Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a présidé, mardi dernier, une réunion de coordination consacrée au suivi des préparatifs en cours en vue du lancement du projet de ligne ferroviaire reliant le nord du pays à Tamanrasset, en passant par les wilayas de Laghouat, Ghardaïa, El-Meniaa et In Salah, indique un communiqué du ministère. La réunion a permis de passer en revue l’état d’avancement des préparatifs liés au lancement du projet de ligne ferroviaire reliant El-Meniaa à Tamanrasset, à travers les tronçons Laghouat-Ghardaïa-El Meniaa (495 km), El Meniaa-Point kilométrique 216 et Tamanrasset-Moulay Lahcen (213 km), précise le communiqué. Des exposés ont également été présentés sur le plan d’action relatif au lancement des travaux, notamment pour ce qui est des chantiers et leur niveau de préparation, ainsi que sur les mesures prises et les facilités accordées au niveau local pour accompagner le projet dans les wilayas concernées et contribuer à lever les obstacles sur le terrain. Dans ce contexte, le ministre a rappelé l’importance stratégique que revêtent les projets ferroviaires, notamment la ligne Alger-Tamanrasset, soulignant la nécessité d’accélérer l’achèvement des procédures restantes au niveau desdits tronçons dans les plus brefs délais. Il a également appelé les différents acteurs et entreprises à renforcer la coordination et le suivi et à mobiliser les moyens humains et matériels nécessaires, afin de permettre le lancement effectif des chantiers dans les délais impartis, selon la même source. La réunion s’est tenue au siège du ministère, en présence de ses cadres centraux, des PDG et DG des entreprises de réalisation et des bureaux d’études nationaux chargés des études et du suivi, à savoir l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), l’entreprise Infra Rail, les entreprises Cosider Travaux publics et Cosider Ouvrages d’art, la Société nationale des travaux publics (SNTP), l’Entreprise nationale des grands ouvrages d’art (ENGOA), l’Entreprise de réalisation des infrastructures ferroviaires (Infrafer), la Société d’études et de réalisation d’ouvrages d’art de l’Est (Sero-Est), la Société algérienne des ponts et travaux d’arts (SAPTA), les bureaux d’études Seti Rail et Saeti et le Laboratoire des travaux publics de l’Est (LTPE).
