Le premier avion du programme de renouvellement et d’expansion de la flotte d’Air Algérie arrivera
le 12 novembre prochain à l’aéroport d’Alger. L’annonce a été faite mardi dernier par le PDG de la compagnie nationale, Hamza Benhamouda.
L’appareil, un Airbus A330-900, marquera le début de la mise en œuvre d’un vaste plan lancé en 2023. Ce programme prévoit l’acquisition de 18 nouveaux avions pour moderniser et renforcer la flotte. Trois autres Airbus du même type rejoindront la compagnie d’ici fin 2025. En 2026, de nouveaux A330-900 seront livrés, en même temps que les premiers ATR 72-600 destinés à la filiale Domestic Airlines.
À partir de 2027, Air Algérie recevra aussi des Boeing 737 Max-9. D’autres commandes sont en préparation pour accélérer la croissance de la compagnie. « Plus nous renforçons nos moyens, plus nous pouvons étendre notre réseau de manière ordonnée et efficace », a souligné M. Benhamouda.
Un réseau en pleine expansion
Par ailleurs, Air Algérie est en pleine phase d’expansion de ses réseaux. Elle mise, en outre, beaucoup sur le continent africain. La nouvelle ligne Alger–N’Djamena, opérationnelle depuis mardi dernier, reliera l’Algérie au Tchad deux fois par semaine, avec une escale à Douala (Cameroun). Dès l’automne prochain, elle sera prolongée jusqu’à Addis-Abeba, avec quatre vols hebdomadaires au total.
La compagnie prévoit de doubler le nombre de destinations africaines desservies d’ici 2028. L’objectif est d’atteindre une vingtaine de lignes, notamment vers Libreville et Luanda. Cette stratégie s’inscrit dans la politique nationale visant à renforcer la présence économique algérienne en Afrique.
De plus, Air Algérie va ouvrir de nouvelles dessertes internationales dans les prochaines semaines. Deux vols hebdomadaires relieront Alger à Rotterdam (Pays-Bas) et un vol hebdomadaire à Guangzhou (Chine). La compagnie compte également renforcer ses liaisons vers Pékin, Doha, l’Égypte et la Turquie. Des projets saisonniers vers l’Asie du Sud-Est sont à l’étude pour l’été prochain. Le réseau canadien devrait aussi s’élargir au-delà de Montréal.
Un engagement envers la diaspora et les régions
Diversifier les lignes et élargir l’offre c’est bien mais elle peut se faire au détriment d’autres priorités. Abordant cette contrainte, M. Benhamouda a rassuré les foules en précisant que cette expansion ne se fera pas au détriment des vols intérieurs ni du service à la diaspora. « Air Algérie a transporté notre diaspora pendant des décennies et continuera à le faire dans les meilleures conditions », a-t-il affirmé.
La création de la filiale Domestic Airlines et la commande de 16 ATR 72-600 illustrent cette volonté de renforcer la connectivité interne et de soutenir le développement économique local.
Pour rappel, le plan lancé en 2023 prévoit huit Boeing 737 Max-9 et dix Airbus A330-900. À cela s’ajoutent 16 ATR 72-600 commandés en 2025 pour renforcer les vols domestiques. Ce programme s’étend jusqu’en 2035 et inclut de nouvelles acquisitions à venir.
En resumé, Air Algérie amorce une étape stratégique. En modernisant sa flotte et en élargissant son réseau, elle se positionne comme un acteur clé du transport aérien régional et international, tout en restant fidèle à sa mission de service public.
Cheklat Meriem
