin 2028 et l\u2019a qualifi\u00e9e de \u00ab nouveau projet du si\u00e8cle \u00bb, au m\u00eame niveau strat\u00e9gique que Gara Djebilet.<\/p>\n\n\n\n

Ce futur axe ferroviaire doit contribuer au d\u00e9senclavement du Grand Sud, faciliter les \u00e9changes entre le Nord et les r\u00e9gions sahariennes et accompagner l\u2019implantation de nouvelles activit\u00e9s \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019agit \u00e9galement d\u2019un changement de conception du territoire : le Sud n\u2019est plus consid\u00e9r\u00e9 uniquement comme une zone d\u2019extraction de ressources, mais comme un espace appel\u00e9 \u00e0 accueillir davantage d\u2019activit\u00e9s industrielles, agricoles, logistiques et \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019eau : la bataille de la s\u00e9curit\u00e9 hydrique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Face au stress hydrique et \u00e0 la diminution des pr\u00e9cipitations, le dessalement de l\u2019eau de mer est devenu l\u2019un des principaux leviers de la strat\u00e9gie nationale. <\/p>\n\n\n\n

Les nouvelles stations de dessalement ont pour vocation non seulement d\u2019alimenter les villes c\u00f4ti\u00e8res, mais \u00e9galement de transf\u00e9rer l\u2019eau vers les wilayas de l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a ainsi demand\u00e9 que l\u2019eau produite par les nouvelles stations puisse \u00eatre distribu\u00e9e dans un rayon d\u2019au moins 250 kilom\u00e8tres \u00e0 partir du littoral.<\/p>\n\n\n\n

Le programme se poursuit. Les stations de Fouka 2, Koudiet Draouche, B\u00e9ja\u00efa et Cap Djinet font l\u2019objet de travaux de raccordement et de transfert, tandis que les \u00e9tudes relatives \u00e0 trois nouvelles stations, \u00e0 Chlef, Mostaganem et Tlemcen, se poursuivent.<\/p>\n\n\n\n

La politique de s\u00e9curit\u00e9 hydrique ne s\u2019arr\u00eate pas au littoral. En f\u00e9vrier 2026, le Pr\u00e9sident a ordonn\u00e9 le lancement de deux stations de dessalement \u00e0 Tamanrasset et Tindouf.<\/p>\n\n\n\n

Cette orientation illustre une autre dimension de la strat\u00e9gie des grands projets : anticiper les besoins futurs plut\u00f4t que r\u00e9pondre uniquement aux urgences pr\u00e9sentes.<\/p>\n\n\n\n

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Le logement : un chantier permanent<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 c\u00f4t\u00e9 des m\u00e9gaprojets industriels et miniers, l\u2019habitat demeure l\u2019un des plus grands chantiers publics.<\/p>\n\n\n\n

La politique du logement a \u00e9t\u00e9 poursuivie \u00e0 travers les diff\u00e9rentes formules, avec notamment le lancement d\u2019AADL 3. <\/p>\n\n\n\n

En novembre 2025, le Pr\u00e9sident Tebboune a pos\u00e9 \u00e0 Constantine la premi\u00e8re pierre d\u2019un projet de 8.050 logements AADL 3.<\/p>\n\n\n\n

En d\u00e9cembre 2025, 80.000 logements AADL 3 avaient \u00e9t\u00e9 localis\u00e9s dans 26 wilayas dans le cadre de la mise en \u0153uvre du programme.<\/p>\n\n\n\n

Et en juillet 2026, le chef de l\u2019\u00c9tat a donn\u00e9 le coup d\u2019envoi officiel de l\u2019op\u00e9ration de distribution des logements 2026 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale. Ici, la logique est diff\u00e9rente de celle des projets miniers, mais l\u2019objectif demeure celui d\u2019un investissement public \u00e0 long terme : cr\u00e9er des villes, accompagner la croissance d\u00e9mographique, d\u00e9velopper les infrastructures et am\u00e9liorer les conditions de vie.<\/p>\n\n\n\n

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Des infrastructures pens\u00e9es comme un seul syst\u00e8me<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce qui distingue la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de grands projets est leur caract\u00e8re interconnect\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le phosphate n\u00e9cessite le rail et le port d\u2019Annaba.<\/p>\n\n\n\n

Gara Djebilet n\u00e9cessite le rail, les infrastructures industrielles et les d\u00e9bouch\u00e9s logistiques.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement du Sud n\u00e9cessite les chemins de fer, les routes, l\u2019eau, l\u2019\u00e9nergie et les infrastructures urbaines.<\/p>\n\n\n\n

Les grands projets miniers n\u00e9cessitent des capacit\u00e9s industrielles capables de transformer les minerais sur place.<\/p>\n\n\n\n

Cette approche marque une rupture avec une logique limit\u00e9e \u00e0 l\u2019extraction et \u00e0 l\u2019exportation des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau pari consiste \u00e0 construire autour de chaque ressource une cha\u00eene de valeur compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette ambition qui donne au projet de phosphate int\u00e9gr\u00e9 une dimension particuli\u00e8re. Saipem avait d\u2019ailleurs indiqu\u00e9, d\u00e8s 2025, que son intervention concernait la conception d\u2019un complexe industriel associant les infrastructures mini\u00e8res de Bled El Hadba et les unit\u00e9s de transformation n\u00e9cessaires \u00e0 la production d\u2019engrais.<\/p>\n\n\n\n

