Le trafic aérien des passagers en Afrique connaît une croissance soutenue, marquant une demande en hausse pour les vols intracontinentaux. Cette augmentation significative pousse les compagnies aériennes du continent à moderniser et étoffer leurs flottes avec les derniers modèles d’aéronefs. Dans ce contexte d’expansion, le site spécialisé Plane Spotters a établi un classement des plus grandes compagnies aériennes africaines. Et Air Algérie figure fièrement parmi les leaders.
Air Algérie parmi les géants de l’aviation africaine
En tête de ce palmarès, Ethiopian Airlines se distingue avec une flotte impressionnante de 135 avions. Cette compagnie ambitieuse vise à atteindre les 271 appareils d’ici 2035, renforçant ainsi sa position de leader incontesté.
En deuxième position, Egyptair affiche une flotte de 69 avions, consolidant son statut d’acteur majeur de l’aviation africaine.
La troisième place revient à Airlink, une compagnie privée sud-africaine, qui exploite une flotte de 67 appareils.
Air Algérie, quant à elle, se classe en quatrième position avec une flotte de 55 avions en 2024. Desservant 28 pays, elle joue un rôle-clé dans la connectivité régionale et internationale du pays.
Être classée quatrième parmi les compagnies aériennes africaines est un accomplissement notable pour Air Algérie. Ce classement est généralement basé sur plusieurs critères, dont la taille de la flotte, le nombre de passagers transportés, l’étendue du réseau de destinations, et la qualité du service.
Air Algérie se distingue par une flotte diversifiée, incluant des avions modernes et efficaces qui permettent de desservir un large éventail de destinations à travers l’Afrique, l’Europe, et au-delà. La compagnie a également investi dans la modernisation de ses infrastructures et de ses systèmes de réservation pour offrir une expérience plus fluide à ses passagers.
Une flotte moderne et diversifiée
Air Algérie met à disposition une flotte diversifiée composée principalement de 25 Boeing 737-800, deux Boeing 737-700, cinq Boieng 737-600, huit Airbus A330-200, 15 ATR.72-212 A et un Hercule L 100-30, indique le transporteur national sur son site.
Cette variété permet à la compagnie nationale de répondre aux besoins diversifiés de ses passagers tout en s’adaptant aux exigences logistiques du transport aérien. En se positionnant parmi les leaders du secteur en Afrique, la compagnie algérienne montre sa capacité à s’adapter aux défis du marché et à jouer un rôle central dans le développement du transport aérien africain. Toutefois, il est important pour la compagnie de diversifier davantage son offre et se procurer d’autres avions est nécessaire pour continuer à matcher le développement du pays.
Les transporteurs low cost prennent leur envol
Face à la montée en puissance des compagnies low cost, la concurrence sur le marché aérien africain s’intensifie. Air Algérie, consciente de ces nouveaux défis, a récemment annoncé l’expansion de sa flotte, incluant l’acquisition de nouveaux appareils ainsi que l’affrètement d’aéronefs. Pour rester compétitive, la compagnie nationale devra également investir dans des avions de dernière génération, capables de rivaliser avec les transporteurs low cost qui se taillent une part grandissante du marché.
Parmi ces compagnies à bas coût, FlySafair se distingue avec une flotte de 34 avions, offrant des vols économiques à travers le continent. Grâce à des tarifs attractifs, elle séduit un nombre croissant de voyageurs en quête de solutions abordables.
Un autre acteur-clé de ce secteur est CemAir, qui exploite 24 appareils pour desservir des destinations variées en Afrique et à l’international. Proposant également des vols low cost, CemAir s’impose comme un concurrent sérieux sur ce marché en pleine expansion.
effort supplémentaire pour entrer dans les classements internatioanux
Malgré leur domination sur le marché africain, les grandes compagnies aériennes du continent, telles qu’Ethiopian Airlines, Egyptair ou encore Air Algérie, peinent à rivaliser avec les mastodontes du transport aérien mondial. Bien que ces compagnies soient des acteurs clés en Afrique, leur classement à l’échelle internationale reste modeste, en raison d’une concurrence féroce venant d’Europe, du Moyen-Orient et d’Asie. Les compagnies globales comme Emirates, Qatar Airways ou Singapore Airlines se distinguent par des flottes bien plus conséquentes, des réseaux de destinations plus vastes et une expérience passager optimisée. Ce contraste met en avant la nécessité pour les compagnies africaines d’accélérer leur modernisation et d’améliorer leurs standards pour être mieux représentées dans les classements internationaux.
Air Algérie, en tant que quatrième compagnie aérienne d’Afrique, démontre un engagement fort envers l’excellence et l’innovation dans le secteur de l’aviation. Sa position actuelle est le fruit de plusieurs décennies d’efforts et d’adaptations aux évolutions du marché.
Avec une flotte moderne et une offre de services diversifiée, Air Algérie est bien positionnée pour continuer à croître et à jouer un rôle clé dans le secteur aérien africain et au-delà. G. Salah Eddine
