![\"\"](\"https:\/\/alger16.dz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terain.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nL’av\u00e8nement de la nouvelle ligne ferroviaire, baptis\u00e9e \u201cp\u00e9n\u00e9trante ferroviaire Nord-Sud\u201d, \u00e9tablissant une liaison entre Boughezoul (M\u00e9d\u00e9a) et Djelfa sur une distance de 140 km, puis de Djelfa \u00e0 Laghouat sur 110 km, constitue un jalon majeur dans le paysage de Djelfa. Cette infrastructure d’envergure, inaugur\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, lors de sa visite en octobre dernier, a \u00e9t\u00e9 entam\u00e9 en 2012. Les travaux, confi\u00e9s \u00e0 des entreprises nationales de renom telles que la Soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tudes et de r\u00e9alisation d’ouvrages d’art de l’Ouest (Seror), le groupe Cosider TP\/OA, l’entreprise EstelRail sp\u00e9cialis\u00e9e dans les syst\u00e8mes de signalisation et de communication ferroviaire, et la Soci\u00e9t\u00e9 nationale de r\u00e9alisations d’infrastructures ferroviaires (Infrarail), ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s sous la supervision de l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (Anesrif).\u2008Bien que le projet ait connu des retards, n\u00e9cessitant des enveloppes suppl\u00e9mentaires pour son parach\u00e8vement, il a finalement vu le jour avec une enveloppe globale de 51\u2008milliards de dinars. Depuis son inauguration, les deux tron\u00e7ons de cette ligne sont le th\u00e9\u00e2tre d’un trafic intense de voyageurs. Certains l’empruntent pour leurs besoins de d\u00e9placement, tandis que d’autres se laissent tenter par la curiosit\u00e9, red\u00e9couvrant le voyage ferroviaire dont le sifflet avait \u00e9t\u00e9 absent \u00e0 Djelfa pendant quatre d\u00e9cennies.
Cette nouvelle liaison vient raviver l’histoire ferroviaire de Djelfa, remontant \u00e0 1910 pendant la p\u00e9riode coloniale, avec la mise en service de la premi\u00e8re ligne Djelfa-Blida. \u00c0 l’origine d\u00e9di\u00e9e au transport du sel de la gare ferroviaire El Mesrane de Hassi Bahbah vers le nord du pays, cette ligne a ensuite \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour le transport de denr\u00e9es alimentaires et de\u2008b\u00e9tail.
Ainsi, le bruit du train r\u00e9sonne \u00e0 nouveau dans l’histoire de Djelfa, rappelant une \u00e9poque r\u00e9volue et ouvrant un nouveau chapitre dans le d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion. Au lendemain de l’ind\u00e9pendance, la ligne ferroviaire reliant Boughezoul \u00e0 Djelfa puis \u00e0 Laghouat a jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans le transport des voyageurs et des marchandises, fonctionnant de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re jusqu’\u00e0 son arr\u00eat dans les ann\u00e9es 1980. Bien que son activit\u00e9 soit rest\u00e9e occasionnelle, elle a finalement \u00e9t\u00e9 interrompue de mani\u00e8re d\u00e9finitive dans les ann\u00e9es 1990.
Le directeur local de la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des transports ferroviaires (SNTF), Mohamed Yacine Djabouri, se f\u00e9licite de la contribution significative de la ligne Boughezoul-Djelfa-Laghouat \u00e0 la facilitation des d\u00e9placements, soulignant la hausse quotidienne du nombre de passagers, oscillant entre 350 et 400 voyageurs par jour.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e9ritable art\u00e8re \u00e9conomique Par Kheireddine B. L’ann\u00e9e 2023 restera grav\u00e9e dans l’histoire de Djelfa. Une ann\u00e9e au cours de laquelle le paysage de cette r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 m\u00e9tamorphos\u00e9 par le d\u00e9ploiement d’une avanc\u00e9e significative dans le secteur des transports. Le tissu socio\u00e9conomique de la r\u00e9gion a connu un renforcement qualitatif majeur avec l’inauguration […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-7693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7695,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7693\/revisions\/7695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alger16.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>En 2022, la wilaya avait d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l’inauguration d’une nouvelle ligne ferroviaire Est-Ouest reliant M’sila \u00e0 Tissemsilt, traversant Boughezoul (M\u00e9d\u00e9a) et touchant trois communes du Nord de Djelfa : El-Birine, Sidi La\u00e2djal et Hassi Fdoul. Ces communes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es de gares ferroviaires modernes, recevant quotidiennement un important flux de voyageurs.
Lors de sa visite dans la wilaya, le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, a ordonn\u00e9 le renforcement futur de la ligne ferroviaire Nord-Sud par une nouvelle p\u00e9n\u00e9trante ferroviaire reliant Boughezoul \u00e0 Chiffa (Blida). Les autorit\u00e9s locales placent de grands espoirs dans ce projet, consid\u00e9rant qu’il contribuera de mani\u00e8re significative \u00e0 l’essor de l’\u00e9conomie locale. Cette perspective est \u00e9galement soutenue par le chercheur universitaire Mustapha Mokhtari, sp\u00e9cialis\u00e9 en \u00e9conomie, qui estime que l’annonce du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique de la r\u00e9alisation d’une nouvelle ligne Boughezoul-Chiffa \u201crenforce la vision strat\u00e9gique de la ligne Nord-Sud r\u00e9cemment mise en service, tout en stimulant le trafic des voyageurs\u201d. Cette initiative s’inscrit ainsi dans une dynamique globale visant \u00e0 moderniser et \u00e0 dynamiser les infrastructures de transport dans la r\u00e9gion.Il a affirm\u00e9 que la nouvelle ligne op\u00e9rationnelle a un \u201cimpact positif \u00e9norme\u201d sur l\u2019\u00e9conomie de la r\u00e9gion, car attractive pour les investisseurs d\u2019une part, tout en d\u00e9veloppant les \u00e9changes commerciaux, d\u2019autre part.
Le m\u00eame expert, qui occupe \u00e9galement le poste de vice-recteur charg\u00e9 du d\u00e9veloppement, de la prospection et de l’orientation \u00e0 l’universit\u00e9 Ziane-Achour de Djelfa, met en lumi\u00e8re l’\u201dimportante contribution anticip\u00e9e\u201d de cette ligne ferroviaire. Il la qualifie de \u201cv\u00e9ritable art\u00e8re \u00e9conomique\u201d dont l’impact pourrait \u00eatre d\u00e9cisif lorsqu’elle sera connect\u00e9e \u00e0 un port sec d\u00e9di\u00e9 au stockage et au transport de marchandises.
Cette perspective s’inscrit dans le contexte d’une dynamique de d\u00e9veloppement notable caract\u00e9risant divers secteurs agricoles de la wilaya de Djelfa et de l’ensemble de la r\u00e9gion, en plus de l’engagement soutenu d’investissements dans les industries de transformation.
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