Le projet de corridor de l’hydrogène SunsHyne franchit une étape clé avec la finalisation réussie de son étude de faisabilité technique et commerciale.
Cette avancée marque un moment charnière pour la transition énergétique en Europe et en Afrique du Nord, alors que la course mondiale à la décarbonation et à la réduction de la dépendance aux énergies fossiles s’intensifie.
Le projet SunsHyne prévoit la mise en place d’un réseau de canalisations long de 3 400 km, destiné à relier les zones de production d’hydrogène vert en Afrique du Nord aux principaux marchés européens, en particulier l’Allemagne, confrontée à un déficit énergétique estimé à plus de 100 TWh d’ici 2030.
Cinq grands gestionnaires européens de transport de gaz Snam (Italie), TAG (Autriche), Eustream (Slovaquie), Net4Gas (Tchéquie) et OGE (Allemagne) ont mené l’étude. Leur objectif est clair : sécuriser l’approvisionnement énergétique de l’Europe tout en réduisant significativement son empreinte carbone.
L’Algérie en lice
Bien que le point de départ officiel du corridor ne soit pas encore établi, de nombreux experts estiment que l’Algérie détient les meilleurs atouts pour devenir le principal hub africain du projet SunsHyne. Ce positionnement stratégique repose notamment sur l’existence de gazoducs fonctionnels reliant le pays à l’Italie, ainsi que sur ses capacités à déployer rapidement des infrastructures spécifiques à l’hydrogène.
Une étude publiée en juin 2025 dans Nature Energy classe l’Algérie au deuxième rang africain en matière de compétitivité du coût de production de l’hydrogène vert, estimé entre 4,0 et 4,2 dollars par kilogramme, juste derrière la Mauritanie. Ce classement conforte le potentiel algérien en tant qu’acteur majeur dans l’exportation d’énergie propre vers le marché européen.
Coûts et calendrier du projet SunsHyne
Environ 85 % du tracé du corridor utilisera des infrastructures gazières existantes, modifiées pour le transport de l’hydrogène, ce qui permettra de réduire considérablement les coûts et de raccourcir les délais de mise en œuvre.
Le lancement des travaux est prévu avant la fin de la décennie. La première phase consistera à relier la Sicile et l’Italie aux réseaux énergétiques de l’Europe centrale – à savoir l’Autriche, la Slovaquie, la Tchéquie et l’Allemagne. Une fois achevé, le corridor SunsHyne devrait permettre d’acheminer annuellement 5 millions de tonnes d’hydrogène, soit l’équivalent de 450 GWh d’énergie, suffisants pour alimenter durablement les industries lourdes européennes.
Le corridor SunsHyne pourrait, à terme, être interconnecté avec le projet SoutH2, également en cours de développement, pour former un vaste réseau paneuropéen de transport d’hydrogène. Cette vision bénéficie du soutien de l’Union européenne, qui finance déjà plusieurs infrastructures par l’intermédiaire du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe.
L’intégration de pays comme l’Algérie, le Maroc, la Tunisie et l’Égypte dans ce réseau renforcerait leur position géoénergétique et leur poids économique. Pour l’Algérie en particulier, SunsHyne représente une occasion stratégique de diversifier ses exportations énergétiques, jusque-là largement dominées par le gaz naturel, et de se positionner comme un leader régional dans le domaine de l’hydrogène vert.
R. A.