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Vers une nouvelle carte \u00e9conomique de l\u2019Alg\u00e9rie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 travers ces chantiers, une nouvelle g\u00e9ographie \u00e9conomique se dessine.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019Ouest, Gara Djebilet ouvre un corridor minier et ferroviaire autour du fer.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019Est, Bled El Hadba doit devenir le c\u0153ur d\u2019un p\u00f4le phosphat\u00e9 allant de T\u00e9bessa \u00e0 Annaba.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 B\u00e9ja\u00efa, Tala Hamza-Oued Amizour ouvre un nouveau chapitre pour le zinc et le plomb.<\/p>\n\n\n\n

Au Sud, Alger-Tamanrasset doit rapprocher le Grand Sud du reste du pays.<\/p>\n\n\n\n

Sur le littoral, le dessalement devient une infrastructure strat\u00e9gique de s\u00e9curit\u00e9 nationale. Dans les villes, les programmes de logement poursuivent la transformation du tissu urbain.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9nominateur commun est clair : investir aujourd\u2019hui dans des infrastructures capables de produire de la richesse demain.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9ritable enjeu : produire davantage de valeur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi ne sera toutefois pas seulement de construire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il faudra faire fonctionner durablement les installations, d\u00e9velopper les comp\u00e9tences nationales, assurer la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits, conqu\u00e9rir les march\u00e9s ext\u00e9rieurs et faire \u00e9merger autour des grands projets un tissu de PME et d\u2019industries sous-traitantes.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est l\u00e0 que se jouera le v\u00e9ritable rendement \u00e9conomique de ces investissements.<\/p>\n\n\n\n

Pour le phosphate, l\u2019enjeu sera de ne pas exporter uniquement le minerai mais davantage d\u2019engrais et de produits chimiques.<\/p>\n\n\n\n

Pour le fer, l\u2019objectif sera de d\u00e9velopper progressivement la transformation et la sid\u00e9rurgie.<\/p>\n\n\n\n

Pour le zinc et le plomb, il s\u2019agira de d\u00e9velopper les fili\u00e8res industrielles associ\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Pour le Sud, il faudra transformer les nouvelles infrastructures de transport en v\u00e9ritables corridors \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

Et pour l\u2019eau, il faudra garantir la durabilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et financi\u00e8re du dessalement.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00c9tat travaille d\u2019ailleurs d\u00e9j\u00e0 sur de nouvelles pistes de valorisation industrielle : en juillet 2026, le gouvernement a examin\u00e9 un projet visant \u00e0 valoriser les saumures issues des stations de dessalement, notamment \u00e0 travers une station pilote \u00e0 Corso.<\/p>\n\n\n\n

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Une vision qui s\u2019\u00e9tend au-del\u00e0 du p\u00e9trole et du gaz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis son investiture, Abdelmadjid Tebboune a r\u00e9guli\u00e8rement insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de diversifier l\u2019\u00e9conomie nationale et de valoriser davantage les ressources du pays.<\/p>\n\n\n\n

Les grands projets actuellement en construction ou d\u00e9j\u00e0 entr\u00e9s dans leur phase d\u2019exploitation donnent une traduction concr\u00e8te \u00e0 cette orientation.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Alg\u00e9rie dispose de ressources mini\u00e8res consid\u00e9rables, d\u2019une fa\u00e7ade maritime strat\u00e9gique, d\u2019un immense territoire, d\u2019importantes r\u00e9serves \u00e9nerg\u00e9tiques et d\u2019un potentiel agricole et industriel encore largement exploitable.<\/p>\n\n\n\n

La question n\u2019est donc plus uniquement de savoir si le pays poss\u00e8de des ressources. Elle est d\u00e9sormais de savoir comment les transformer en richesses durables, en emplois, en industries et en exportations.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est le sens de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de grands projets.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De Gara Djebilet \u00e0 Bled El Hadba, de B\u00e9ja\u00efa \u00e0 Tamanrasset, des ports aux chemins de fer, des stations de dessalement aux nouvelles villes, l\u2019Alg\u00e9rie construit progressivement un r\u00e9seau d\u2019infrastructures destin\u00e9 \u00e0 accompagner une \u00e9conomie moins d\u00e9pendante d\u2019une seule source de revenus. Le pari est immense : transformer le sous-sol en industrie, les infrastructures en croissance et les grands chantiers d\u2019aujourd\u2019hui en leviers de souverainet\u00e9 pour les g\u00e9n\u00e9rations futures.<\/p>\n\n\n\n

ALGER 16<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fiche technique\u00a0:<\/h1>\n\n\n\n

GARA DJEBILET\u00a0:\u00a0 LE FER ENTRE DANS UNE NOUVELLE \u00c8RE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lieu : Tindouf<\/p>\n\n\n\n

