{"id":70737,"date":"2026-10-06T19:30:00","date_gmt":"2026-10-06T19:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=70737"},"modified":"2026-10-06T18:44:43","modified_gmt":"2026-10-06T18:44:43","slug":"ligne-ferroviaire-alger-tamanrasset-un-enjeu-economique-et-geostrategique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=70737","title":{"rendered":"Ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset : un enjeu \u00e9conomique et g\u00e9ostrat\u00e9gique"},"content":{"rendered":"\n
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Des \u00e9conomistes ont mis en avant l\u2019importance de la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset et la port\u00e9e strat\u00e9gique multidimensionnelle de ce projet, qui d\u00e9passe le seul cadre du transport pour soutenir l\u2019\u00e9conomie nationale dans son ensemble et ouvrir de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s aux produits alg\u00e9riens dans les pays du Sahel, estimant que cette infrastructure conf\u00e8re \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie plusieurs atouts sur le plan g\u00e9ostrat\u00e9gique, au regard de son impact sur le renforcement des liens socio\u00e9conomiques, notamment avec les pays voisins.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les experts ont indiqu\u00e9 \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie Presse Service (APS) que cette ligne a vocation \u00e0 renforcer l\u2019attractivit\u00e9 des wilayas du Sud aupr\u00e8s des investisseurs, \u00e0 contribuer \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de transport des marchandises et \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019approvisionnement, tout en cr\u00e9ant les conditions propices \u00e0 l\u2019\u00e9mergence de nouvelles activit\u00e9s \u00e9conomiques, industrielles et logistiques, de nature \u00e0 favoriser une meilleure int\u00e9gration des wilayas du Sud dans le circuit \u00e9conomique national.
Au-del\u00e0 de sa fonction premi\u00e8re de transport, le projet est ainsi appel\u00e9 \u00e0 modifier progressivement la g\u00e9ographie \u00e9conomique du pays. En rapprochant les zones de production des march\u00e9s et en facilitant la circulation des marchandises entre le Nord et le Sud, le rail peut contribuer \u00e0 r\u00e9duire les contraintes li\u00e9es aux distances et aux co\u00fbts logistiques qui p\u00e8sent encore sur le d\u00e9veloppement de certaines r\u00e9gions m\u00e9ridionales. Les nouvelles infrastructures ferroviaires peuvent \u00e9galement favoriser l’installation d’activit\u00e9s autour des principaux points de desserte, notamment dans les secteurs de la transformation, du stockage, de la distribution et des services.
Dans ce cadre, l’\u00e9conomiste Ishak Kherchi a pr\u00e9cis\u00e9 que l’importance strat\u00e9gique de la ligne ferroviaire d\u00e9pendant d’Alger \u00e0 Tamanrasset r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 interconnecter l’Alg\u00e9rie \u00e9conomiquement et g\u00e9ographiquement dans la mesure o\u00f9 elle traverse plusieurs villes du Nord au Sud, tout en d\u00e9pendant les zones de production aux march\u00e9s et les centres \u00e9conomiques aux r\u00e9gions frontales.
Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, avait ordonn\u00e9, lors de la r\u00e9union du Conseil des ministres qu’il a pr\u00e9sid\u00e9e dimanche dernier, le lancement imm\u00e9diat des projets ferroviaires relatifs aux tron\u00e7ons Laghouat-El Meniaa-In Salah-Tamanrasset, en tant que \u00ab\u00a0priorit\u00e9 absolue\u00a0\u00bb, tout en insistant sur la n\u00e9cessit\u00e9 de recevoir l’ensemble du projet d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2028.
Cette \u00e9ch\u00e9ance traduit l’importance accord\u00e9e \u00e0 cette infrastructure dans la strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement des r\u00e9gions du Sud. Le prolongement progressif du r\u00e9seau ferroviaire vers Tamanrasset permettra notamment de renforcer la continuit\u00e9 territoriale et d’am\u00e9liorer la connexion entre les diff\u00e9rentes r\u00e9gions travers\u00e9es. Il doit \u00e9galement accompagner la mont\u00e9e en puissance des investissements dans les secteurs productifs du Sud, en particulier dans les activit\u00e9s mini\u00e8res, \u00e9nerg\u00e9tiques, agricoles et industrielles.
