La Peugeot 408 2026 s’impose comme une berline fastback audacieuse, mêlant design original, technologies embarquées de pointe et motorisations électrifiées adaptées aux exigences actuelles.
Lancée initialement en 2022-2023, elle continue d’évoluer avec des raffinements techniques et un restylage prévu pour 2026.
La Peugeot 408 modèle 2026 se décline principalement en motorisations hybrides et essence, sans diesel au catalogue.
Deux motorisations thermiques sont proposées :
•Un 1.2 litres micro-hybride essence de 136 ch avec boîte automatique e-DCS6, 3 cylindres, 0,43 kWh de batterie, et un 0 à 100 km/h en 9,4 secondes.
•Une version hybride rechargeable Plug-in Hybrid 225 ch , avec batterie 12,4 kWh permettant une autonomie électrique de 63 km, boîte automatique EAT8, 4 cylindres 1,6L, 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et une vitesse max de 233 km/h .
Par ailleurs, existe une déclinaison 100% électrique, la Peugeot e-408 , offrant un design fastback avec des équipements modernes : projecteurs LED, jantes alliage 19 », i-Cockpit® numérique HD 10 », navigation connectée, reconnaissance vocale, pompe à chaleur, aide à la conduite de niveau 2, sièges chauffants, chargeur embarqué triphasé 11 kW et système de recharge avancé .
Côté équipements, les finitions Allure et GT proposent :
•Accès et démarrage mains libres, intérieur i-Cockpit 10 » personnalisable, navigation tactile, aide au stationnement avant et arrière, climatisation bi-zone, régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, projecteurs LED et Matrix LED (en GT), caméra de recul, aide au maintien de voie, sellerie Alcantara et volant chauffant en GT .
Dimensions notables : longueur 4687 mm, largeur 1848 mm, hauteur 1486 mm, coffre de 471 litres environ .Ainsi, la Peugeot 408 2026 est une berline compacte hybride et électrique, équipée de technologies modernes, mettant l’accent sur l’efficacité énergétique, le confort et la sécurité avancée.
Un design réussi et distinctif
La 408 affiche un profil fastback élancé, combinant la modernité stylistique d’un coupé cinq portes avec l’espace et la praticité d’un SUV. Ses lignes dynamiques sont soulignées par des projecteurs Matrix LED à l’avant et des feux arrière à LED en trois griffes typiques de la marque . La silhouette basse et élancée contraste avec ses dimensions généreuses : près de 4,69 m de long et un empattement étiré bénéfique à l’habitabilité et au volume de coffre, très confortable avec 471 à 536 litres suivant les motorisations .
Habitacle technologique et confortable
L’intérieur évoque la qualité perçue, l’ergonomie et la modernité avec le Peugeot i-Cockpit® dernière génération — combiné numérique 3D personnalisable et écran tactile central de 10 pouces intégrant les i-Toggles pour un accès rapide aux fonctions favorites . Le poste de conduite est identique à celui de la 308, avec volant compact et sièges certifiés AGR, offrant un excellent maintien et de multiples réglages. La finition GT ajoute des équipements haut de gamme comme la sellerie Alcantara, la recharge sans fil et un système audio premium Focal .
Motorisations adaptées à tous les usages
Pour 2026, la 408 mise sur une gamme sans diesel, centrée sur :
•Essence micro-hybride 1.2 PureTech 136 ch , couplée à une boîte automatique 6 rapports, offrant sobriété et souplesse (0-100 km/h en 9,4 s) .
•Hybride rechargeable Plug-in Hybrid 225 ch (1,6L turbo essence + électrique), avec batterie 12,4 kWh, autonomie électrique réelle autour de 60 km, boîte auto 8 rapports, punch dynamique (0-100 km/h en 7,8 s, vmax 233 km/h) .
•100% électrique e-408 , annoncé pour une puissance de 210 ch (157 kW) et une autonomie WLTP d’environ 450 km grâce à sa batterie 58 kWh. Elle se distingue par une conduite silencieuse, un couple immédiat de 345 Nm, et une technologie embarquée intégrant la commande vocale « OK PEUGEOT » reliée à ChatGPT .
Dynamisme et comportement routier
Sur route, la 408 offre une direction précise et un châssis équilibré typique de Peugeot, bien que le poids des versions hybrides (environ 1 700 kg) se fasse ressentir dans les virages serrés. Le freinage manque parfois de mordant, et la boite automatique ne propose pas de mode manuel complet . Globalement, cette berline privilégie le confort et la stabilité, séduisant une clientèle souhaitant à la fois espace, originalité et efficacité sans renier la polyvalence.
Tarifs et marché
La gamme démarre autour de 33 000 € pour la micro-hybride 136 ch, tandis que les versions hybrides rechargeables se positionnent au-dessus de 45 000 €, avec la 225 ch en GT culminant souvent vers 48 000 €. La version électrique viendra compléter cette offre premium, avec un prix plus élevé mais des avantages liés à l’usage zéro émission et les nouvelles aides à la conduite .
La Peugeot 408 2026, entre berline, coupé et SUV, incarne une vision moderne où le design audacieux s’allie à la technologie et aux motorisations électrifiées. Son habitabilité généreuse, son confort soigné et son équipement high-tech lui assurent une place pertinente sur un marché toujours plus tourné vers la transition énergétique, avec une distinction affirmée au sein de la gamme Peugeot.