Ressource : minerai de fer<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9serves estim\u00e9es : environ 3,5 milliards de tonnes<\/p>\n\n\n\n

Infrastructure cl\u00e9 : ligne ferroviaire mini\u00e8re Ouest<\/p>\n\n\n\n

Longueur de la ligne : environ 950 km<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape majeure : exploitation et mise en service ferroviaire lanc\u00e9es en f\u00e9vrier 2026<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : valorisation du minerai, d\u00e9veloppement industriel et renforcement de la souverainet\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

PHOSPHATE\u00a0: INT\u00c9GR\u00c9 DE LA MINE \u00c0 L\u2019ENGRAIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lieu : T\u00e9bessa \u2013 Souk Ahras \u2013 Skikda \u2013 Annaba<\/p>\n\n\n\n

Mine : Bled El Hadba<\/p>\n\n\n\n

Transformation : Oued El Kebrit<\/p>\n\n\n\n

Infrastructures portuaires : Annaba<\/p>\n\n\n\n

Rail minier : environ 422 km<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8res exportations vis\u00e9es : au plus tard mars 2027<\/p>\n\n\n\n

Produits : phosphate enrichi, DAP, MAP, NPK, ur\u00e9e, acide phosphorique, acide sulfurique, ammoniac<\/p>\n\n\n\n

Emplois annonc\u00e9s : environ 12.000 emplois directs associ\u00e9s au projet<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : faire de l\u2019Alg\u00e9rie un acteur majeur des engrais et accro\u00eetre les exportations hors hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n

TALA HAMZA\u2013OUED AMIZOUR\u00a0: LE ZINC ET LE PLOMB<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lieu : B\u00e9ja\u00efa<\/p>\n\n\n\n

Ressources : zinc et plomb<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 2026 : lancement des travaux d\u2019exploitation et de valorisation<\/p>\n\n\n\n

Objectif : renforcer la production mini\u00e8re nationale et d\u00e9velopper une fili\u00e8re industrielle autour des minerais non ferreux<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : diversification des ressources mini\u00e8res et cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle activit\u00e9 industrielle \u00e0 B\u00e9ja\u00efa.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0ALGER\u2013TAMANRASSET\u00a0: LE NOUVEAU PARI FERROVIAIRE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9part : Alger<\/p>\n\n\n\n

Destination : Tamanrasset<\/p>\n\n\n\n

Wilayas travers\u00e9es : notamment Laghouat, Gharda\u00efa, El Menia et In Salah<\/p>\n\n\n\n

Mise en service annonc\u00e9e : fin 2028<\/p>\n\n\n\n

Qualification pr\u00e9sidentielle : \u00ab nouveau projet du si\u00e8cle \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : d\u00e9senclavement du Grand Sud, transport, d\u00e9veloppement \u00e9conomique et int\u00e9gration territoriale.<\/p>\n\n\n\n

DESSALEMENT\u00a0: LA S\u00c9CURIT\u00c9 HYDRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stations concern\u00e9es : Fouka 2, Koudiet Draouche, B\u00e9ja\u00efa, Cap Djinet, puis de nouvelles installations pr\u00e9vues notamment \u00e0 Chlef, Mostaganem et Tlemcen<\/p>\n\n\n\n

Objectif : renforcer l\u2019alimentation en eau potable<\/p>\n\n\n\n

Orientation strat\u00e9gique : transfert de l\u2019eau dessal\u00e9e vers les r\u00e9gions de l\u2019int\u00e9rieur<\/p>\n\n\n\n

Rayon de distribution vis\u00e9 : au moins 250 km \u00e0 partir du littoral<\/p>\n\n\n\n

Extension : nouvelles stations programm\u00e9es \u00e0 Tamanrasset et Tindouf<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : s\u00e9curiser durablement l\u2019approvisionnement en eau face au stress hydrique.<\/p>\n\n\n\n

AADL 3\u00a0: LE GRAND CHANTIER DU LOGEMENT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Programme : AADL 3<\/p>\n\n\n\n

Exemple : 8.050 logements lanc\u00e9s \u00e0 Constantine<\/p>\n\n\n\n

Localisation annonc\u00e9e : 80.000 logements dans 26 wilayas \u00e0 fin 2025<\/p>\n\n\n\n

2026 : poursuite des op\u00e9rations de r\u00e9alisation et de distribution \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale<\/p>\n\n\n\n

Enjeu : r\u00e9pondre \u00e0 la demande de logement et accompagner l\u2019extension urbaine.<\/p>\n\n\n\n

R. N.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Gara Djebilet au phosphate, du rail vers le Grand Sud, au dessalement : les chantiers qui redessinent l\u2019\u00e9conomie nationale Mines, industrie, rail, eau, logement\u2026 Les grands projets engag\u00e9s ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s depuis l\u2019investiture du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune traduisent une m\u00eame ambition : transformer les richesses du pays en capacit\u00e9s industrielles, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":66410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[236,36,63,53],"tags":[],"class_list":["post-66404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites","category-economie","category-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66404"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66411,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66404\/revisions\/66411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}