{"id":68566,"date":"2026-09-13T08:24:17","date_gmt":"2026-09-13T08:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=68566"},"modified":"2026-09-13T08:24:18","modified_gmt":"2026-09-13T08:24:18","slug":"la-future-ligne-ferroviaire-vers-tamanrasset-un-levier-strategique-pour-le-developpement-du-grand-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=68566","title":{"rendered":"La future ligne ferroviaire vers Tamanrasset : Un levier strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement du Grand Sud"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"966\" height=\"544\" src=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FEROV.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68572\" srcset=\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FEROV.jpg 966w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FEROV-300x169.jpg 300w, https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FEROV-767x432.jpg 767w\" sizes=\"auto, (max-width: 966px) 100vw, 966px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La future ligne ferroviaire devant relier Tamanrasset au nord du pays s\u2019impose comme un chantier strat\u00e9gique majeur, porteur d\u2019une nouvelle dynamique \u00e9conomique et sociale et appel\u00e9 \u00e0 devenir un v\u00e9ritable levier de d\u00e9veloppement et d\u2019investissement dans les r\u00e9gions du Sud. C\u2019est le constat partag\u00e9 par plusieurs experts, acteurs \u00e9conomiques et repr\u00e9sentants de la soci\u00e9t\u00e9 civile interrog\u00e9s par l\u2019Alg\u00e9rie Presse Service (APS). Au-del\u00e0 de sa vocation premi\u00e8re de transport, le projet est un outil d\u2019int\u00e9gration territoriale et de d\u00e9senclavement, susceptible de transformer en profondeur les \u00e9changes, la mobilit\u00e9 et l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans les r\u00e9gions travers\u00e9es. Pour le Pr Rabah Kchiched, enseignant-chercheur \u00e0 l\u2019universit\u00e9 d\u2019Ouargla, cette nouvelle ligne repr\u00e9sente un v\u00e9ritable vecteur d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et de consolidation de la souverainet\u00e9 logistique, de nature \u00e0 insuffler une dynamique sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du sud du pays. Selon lui, le transport ferroviaire constitue \u00ab l\u2019art\u00e8re de la croissance \u00e9conomique et de la coh\u00e9sion sociale \u00bb et contribuera notamment au transport des ressources mini\u00e8res que rec\u00e8le la r\u00e9gion de l\u2019Ahaggar. La r\u00e9alisation de cette infrastructure devrait ainsi faciliter l\u2019exploitation et l\u2019acheminement des richesses naturelles du Sud tout en renfor\u00e7ant leur int\u00e9gration dans l\u2019\u00e9conomie nationale. Le projet s\u2019inscrit, ajoute-t-il, dans la strat\u00e9gie nationale d\u2019attractivit\u00e9 territoriale visant \u00e0 valoriser les potentialit\u00e9s \u00e9conomiques, agricoles et \u00e9nerg\u00e9tiques des r\u00e9gions travers\u00e9es. Il devrait \u00e9galement g\u00e9n\u00e9rer des milliers de postes d\u2019emploi, aussi bien durant la phase de r\u00e9alisation que lors de l\u2019exploitation commerciale de la ligne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un projet strat\u00e9gique<br><\/strong>De son c\u00f4t\u00e9, le Pr Abdelhamid Kriker, doyen de la Facult\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es de l\u2019universit\u00e9 d\u2019Ouargla, consid\u00e8re ce projet comme un acquis strat\u00e9gique majeur pour les r\u00e9gions du Sud. Il souligne son r\u00f4le attendu dans la consolidation de la dynamique \u00e9conomique et sociale, la facilitation de la mobilit\u00e9 des personnes et des marchandises, ainsi que l\u2019ouverture de nouvelles perspectives d\u2019investissement. L\u2019impact du projet ne devrait pas se limiter aux secteurs directement li\u00e9s au transport. Il pourrait \u00e9galement profiter \u00e0 l\u2019activit\u00e9 universitaire et scientifique, en resserrant les liens entre les \u00e9tablissements universitaires et leur environnement \u00e9conomique et en facilitant les \u00e9changes entre les diff\u00e9rentes r\u00e9gions. Dans le m\u00eame esprit, l\u2019ing\u00e9nieure Manel Bouazza y voit un apport qualitatif d\u00e9cisif pour les infrastructures du Sud \u00e0 travers l\u2019am\u00e9lioration des moyens de transport, la facilitation de la circulation des personnes et des biens et un accompagnement renforc\u00e9 des projets de d\u00e9veloppement r\u00e9gional. Au-del\u00e0 du d\u00e9senclavement, la future ligne ouvre \u00e9galement des perspectives importantes sur le plan \u00e9conomique. Le Dr Rouane Bouhafs, enseignant \u00e0 la Facult\u00e9 des sciences \u00e9conomiques et