Dans ce contexte, M. Kherchi a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la port\u00e9e du projet d\u00e9passe le seul v\u00e9ritable cadre du transport pour s’\u00e9tendre \u00e0 la r\u00e9organisation de l’espace \u00e9conomique national, en tant qu’infrastructure au service des exportations, soulignant que ce projet red\u00e9finira le r\u00f4le \u00e9conomique des wilayas du Sud et en fera un espace propice \u00e0 l’investissement, \u00e0 la production et au transit vers les march\u00e9s des pays africains.<\/p>\n\n\n\n

Une art\u00e8re \u00e9conomique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette ligne ferroviaire deviendra une v\u00e9ritable art\u00e8re \u00e9conomique pour les wilayas du Sud, en facilitant les d\u00e9placements des citoyens, en particulier le co\u00fbt du transport de marchandises, en soutenant l’approvisionnement et en favorisant l’\u00e9mergence de nouvelles activit\u00e9s \u00e9conomiques autour des gares, des centres de services et des zones industrielles et logistiques, a expliqu\u00e9 l’expert.
\u00ab\u00a0La ligne ferroviaire vers Tamanrasset fait partie d’un ensemble plus vaste visant \u00e0 assurer la connectivit\u00e9 africaine, et c’est l\u00e0 que l’id\u00e9e de l’Alg\u00e9rie comme porte d’entr\u00e9e de l’Afrique prend tout son sens, non pas comme un simple slogan, mais comme une r\u00e9alit\u00e9 concr\u00e8te\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, estimant que ce confort projettera l’orientation de l’Alg\u00e9rie vers le renforcement de sa coop\u00e9ration avec les pays du Sahel et contribuera \u00e0 l’acheminement des produits alg\u00e9riens vers plusieurs pays africains \u00e0 des prix comp\u00e9titifs.
La dimension continentale du projet s’inscrit dans le cadre de l’orientation strat\u00e9gique de l’Alg\u00e9rie visant \u00e0 renforcer son r\u00f4le au service de l’int\u00e9gration africaine, tout en faisant du Sud un espace \u00e9conomique cr\u00e9ateur de richesses. \u00c0 moyen terme, l’am\u00e9lioration des connexions terrestres devrait \u00e9galement faciliter la constitution de flux commerciaux plus r\u00e9guliers entre les entreprises alg\u00e9riennes et les march\u00e9s sah\u00e9liens, en particulier pour les produits hors hydrocarbures.
Le rail pr\u00e9sente, dans cette perspective, un avantage particulier pour les \u00e9changes sur de longues distances. En permettant le transport de volumes importants de marchandises dans de meilleures conditions de co\u00fbt et de r\u00e9gularit\u00e9, il peut compl\u00e9ter les infrastructures routi\u00e8res existantes et offrir aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques une nouvelle solution logistique pour acc\u00e9der aux march\u00e9s du Sud et, au-del\u00e0, aux pays de la r\u00e9gion.
Dans ce cadre, l’expert a soulign\u00e9 que l’Alg\u00e9rie est en mesure de passer progressivement d’un volume limit\u00e9 d’exportations \u00e0 la mise en place de flux r\u00e9guliers de biens et de services vers les pays du Sahel, pouvant m\u00eame devenir une \u00ab\u00a0plateforme de transit vers et depuis ces pays\u00a0\u00bb, soulignant, \u00e0 ce propos, l’impact de cette infrastructure sur le renforcement des liens socio\u00e9conomiques entre l’Alg\u00e9rie et les pays africains, notamment les pays voisins fr\u00e8res.
L’enjeu est donc \u00e9galement de construire, autour du rail, tout un \u00e9cosyst\u00e8me logistique capable d’accompagner l’augmentation des \u00e9changes. Les gares et plateformes de marchandises peuvent devenir des points de concentration des activit\u00e9s de stockage, de distribution et de transformation, tandis que la connexion avec les axes routiers transsahariens permettrait de prolonger l’acheminement des marchandises vers les march\u00e9s situ\u00e9s au-del\u00e0 de Tamanrasset.<\/p>\n\n\n\n

Le Sud, nouvel espace d’investissement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour sa part, l’\u00e9conomiste Mourad Kouachi a qualifi\u00e9 la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset de \u00ab projet strat\u00e9gique par excellence \u00bb, en m\u00eame temps de renforcer l’int\u00e9gration \u00e9conomique entre les wilayas, tout en permettant le transport de grandes quantit\u00e9s de biens sur de longues distances \u00e0 moindre co\u00fbt par rapport aux autres moyens de transport.
Ce projet s’inscrit dans le cadre d’une vision globale de d\u00e9veloppement des wilayas du Sud, permettant d’attirer des investissements, notamment pour l’exploitation des ressources mini\u00e8res et min\u00e9rales dont elles disposent, a ajout\u00e9 M. Kouachi, remarquable que ce projet renforcera \u00e9galement les \u00e9changes commerciaux entre l’Alg\u00e9rie et les pays du Sahel.
