Le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, dirigé par Abdelkader Djellaoui, a annoncé, samedi dernier, que les travaux sur la ligne minière Est, reliant les wilayas d’Annaba et de Tébessa, progressent à un rythme soutenu. Toutes les ressources matérielles et humaines sont mobilisées pour respecter le calendrier prévu et livrer le projet dans les délais impartis. Les travaux, incluant des interventions nocturnes, couvrent l’ensemble des 422 km du tracé. Les entreprises nationales, telles que Cosider travaux publics, Cosider ouvrage d’art, Infrafer et Sero-Est, ainsi que les partenaires étrangers, déploient des efforts constants sur tous les tronçons, incarnant une véritable mobilisation globale pour accélérer l’avancement du chantier. Sur le tronçon Dréa-Oued El-Kebrit (30 km), les travaux de construction ferroviaire se poursuivent de jour comme de nuit. À la gare d’El-Hadjar, Cosider travaux publics finalise le soudage des rails et le compactage des voies au point kilométrique 26, tandis qu’Infrafer poursuit le soudage des voies électriques et les interventions nocturnes au point kilométrique 24. Les travaux
de drainage et de génie civil progressent également, avec l’excavation des tunnels 2 et 8, la construction des pieux des ponts 4 et 36, et la pose de structures métalliques de soutien pour renforcer certaines sections. Sero-Est, de son côté, achève les structures métalliques de plusieurs ponts et contribue aux travaux de drainage à la station d’El-Hadjar.
Dans toutes ces opérations, l’effort coordonné des entreprises et le suivi rigoureux du ministère traduisent des progrès tangibles et constants, garantissant que la ligne minière Est deviendra un véritable moteur de développement pour la région. Et si, après tant de nuits blanches et de béton coulé, le premier train minier qui franchira ces rails dessinera aussi un nouvel horizon pour l’économie locale, le travail accompli sur le terrain aura pris tout son sens.
A. M.
