Le groupe Air Algérie et la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger ont signé un mémorandum d’entente pour la réalisation d’un centre de fret de nouvelle génération à l’aéroport d’Alger. Ce projet structurant vise à renforcer l’efficacité logistique, soutenir les exportations hors hydrocarbures et positionner la capitale comme plateforme régionale du transport de marchandises.
Une nouvelle étape vient d’être franchie dans la modernisation des infrastructures aéroportuaires en Algérie. Le groupe Air Algérie et la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger ont officialisé, jeudi dernier à Alger, un partenariat stratégique portant sur la création d’un centre de fret moderne baptisé « Cargo Algérie ».
Paraphé par les PDG Hamza Benhamouda et Mokhtar Saïd Mediouni, en présence de plusieurs hauts responsables, dont Nour Eddine Daoudi, ce projet s’inscrit dans une dynamique globale de transformation du secteur logistique et de soutien à la diversification économique.
Implanté dans la zone sud-est de l’aéroport international Houari-Boumediene, ce futur pôle cargo sera développé sous la supervision d’Air Algérie Cargo. Il reposera notamment sur la réhabilitation de l’aérogare 3, dont l’infrastructure actuelle, d’une superficie de plus de 10.500 m², sera entièrement dédiée au traitement des marchandises.
Pensé comme une plateforme intégrée, le centre comprendra des zones spécialisées pour le fret à l’import et à l’export, des entrepôts modernes, des chambres froides adaptées aux produits sensibles et pharmaceutiques, ainsi que des espaces de tri rapide, de contrôle douanier et de logistique opérationnelle. À cela s’ajouteront des bureaux administratifs et une agence commerciale, renforçant la dimension multifonctionnelle du site.
Le projet, dont la réalisation devrait s’étaler sur 12 mois, prévoit également une extension future sur une superficie supplémentaire de 5.000 m², ainsi que la construction d’un bâtiment administratif moderne.
Au-delà de l’infrastructure, cette initiative traduit une ambition stratégique claire : faire du fret aérien un levier de croissance pour l’économie nationale. Selon Hamza Benhamouda, ce projet contribuera à améliorer la compétitivité des exportations algériennes, notamment dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine, en facilitant les échanges commerciaux et l’accès à de nouveaux marchés.
Les projections témoignent d’ailleurs de cette dynamique ascendante. Le volume du fret devrait passer d’environ 19.000 tonnes en 2023 à plus de 65.000 tonnes à l’horizon 2029. Une progression soutenue par une croissance annuelle significative, dépassant les 25 % ces dernières années, traduisant une demande en forte hausse et une confiance accrue dans les capacités nationales.
Dans cette optique, le groupe prévoit également de renforcer sa flotte cargo à travers la conversion de cinq avions supplémentaires, portant ainsi le nombre total d’appareils dédiés à cette activité à six. Cette montée en puissance permettra d’élargir le réseau vers des marchés stratégiques en Afrique, en Asie et en Amérique du Nord. Parallèlement, Air Algérie Cargo s’emploie à consolider ses partenariats internationaux, notamment sur le continent africain. Un accord stratégique est d’ailleurs en préparation avec Ethiopian Airlines afin d’optimiser les réseaux de transport de marchandises et de renforcer les flux commerciaux.
De son côté, Mokhtar Saïd Mediouni a mis en avant l’importance de ce projet dans la modernisation du système aéroportuaire national, soulignant l’intégration de technologies numériques avancées conformes aux standards internationaux.
Pour Abdelkader Salmi, ce centre de fret ambitionne de transformer l’aéroport d’Alger en véritable hub logistique régional, capable d’attirer les flux commerciaux et de positionner l’Algérie comme un acteur incontournable du transport de marchandises en Afrique.
Cheklat Meriem
