Le trafic des marchandises traité au Port d’Alger a enregistré une hausse conséquente de 17,31% au troisième trimestre 2025, porté notamment par la dynamique des exportations hors hydrocarbures, selon le dernier bilan de l’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL).
Le tonnage global des marchandises débarquées et embarquées durant la période juillet-septembre 2025 s’est élevé à 2,4 millions de tonnes, contre 2 millions de tonnes durant la même période de 2024, précise l’entreprise dans ce bilan publié dans le dernier numéro de sa revue.
Cette progression a concerné aussi bien les importations que les exportations, avec des taux d’évolution respectifs de 12,07% et 56,29%, selon la même source.
« A l’instar des trimestres précédents, les résultats du troisième trimestre 2025 demeurent fortement positifs et témoignent d’une amélioration de l’activité à plusieurs niveaux, et ce en dépit des changements introduits dans les procédures liées aux importations », souligne l’EPAL, rappelant que « depuis juillet 2025, les importateurs sont soumis à l’obligation de fournir les documents relatifs à leurs programmes prévisionnels d’importation ».
Le trafic hors hydrocarbures, représentant 66% du trafic global, a connu une augmentation de 8,57% par rapport à la même période de l’année précédente, ajoute-t-on.
S’agissant du trafic de la navigation, celui-ci affiche une évolution de 17,29%, le nombre total de navires étant passé de 457 au troisième trimestre 2024 à 536 au cours du même trimestre de l’année en cours. Parmi eux, 431 navires opérants ont été enregistrés, contre 356 une année auparavant.
Le nombre de passagers à l’international progresse de 25%
Le trafic des conteneurs poursuit sa dynamique haussière avec 106.293 EVP (équivalent vingt pieds) traités, contre 71.383 EVP au troisième trimestre 2024, soit une progression de 48,91%, précise le bilan ajoutant que le tonnage net s’est élevé à 521.160 tonnes, contre 482.386 tonnes en 2024.
Les livraisons de conteneurs ont évolué au même rythme que les débarquements, enregistrant une amélioration de 30,73% par rapport à la même période de l’année précédente, passant de 23.111 unités à 30.212 unités livrées.
Le troisième trimestre, coïncidant avec la haute saison du transit des passagers, a également affiché des résultats supérieurs à ceux de l’été 2024: le nombre de passagers a atteint 226.053, contre 181.411 une année auparavant, soit une progression de 24,61%, évolution expliquée notamment par les tarifs concurrentiels proposés par de nouvelles compagnies de transport maritime de voyageurs.
En matière d’exploitation, l’attente moyenne en rade des navires a reculé, passant de 1,78 jour au troisième trimestre 2024 à 1,53 jour durant la même période de 2025. Cette diminution a concerné principalement les navires vraquiers, dont le délai d’attente est passé de 10,78 jours à 7,93 jours.
En revanche, le séjour à quai des navires traités par l’EPAL s’est légèrement allongé, passant de 3,43 jours au troisième trimestre de l’année précédente à 3,71 jours en 2025, soit une hausse de 0,28 jour.
Cette augmentation a touché pratiquement tous les types de navires, notamment les cargos et les porte-conteneurs, qui ont enregistré des rallongements respectifs de 2,08 jours et 1,42 jour.
Sur le plan financier, le résultat net de l’entreprise s’est établi à 1,3 milliard de dinars, en hausse de 74,41% par rapport à l’année précédente, conclut le bilan.
