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<\/figure>\n\n\n\nExporter davantage vers l\u2019Afrique suppose aussi de pouvoir y acheminer les marchandises dans des conditions r\u00e9guli\u00e8res et pr\u00e9visibles. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce maillon logistique que l\u2019Alg\u00e9rie entend d\u00e9sormais renforcer sa pr\u00e9sence. La compagnie nationale de transport maritime de marchandises CNAN El Djaza\u00efr annonce la mise en place d\u2019une liaison r\u00e9guli\u00e8re entre l\u2019Alg\u00e9rie, la Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal, avec des escales \u00e0 Nouakchott, Nouadhibou et Dakar.
Les travers\u00e9es seront programm\u00e9es tous les 30 jours, avec un d\u00e9lai de transit pouvant atteindre six jours, selon les informations communiqu\u00e9es par la compagnie. Une fr\u00e9quence qui vise notamment \u00e0 offrir aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques une solution maritime r\u00e9guli\u00e8re pour l\u2019acheminement de leurs marchandises vers plusieurs march\u00e9s d\u2019Afrique de l\u2019Ouest.
Pour assurer cette desserte, la CNAN pr\u00e9voit de mobiliser une flotte de neuf navires battant pavillon alg\u00e9rien, dont deux d\u00e9di\u00e9s au transport de conteneurs et sept au transport de marchandises g\u00e9n\u00e9rales. La diversit\u00e9 de la flotte doit permettre de r\u00e9pondre \u00e0 plusieurs cat\u00e9gories de besoins logistiques, des exp\u00e9ditions conteneuris\u00e9es au transport de marchandises conventionnelles.
L\u2019enjeu d\u00e9passe toutefois la seule ouverture d\u2019une nouvelle ligne maritime. Pour l\u2019Alg\u00e9rie, le d\u00e9veloppement des exportations vers l\u2019Afrique se heurte depuis plusieurs ann\u00e9es \u00e0 une question centrale : comment acheminer r\u00e9guli\u00e8rement les produits nationaux vers des march\u00e9s parfois \u00e9loign\u00e9s et maintenir leur comp\u00e9titivit\u00e9 une fois sur place ?
La nouvelle liaison apporte une partie de la r\u00e9ponse en cr\u00e9ant une connexion maritime directe avec trois points strat\u00e9giques de la fa\u00e7ade ouest-africaine.
La Mauritanie occupe, \u00e0 cet \u00e9gard, une position particuli\u00e8re. Elle constitue \u00e0 la fois un march\u00e9 pour les produits alg\u00e9riens et une porte d\u2019acc\u00e8s vers les march\u00e9s de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Dakar \u00e9largit, de son c\u00f4t\u00e9, le rayon d\u2019action de la desserte en direction du S\u00e9n\u00e9gal et, potentiellement, des pays de la r\u00e9gion.
L\u2019objectif affich\u00e9 par la CNAN est ainsi de contribuer au d\u00e9veloppement des \u00e9changes commerciaux et de renforcer les connexions maritimes entre l\u2019Alg\u00e9rie et le march\u00e9 africain. Pour les exportateurs, la r\u00e9gularit\u00e9 du transport constitue un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant : elle permet de mieux planifier les exp\u00e9ditions, de r\u00e9duire les incertitudes logistiques et de faciliter l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s ext\u00e9rieurs.
Cette infrastructure logistique prend d\u2019autant plus d\u2019importance que l\u2019Alg\u00e9rie cherche \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la diversification de ses exportations et \u00e0 accro\u00eetre la pr\u00e9sence de ses produits sur les march\u00e9s africains.<\/p>\n\n\n\n
Premier maillon d\u2019une dynamique r\u00e9gionale Par G. Salah Eddine La CNAN El Djaza\u00efr met en service une liaison r\u00e9guli\u00e8re reliant les ports alg\u00e9riens \u00e0 Nouakchott, Nouadhibou et Dakar. Au-del\u00e0 du renforcement de l\u2019offre de transport, cette nouvelle ligne doit faciliter l\u2019acc\u00e8s des exportateurs alg\u00e9riens aux march\u00e9s ouest-africains et accompagner la mont\u00e9e en puissance des \u00e9changes […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":66804,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-66803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66803"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66805,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66803\/revisions\/66805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>La nouvelle desserte intervient dans un contexte de rapprochement \u00e9conomique croissant entre Alger et Nouakchott.
D\u00e9but juin, la CNAN El Djaza\u00efr avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 la programmation d\u2019une travers\u00e9e cargo \u00e0 destination du port de Nouakchott. Cette nouvelle liaison r\u00e9guli\u00e8re vient donc prolonger une dynamique engag\u00e9e ces derniers mois autour du d\u00e9veloppement des \u00e9changes commerciaux entre les deux pays.
La 8e \u00e9dition de la Foire des produits et services alg\u00e9riens \u00e0 Nouakchott, organis\u00e9e en mai dernier, avait notamment permis de concr\u00e9tiser plusieurs partenariats. Sept contrats avaient alors \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s entre des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques alg\u00e9riens et mauritaniens.
L\u2019un des accords les plus significatifs concernait l\u2019exp\u00e9dition de 500.000 tonnes de ciment, pour une valeur estim\u00e9e \u00e0 50 millions de dollars, avec la participation d\u2019Air Alg\u00e9rie Cargo, ainsi que des filiales du Groupe alg\u00e9rien de transport maritime (GATMA), dont la CNAN.
Ces volumes donnent une indication de l\u2019enjeu auquel doit d\u00e9sormais r\u00e9pondre la logistique maritime : accompagner la transformation de contrats commerciaux en flux physiques de marchandises.
Autrement dit, signer des contrats \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne suffit plus. Encore faut-il disposer des moyens de transport permettant de livrer les produits dans les d\u00e9lais et \u00e0 des co\u00fbts compatibles avec les exigences du march\u00e9. La nouvelle ligne intervient ainsi \u00e0 un moment o\u00f9 l\u2019Alg\u00e9rie cherche \u00e0 consolider ses exportations hors hydrocarbures et \u00e0 accro\u00eetre son int\u00e9gration \u00e9conomique avec le continent africain.
Le d\u00e9veloppement des march\u00e9s africains repr\u00e9sente dans cette strat\u00e9gie un potentiel important pour les entreprises alg\u00e9riennes actives notamment dans les mat\u00e9riaux de construction, les produits agroalimentaires, les produits manufactur\u00e9s et diff\u00e9rents segments industriels.
Mais l\u2019ouverture commerciale ne peut \u00eatre dissoci\u00e9e de la question logistique. Une entreprise peut disposer d\u2019un produit comp\u00e9titif et d\u2019un march\u00e9 demandeur, mais perdre cet avantage si les co\u00fbts, les d\u00e9lais ou la disponibilit\u00e9 du transport deviennent un obstacle.
C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui donne \u00e0 la nouvelle desserte de la CNAN une port\u00e9e qui d\u00e9passe son caract\u00e8re op\u00e9rationnel. La bataille des exportations se joue aussi en mer. Avec cette liaison, l\u2019Alg\u00e9rie cherche donc \u00e0 construire progressivement un r\u00e9seau de connexions permettant \u00e0 ses entreprises de se rapprocher des march\u00e9s africains. Nouakchott, Nouadhibou et Dakar pourraient ainsi constituer les premiers points d\u2019ancrage d\u2019un dispositif maritime appel\u00e9 \u00e0 accompagner l\u2019expansion des \u00e9changes alg\u00e9ro-africains.
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