{"id":7180,"date":"2023-12-26T11:06:51","date_gmt":"2023-12-26T11:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/alger16.dz\/?p=7180"},"modified":"2023-12-26T11:06:53","modified_gmt":"2023-12-26T11:06:53","slug":"durant-lannee-2023-relance-des-travaux-du-projet-de-modernisation-de-la-ligne-ferroviaire-miniere-de-lest-du-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alger16.dz\/?p=7180","title":{"rendered":"durant l\u2019ann\u00e9e 2023 : relance des travaux du projet de modernisation de la ligne ferroviaire mini\u00e8re de l\u2019Est du pays"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019ann\u00e9e 2023 a connu une relance des travaux du projet de doublement, de r\u00e9novation, de modernisation et d’\u00e9lectrification de la ligne ferroviaire mini\u00e8re de transport du phosphate de Bled El Hadba (T\u00e9bessa) traversant quatre wilayas de l\u2019Est\u2008: T\u00e9bessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba, sur 388 km.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dans la wilaya de T\u00e9bessa, la portion de la ligne ferroviaire reliant Djebel El Onk \u00e0 Oued Kebrit, sur une distance de 177 kilom\u00e8tres jusqu’aux limites de la wilaya de Souk Ahras, progresse \u00e0 un rythme significatif, atteignant un taux d’avancement des travaux de 83,6%, a soulign\u00e9 le wali de T\u00e9bessa, Sa\u00efd Khelil, dans une d\u00e9claration \u00e0 l’APS. Le responsable local a assur\u00e9 que les trois chantiers majeurs de ce projet structurant font l’objet d’un renforcement en cours, visant \u00e0 finaliser les travaux restants et \u00e0 permettre la r\u00e9ception de la ligne au cours du premier trimestre de l’ann\u00e9e \u00e0 venir.
Pr\u00e9vue pour entrer en phase op\u00e9rationnelle en 2024, cette ligne rev\u00eat une importance capitale pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la wilaya. Elle facilitera le transport annuel de 10 millions de tonnes de phosphate depuis les mines de Djebel El Onk et Bled El Hadba, situ\u00e9es dans l’extr\u00eame Sud de T\u00e9bessa, vers les complexes et usines de traitement des wilayas de T\u00e9bessa, Souk Ahras et Skikda, avant leur exportation depuis le port d’Annaba.
La ligne ferroviaire sera \u00e9quip\u00e9e de 12 stations d\u00e9di\u00e9es au transport de voyageurs, de marchandises et de produits miniers, selon M. Khelil.
Parall\u00e8lement, les travaux de modernisation, de doublement et de correction du tron\u00e7on entre Bouchegouf (Guelma) et le port de Annaba, s’\u00e9tendant sur 54\u2008kilom\u00e8tres, sont \u00e9troitement surveill\u00e9s par les autorit\u00e9s locales. Ce tron\u00e7on, l’un des quatre composants de la ligne mini\u00e8re de 388 kilom\u00e8tres \u00e0 l’est du pays, implique la r\u00e9alisation d’ouvrages d’art majeurs, tels que trois grands ponts de 320 m\u00e8tres, deux tunnels de 1.850 m\u00e8tres de long, et 30 ponts routiers, supervis\u00e9s par un conglom\u00e9rat d’entreprises dirig\u00e9es par le groupe public Cosider, selon les informations de l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
L’implication active des autorit\u00e9s locales, la mobilisation des ressources n\u00e9cessaires et la gestion proactive des \u00e9ventuelles difficult\u00e9s t\u00e9moignent d’une d\u00e9termination soutenue \u00e0 faire avancer ces projets majeurs dans les d\u00e9lais impartis.
Le projet actuel conna\u00eet des \u00e9tapes cruciales, notamment les op\u00e9rations de lib\u00e9ration du trac\u00e9 et des passages, le transfert des divers r\u00e9seaux, ainsi que l’ouverture de la galerie de passage du chemin de fer, s’\u00e9tendant des fronti\u00e8res de la commune de Bouchegouf (Guelma) jusqu’\u00e0 la limite de la commune de Chihani (wilaya d\u2019El Tarf). Parall\u00e8lement, des op\u00e9rations d’expropriation pour cause d’utilit\u00e9 publique et d’indemnisation des propri\u00e9taires de biens et d’exploitations agricoles sont \u00e9galement en cours.
Lors de la derni\u00e8re visite sur le terrain, les repr\u00e9sentants des entreprises de r\u00e9alisation ont inform\u00e9 le wali que le passage au syst\u00e8me de travail 3×8\u2008heures serait bient\u00f4t mis en \u0153uvre afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le rythme des travaux, en particulier au niveau des chantiers des tunnels et des ponts.<\/p>\n\n\n\n

Des perspectives socio\u00e9conomiques prometteuses
<\/strong>Dans les prochaines \u00e9tapes, le lancement du tron\u00e7on du projet est pr\u00e9vu dans les wilayas de Souk Ahras, Annaba et Skikda, marquant ainsi une avanc\u00e9e significative du projet \u00e0 l’\u00e9chelle r\u00e9gionale. Ces d\u00e9veloppements refl\u00e8tent l’engagement soutenu des parties impliqu\u00e9es dans la r\u00e9alisation efficace de cette infrastructure d\u2019int\u00e9rpet majeur. Au-del\u00e0 du transport annuel de 10 millions de tonnes de phosphate de Bled El Hadba, ce projet rev\u00eat une importance strat\u00e9gique en ouvrant des perspectives \u00e9conomiques prometteuses pour T\u00e9bessa et en renfor\u00e7ant le r\u00e9seau de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises dans plusieurs wilayas de l’est du pays.
\u00c0 terme, le projet est destin\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des revenus annuels substantiels, estim\u00e9s \u00e0 deux milliards de dollars, provenant de l’extraction du phosphate brut de la mine de Bled El Hadba, de son traitement, et de son exportation vers les march\u00e9s internationaux, dans le cadre d’un partenariat alg\u00e9ro-chinois.
Outre ses retomb\u00e9es \u00e9conomiques, cette ligne mini\u00e8re contribuera activement au d\u00e9veloppement des localit\u00e9s frontali\u00e8res en cr\u00e9ant plus de 14 000 emplois au profit des habitants des wilayas concern\u00e9es. En parall\u00e8le, elle favorisera l’extension et la diversification des activit\u00e9s \u00e9conomiques et commerciales \u00e0 l’\u00e9chelle locale et nationale, insufflant ainsi un dynamisme \u00e9conomique notable dans la r\u00e9gion. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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