L’int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique du projet r\u00e9side ainsi autant dans la liaison entre les territoires que dans la capacit\u00e9 \u00e0 accompagner leur transformation. Pour les investisseurs, l’existence d’une infrastructure ferroviaire fiable peut r\u00e9duire une partie des contraintes li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9loignement des sites de production, faciliter l’acheminement des \u00e9quipements et am\u00e9liorer l’\u00e9vacuation des produits vers les centres de consommation ou d’exportation.
Dans les wilayas du Sud, cette am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 pourrait notamment soutenir l’exploitation et la transformation locale des ressources disponibles, plut\u00f4t que de limiter leur valorisation \u00e0 l’extraction. Le d\u00e9veloppement d’activit\u00e9s industrielles et de services autour des cha\u00eenes de production permettrait ainsi de cr\u00e9er davantage de valeur localement et de renforcer progressivement le poids \u00e9conomique de ces territoires.
Cette logique rejoint \u00e9galement les ambitions nationales en mati\u00e8re de diversification des exportations. En am\u00e9liorant l’acc\u00e8s aux march\u00e9s m\u00e9ridionaux et aux fronti\u00e8res, le rail peut offrir aux entreprises alg\u00e9riennes une infrastructure suppl\u00e9mentaire pour d\u00e9velopper leurs d\u00e9bouch\u00e9s en Afrique, notamment dans les secteurs o\u00f9 l’offre nationale dispose d\u00e9j\u00e0 de capacit\u00e9s comp\u00e9titives.
Cette ligne ferroviaire constituera in fine un axe logistique vers plusieurs pays africains, en particulier les pays enclav\u00e9s du Sahel, qui seront reli\u00e9s aux ports alg\u00e9riens via cette ligne, qui s’ajoute \u00e0 la route transsaharienne, a-t-il soutenu.
L’articulation entre le r\u00e9seau ferroviaire, la Route transsaharienne et les infrastructures portuaires donne ainsi au projet une dimension qui d\u00e9passe largement la seule liaison Alger-Tamanrasset. Elle dessine progressivement un corridor reliant les zones industrielles et \u00e9conomiques du Nord aux r\u00e9gions du Sud, puis aux march\u00e9s sah\u00e9liens, avec la possibilit\u00e9 de faire du territoire alg\u00e9rien un espace de transit et d’\u00e9changes pour les \u00e9conomies enclav\u00e9es de la r\u00e9gion.
\u00c0 terme, l’enjeu sera donc de transformer cette infrastructure en v\u00e9ritable cha\u00eene logistique int\u00e9gr\u00e9e, capable de relier production, transport, stockage, transformation et exportation. C’est dans cette compl\u00e9mentarit\u00e9 entre infrastructures et activit\u00e9s \u00e9conomiques que la ligne Alger-Tamanrasset pourrait prendre toute sa port\u00e9e, en faisant du Sud non plus une p\u00e9riph\u00e9rie \u00e9loign\u00e9e des grands circuits \u00e9conomiques, mais l’un des nouveaux axes de projection de l’\u00e9conomie alg\u00e9rienne vers l’Afrique.
G. Salah Eddine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les habitants de l’Ahaggar saluent la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Des habitants de l’Ahaggar ont salu\u00e9 la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, d’ordonner le d\u00e9marrage imm\u00e9diat du projet de la ligne ferroviaire d\u00e9pendant d’Alger \u00e0 Tamanrasset, et qui ouvre une nouvelle \u00e8re de d\u00e9veloppement durable pour la r\u00e9gion du Grand Sud du pays. Des citoyens approch\u00e9s par l’APS ont ainsi exprim\u00e9 leur pleine satisfaction face \u00e0 la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique d’ordonner le d\u00e9marrage imm\u00e9diat de ce projet, longtemps attendu par la population de l’Ahaggar, anim\u00e9e par l’espoir de le voir enfin se concr\u00e9tiser.
A cet \u00e9gard, M. Ahmed Hamdaoui, propri\u00e9taire d’une agence de voyage, a indiqu\u00e9 que la concr\u00e9tisation de cette infrastructure d’envergure insufflera une forte dynamique au secteur touristique dans la r\u00e9gion et permettra de garantir l’acheminement des visiteurs vers les diff\u00e9rents sites touristiques et faciliter l’acc\u00e8s aux diff\u00e9rents circuits de la r\u00e9gion, tout en stimulant l’\u00e9conomie locale.
Pour sa part, M. Abdelbasset Azzaoui, enseignant \u00e0 l’universit\u00e9 \u00a0\u00bbHadj Moussa Akhamok\u00a0\u00bb de Tamanrasset, s’est f\u00e9licit\u00e9 de la port\u00e9e de ce projet majeur et structurant, v\u00e9ritable moteur \u00e0 m\u00eame d’impulser la dynamique \u00e9conomique dans toute la r\u00e9gion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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