À l’occasion de la Brera Design Week de Milan, BYD (Build Your Dreams) a dévoilé un modèle qui pourrait bien bouleverser l’ordre établi dans le secteur des voitures électriques haut de
gamme : la Denza Z9GT. Ce shooting brake 100% électrique vise frontalement les références européennes telles que Porsche, Audi ou encore BMW, tout en affirmant les ambitions de la Chine dans l’automobile de prestige.
Un design affirmé pour séduire les amateurs de sportivité et d’élégance
Le style de la Denza Z9GT est immédiatement marquant. Longue de 5,18 mètres (et 5,195 mètres pour la version hybride), elle adopte une silhouette de break sportif très profilée, dans la lignée de la Porsche Taycan Sport Turismo. Sa calandre fermée, ses lignes tendues et son aérodynamisme travaillé témoignent de sa nature électrique. L’arrière musclé et les détails de carrosserie, comme les prises d’air latérales ou les jantes au design travaillé, soulignent une sportivité assumée. Cette esthétique moderne est signée Wolfgang Egger, ancien designer d’Audi, qui supervise désormais les lignes des modèles BYD.
Des performances impressionnantes : jusqu’à 965 chevaux sous le capot
La Z9GT ne se contente pas d’un joli visage. En version entièrement électrique, elle est équipée de trois moteurs : un moteur de 230 kW à l’avant et deux moteurs de 240 kW à l’arrière, pour une puissance totale de 965 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,4 secondes, ce qui la place dans la cour des grandes supercars.
La version hybride rechargeable, baptisée « Super DM » (pour Dual Mode), propose elle aussi des performances redoutables avec 858 chevaux cumulés et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. L’autonomie de la version électrique est estimée à 550 km selon le cycle WLTP, une performance très compétitive au vu de sa puissance et de son gabarit.
Un habitacle raffiné et ultra-technologique
À l’intérieur, la Denza Z9GT fait la démonstration du savoir-faire de BYD en matière de confort et de technologie. L’habitacle mêle cuir haut de gamme, bois fumé, et éclairage d’ambiance personnalisable avec 128 couleurs différentes.
Chaque détail a été pensé pour offrir une expérience luxueuse aux occupants, avec notamment des sièges massants, ventilés et chauffants, un immense toit panoramique, et un système audio Devialet à 20 haut-parleurs, qui promet une qualité sonore inégalée.
Côté technologies embarquées, le tableau de bord intègre un écran central de 17,3 pouces, un écran pour le passager avant de 13,3 pouces, ainsi que des fonctionnalités de connectivité avancées. L’intelligence artificielle, les commandes vocales, les mises à jour à distance (OTA) et les aides à la conduite de niveau élevé (ADAS) sont également au rendez-vous.
Une stratégie d’expansion européenne ambitieuse
Avec ce modèle, BYD confirme son offensive sur le marché européen, où il entend bien imposer la marque Denza comme une alternative crédible aux constructeurs traditionnels du segment premium. Cette marque, autrefois fruit d’une coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz, est désormais entièrement contrôlée par le groupe chinois.
La Denza Z9GT sera d’abord produite en Chine, mais la production européenne devrait commencer en Hongrie dès octobre 2025, ce qui montre la volonté de BYD de s’ancrer durablement sur le vieux continent. Les premiers modèles seront commercialisés fin 2025, et le tarif devrait dépasser les 72 000 euros, un prix qui reste compétitif face aux offres de Porsche ou Audi dans la même gamme de puissance.
Un nouveau chapitre pour le luxe automobile ?
La Denza Z9GT représente un symbole fort de la montée en puissance de l’industrie automobile chinoise, et plus particulièrement de BYD, aujourd’hui leader mondial de la voiture électrifiée devant Tesla. Elle combine technologie de pointe, performance de haut niveau et design soigné, le tout à un prix potentiellement plus accessible que ses concurrentes européennes.
Cette incursion de BYD dans le segment haut de gamme pourrait bien redistribuer les cartes, surtout à l’heure où les consommateurs européens sont de plus en plus sensibles à l’innovation, à la connectivité et à la transition énergétique.
