Air Algérie poursuit l’élargissement de son réseau africain. Après l’ouverture de sa liaison vers Libreville, en juin dernier, la compagnie nationale se prépare à renforcer sa présence en Afrique de l’Ouest avec une desserte de Conakry, la capitale guinéenne. L’annonce a été faite, samedi 5 septembre, par le ministre guinéen des Transports, Ousmane Gaoual Diallo, qui a également évoqué des discussions avec la compagnie nationale pour l’ouverture d’une liaison directe avec Alger.
« Des discussions sont engagées avec Air Algérie et EgyptAir pour l’ouverture de liaisons directes vers Alger et Le Caire », a indiqué le porte-parole du gouvernement et ministre des Transports guinéen, précisant que «d’autres partenariats sont à l’étude ».
Cette annonce intervient alors que la Guinée cherche à renforcer les capacités de son principal aéroport, l’aéroport international Ahmed-Sékou-Touré de Conakry, dont le trafic connaît une progression soutenue. Selon Ousmane Gaoual Diallo, l’infrastructure a accueilli plus de 545.000 passagers au premier semestre 2026, soit une croissance globale supérieure à 20 %. Sur le réseau domestique, la hausse atteint près de 64 %. « Ces mouvements s’inscrivent dans un chantier plus large sur nos infrastructures, en parallèle au renforcement de nos capacités opérationnelles nationales », a expliqué le ministre guinéen.
Avec près de 17 millions d’habitants, la Guinée représente un marché important en Afrique de l’Ouest, mais aussi un point d’accès vers un espace économique régional particulièrement dynamique. Dans ce contexte, l’arrivée d’Air Algérie à Conakry ne relève pas uniquement d’une logique d’expansion commerciale de la compagnie. Elle s’inscrit dans une dynamique plus large de rapprochement entre les marchés algérien et ouest-africains.
L’aéroport de Conakry est déjà relié à plusieurs grands hubs internationaux, avec la présence notamment d’Emirates, Turkish Airlines, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines, Tunisair et Air France. L’éventuelle arrivée d’Air Algérie permettrait donc à la compagnie nationale d’intégrer davantage la capitale guinéenne à son propre réseau et de proposer une nouvelle porte d’entrée vers l’Algérie aux voyageurs, aux opérateurs économiques et aux entreprises de la région. Air Algérie devrait entamer la desserte de Conakry à raison de trois vols par semaine à partir du 25 octobre prochain. Cette fréquence, si elle est confirmée, constituerait une première base pour développer progressivement les échanges entre les deux capitales.
Car, en effet, pour l’Algérie, le développement du réseau africain d’Air Algérie présente un intérêt qui dépasse le seul secteur du transport aérien. Une liaison régulière entre Alger et les principales capitales africaines facilite la circulation des hommes d’affaires, des investisseurs, des touristes, des étudiants et des professionnels, mais aussi celle des biens et des services.
Le transport aérien devient ainsi un instrument d’accompagnement de l’expansion économique algérienne sur le continent. Alors que les entreprises nationales cherchent à accéder à de nouveaux marchés africains, disposer de liaisons directes avec les capitales et les principaux pôles économiques peut contribuer à réduire les distances commerciales et à faciliter la prospection, les partenariats et le suivi des projets. Cette dimension est particulièrement importante pour l’Afrique de l’Ouest, où l’Algérie cherche depuis plusieurs années à accroître sa présence économique. Les secteurs de l’énergie, des infrastructures, des travaux publics, de l’industrie, des télécommunications, de la pharmacie ou encore des services offrent plusieurs possibilités de coopération avec les économies de la région. La multiplication des liaisons africaines participe également à une ambition plus large : faire de l’aéroport d’Alger un véritable hub régional capable de capter une partie des flux entre l’Afrique, l’Europe, le Moyen-Orient et, à terme, l’Asie et les Amériques. Cette stratégie prend une dimension particulière dans le contexte de l’intégration économique africaine. Avec la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), l’intensification des échanges commerciaux et la multiplication des projets d’investissement transfrontaliers, la connectivité devient un élément essentiel de l’intégration des marchés. Or, l’intégration africaine ne se joue pas uniquement dans les accords commerciaux ou les infrastructures terrestres. Elle dépend aussi de la capacité à rapprocher physiquement les capitales, les entreprises et les acteurs économiques du continent. Pour Air Algérie, l’expansion africaine représente donc à la fois un relais de croissance et un moyen d’accompagner l’internationalisation de l’économie algérienne. Pour l’Algérie, elle peut contribuer à consolider une position de plateforme entre l’Europe, la Méditerranée et l’Afrique subsaharienne.
G. Salah Eddine
