Oubliez la nostalgie contemplative, la «4L» passe aux choses sérieuses. Si le nouveau SUV Renault 4 E-Tech fait déjà tourner les têtes, c’est sa déclinaison utilitaire – digne héritière de la mythique F4 – qui s’apprête à devenir la coqueluche des centres-villes et des artisans branchés. Essai statique d’une icône réinventée.
Le Look : L’ADN de la F4 dans chaque courbe
Renault n’a pas simplement «enlevé les sièges» d’une R4 classique. Les designers ont bossé le profil pour ressusciter cette silhouette « »break de chasse» utilitaire si familière.
On retrouve avec plaisir :
- La réhausse de toit : Véritable signature visuelle, elle n’est pas là que pour le style, mais pour offrir un volume de chargement cubique inédit sur ce segment.
- La porte battante : À l’arrière, pas de hayon classique, mais une porte s’ouvrant latéralement à 90°, clin d’œil direct à la praticité de son aïeule.
- L’aspect «Baroudeur» : Protections en plastique brut et garde au sol surélevée, elle est prête à grimper sur les trottoirs ou s’aventurer sur les chantiers.
Volume et Praticité : Elle a tout d’une grande
Sous ses airs de jouet rétro, la R4 Société Van cache un outil de travail redoutable. Avec un seuil de chargement record situé à seulement 60,7 cm du sol, charger des palettes ou des cartons devient un jeu d’enfant.
- Le chiffre clé : Un volume de chargement utile de 1.405 Litres, soit de quoi faire rougir certains breaks de la catégorie supérieure.
- Côté modularité : le siège passager est rabattable (en option «Easy Load»), permettant d’engouffrer des objets longs comme des échelles ou des tuyaux de plus de 2,20 m.
Fiche Technique : Watts et Autonomie
Sous le capot, fini le petit moteur Cléon-Fonte. La R4 Fourgonnette emprunte la base technique de la R5, mais optimisée pour le transport :
- Moteur : 150 ch (110 kW), du couple instantané pour des démarrages vifs même en charge.
- Batterie : Un pack de 52 kWh (Autonomie Confort).
- Rayon d’action : Environ 400 km (cycle WLTP). Largement suffisant pour une journée complète de livraisons urbaines ou de dépannages.
- Recharge Express : En 30 minutes, récupérez 80% de votre batterie sur une borne rapide 100 kW.
Fiscalité : Le coup de pouce 2026
Destinée aux professionnels, cette version N1 (biplace) permet la récupération intégrale de la TVA (sur l’achat et l’énergie) et l’exonération totale de la taxe sur les véhicules de société. Pour les artisans, c’est l’équation parfaite entre image de marque « sympa » et rigueur comptable.
L’avis de la Rédaction
Renault frappe fort. En ressuscitant la F4, la marque au losange ne vend pas qu’un utilitaire, elle vend un capital sympathie immense. Certes, son prix (estimé autour de 29.000 € HT) la place face à des fourgonnettes plus volumineuses, mais son style et sa compacité en font l’arme absolue pour la jungle urbaine de 2026.
- Plus : Look irrésistible, seuil de chargement bas, autonomie solide.
- Moins : Charge utile un peu juste pour le gros œuvre, prix «premium».