des sciences de gestion de l\u2019universit\u00e9 de Gharda\u00efa, met en avant les larges opportunit\u00e9s que pourrait offrir le projet, notamment en mati\u00e8re de cr\u00e9ation d\u2019emplois pour les jeunes et de renforcement des \u00e9changes \u00e9conomiques. Pour lui, cette infrastructure pourrait \u00e9galement contribuer \u00e0 consolider l\u2019ancrage africain de l\u2019Alg\u00e9rie et \u00e0 favoriser le d\u00e9veloppement des exportations hors hydrocarbures. En facilitant la circulation des marchandises depuis les r\u00e9gions du Sud vers le reste du pays, la ligne pourrait ainsi renforcer les connexions \u00e9conomiques avec les march\u00e9s nationaux et, \u00e0 terme, avec l\u2019espace africain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un acquis longtemps attendu par la population<br><\/strong>\u00c0 El-Meniaa, les acteurs \u00e9conomiques locaux per\u00e7oivent \u00e9galement ce projet comme un puissant catalyseur pour l\u2019investissement, particuli\u00e8rement dans le secteur agricole. La future ligne devrait faciliter le transport des produits vers les diff\u00e9rentes wilayas du pays, relier les zones de production aux march\u00e9s nationaux et aux ports et renforcer ainsi les capacit\u00e9s de commercialisation et d\u2019exportation. Elle devrait \u00e9galement simplifier l\u2019acheminement des intrants, des \u00e9quipements et des diff\u00e9rents moyens n\u00e9cessaires aux activit\u00e9s agricoles et industrielles, r\u00e9duisant ainsi les contraintes logistiques qui peuvent peser sur les producteurs et les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques des r\u00e9gions du Sud. Sur le terrain, les citoyens expriment eux aussi leur satisfaction de voir ce projet se concr\u00e9tiser, le consid\u00e9rant comme un acquis strat\u00e9gique longtemps attendu. Ils saluent notamment les facilit\u00e9s qu\u2019il devrait apporter en mati\u00e8re de transport des voyageurs et des marchandises, ainsi que sa contribution attendue \u00e0 la redynamisation des mouvements commercial, \u00e9conomique et touristique dans la r\u00e9gion. Mohamed Benmansour, repr\u00e9sentant de la d\u00e9l\u00e9gation de wilaya de la soci\u00e9t\u00e9 civile \u00e0 Ouargla, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 du projet, y voyant un v\u00e9ritable atout pour la population du Sud, notamment \u00e0 travers l\u2019am\u00e9lioration des conditions de transport et le d\u00e9senclavement des r\u00e9gions situ\u00e9es sur son trac\u00e9. De son c\u00f4t\u00e9, Abdelkader B., membre de l\u2019association Chams \u00e0 In-Salah, active dans le domaine de l\u2019environnement et du d\u00e9veloppement durable, insiste sur l\u2019importance de ce projet pour la r\u00e9duction des co\u00fbts et l\u2019ancrage industriel, mais \u00e9galement pour son impact environnemental. En limitant les \u00e9missions de carbone g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le transport lourd routier et en r\u00e9duisant la pression exerc\u00e9e sur le r\u00e9seau routier, la ligne ferroviaire pourrait contribuer \u00e0 mieux pr\u00e9server les infrastructures routi\u00e8res et \u00e0 renforcer leur durabilit\u00e9. Le rail appara\u00eet ainsi non seulement comme un outil de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, mais \u00e9galement comme une solution susceptible d\u2019accompagner les objectifs de transition et de pr\u00e9servation environnementale.<br>Un consensus se d\u00e9gage ainsi entre experts, professionnels, acteurs \u00e9conomiques et citoyens du Sud alg\u00e9rien : la future ligne ferroviaire vers Tamanrasset est per\u00e7ue comme bien plus qu\u2019une infrastructure de transport. Elle appara\u00eet comme un projet structurant capable de renforcer l\u2019int\u00e9gration territoriale, de faciliter la mobilit\u00e9, de soutenir l\u2019investissement, de cr\u00e9er des emplois et de valoriser les importantes potentialit\u00e9s agricoles, mini\u00e8res et \u00e9conomiques des r\u00e9gions travers\u00e9es. \u00c0 travers cette nouvelle connexion ferroviaire, c\u2019est donc toute une dynamique de d\u00e9veloppement qui pourrait se dessiner dans le Sud avec l\u2019ambition de rapprocher davantage les territoires, les populations et les p\u00f4les \u00e9conomiques du pays.<br>Zineb Bouzid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La future ligne ferroviaire devant relier Tamanrasset au nord du pays s\u2019impose comme un chantier strat\u00e9gique majeur, porteur d\u2019une nouvelle dynamique \u00e9conomique et sociale et appel\u00e9 \u00e0 devenir un v\u00e9ritable levier de d\u00e9veloppement et d\u2019investissement dans les r\u00e9gions du Sud. 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