Le SUV compact Volkswagen Tiguan s’est taillé une place de choix dans un segment riche en concurrents et offrant d’excellents choix.
Il n’a rien perdu de son style européen emblématique lors de sa mise à jour 2025, et sa mission d’offrir une expérience de conduite dynamique est renforcée en 2026 avec l’arrivée de la nouvelle finition haut de gamme SEL R-Line Turbo, dotée d’une version de 268 ch de son quatre cylindres turbocompressé. À l’intérieur, cinq places sont disponibles (la troisième rangée, optionnelle sur la génération précédente, n’est plus disponible), un système d’infodivertissement contemporain et des options haut de gamme, comme la sellerie cuir et les boiseries. Le tout est habillé d’une élégante carrosserie qui dégage une certaine personnalité germanique dans un segment où le conformisme est la norme.
Quoi de neuf pour 2026 ?
Plus de puissance ! Volkswagen a modernisé le Tiguan avec une nouvelle finition SEL R-Line Turbo qui remplace l’ancienne version haut de gamme SEL R-Line. Doté d’une version suralimentée de son quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux, soit 67 de plus que le modèle de base, il est équipé de série de la transmission intégrale.
Prix et lequel acheter
Le prix du Volkswagen Tiguan 2026 devrait commencer autour de 31 000 $ et aller jusqu’à 46 000 $ selon la finition et les options.
Si les plus sensés trouveront dans la SE R-Line l’alliance parfaite entre utilité allemande, sportivité et puissance, nous ne pouvons résister à l’attrait du nouveau modèle SEL R-Line Turbo et de son moteur de 268 ch. Bien que les prix officiels ne soient connus qu’à l’approche du lancement du Tiguan 2026 à l’automne 2025, nous pensons déjà que ce puissant moteur est un investissement judicieux. Nous mettrons à jour la grille tarifaire dès qu’elle sera disponible.
Moteur, transmission et performances
Le nouveau Tiguan bénéficie de cette équation ancestrale qui réchauffe le cœur de tout passionné : plus de puissance et moins de poids, et il s’améliore encore pour 2026. Plus précisément, le fidèle quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé de 201 ch de VW est toujours disponible sur les versions d’entrée de gamme, tandis que le nouveau SEL R-Line Turbo arrive avec 268 chevaux. Une boîte automatique à huit rapports gère les changements de rapport pour les deux moteurs. Toutes les versions bénéficient d’une réduction de poids globale d’environ 77 kg grâce à l’utilisation accrue d’aluminium dans les composants de suspension et d’acier haute résistance dans la nouvelle carrosserie. Lors de notre , nous avons constaté qu’il offrait la même maniabilité qu’avant et nous avons apprécié la direction plus précise. Le quatre cylindres turbo est un moteur agréable, mais il n’est pas aussi réactif à l’arrêt que nous le souhaiterions. Nous n’avons pas encore conduit la nouvelle version de 268 ch, mais nous mettrons cette section à jour dès que nous la connaîtrons.essai du Tiguan, we found that it offers the same eager handling as before, and we appreciated the heavier steering effort. The turbo-four is a pleasant engine, but it’s not as responsive from a stop as we’d like. We haven’t yet driven the new 268-hp version, but we’ll update this section once we do.
Temps de 0 à 60 mph
Bien qu’il soit difficile d’estimer l’impact de la réduction de poids et de la puissance accrue sur l’accélération, le précédent Tiguan . Nous prévoyons que le modèle de base 2026 gagnera quelques dixièmes de seconde sur ce temps, et que la nouvelle SEL R-Line Turbo fera bien mieux, atteignant les 60 km/h ou les 70 km/h. atteignait tranquillement 96 km/h en 8,2 secondes. We expect the base 2026 model to shave a few tenths off that time and the new SEL R-Line Turbo to do much better, landing in the high sixes or low sevens.
Capacité de remorquage et de charge utile
Les modèles Tiguan 2025 à traction avant sont conçus pour remorquer jusqu’à 1 500 livres, tandis que les modèles à traction intégrale sont conçus pour 1 800 livres.
Consommation de carburant et MPG en conditions réelles
L’EPA n’a pas encore évalué le Tiguan 2026, mais le Tiguan 2025 affiche une consommation de 26 mi/gal en ville et 34 mi/gal sur route, selon les estimations officielles. Les versions SE et SE R-Line Black soustraient 1 mi/gal dans chaque mesure. L’ajout de la transmission intégrale 4Motion entraîne une légère pénalité, avec 22 mi/gal en ville et 30 mi/gal sur route. Pour plus d’informations sur la consommation de carburant du Tiguan, consultez le . .site web de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
La longueur accrue du nouveau Tiguan en fait un crossover compact plus pratique. L’espace de chargement supplémentaire est un atout majeur, mais le Tiguan ne proposera plus de troisième rangée. Le levier de vitesses est désormais placé sur la colonne de direction, libérant ainsi de la place pour une console plus spacieuse offrant davantage de rangement. La qualité des matériaux est également améliorée, avec notamment une sellerie cuir et des touches de bois véritable disponibles en option. Des sièges massants et ventilés à réglage électrique sont au programme, tout comme un volant chauffant et une climatisation à trois zones. La deuxième rangée de sièges est divisée 60/40, ce qui permet de laisser un ou deux sièges disponibles pour les passagers lorsqu’un espace de chargement supplémentaire est nécessaire.
Infodivertissement et connectivité
Le nouveau Tiguan est équipé d’un écran tactile d’infodivertissement de série de 12,9 pouces, mais un écran plus grand de 15 pouces est disponible. Tous deux intègrent la dernière version du logiciel du système Digital Cockpit Pro de Volkswagen. Heureusement, le bouton de volume rotatif et les commandes physiques des modes de conduite sont conservés. La recharge sans fil est de série, et des équipements supplémentaires, comme l’affichage tête haute et un système audio Harman Kardon haut de gamme à 12 haut-parleurs, sont disponibles.
Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite
Le Tiguan 2025 bénéficie de quatre airbags supplémentaires : genoux conducteur, central et latéral arrière, pour un total de dix. Comme auparavant, tous les Tiguan bénéficient de série de l’alerte de collision avant avec freinage automatique et d’un système d’alerte d’angle mort. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Tiguan, consultez les sites web de la (NHTSA) et (IIHS). Les principaux équipements de sécurité comprennent : (NHTSA) et (IIHS). Les principaux équipements de sécurité comprennent :National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) and de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) websites. Key safety features include:
•Freinage d’urgence automatisé standard avec avertissement de collision avant
•Alerte de franchissement de ligne standard avec assistance au maintien de voie
•Régulateur de vitesse adaptatif de série avec fonction de centrage de voie
