
L’industrie automobile algérienne vient de franchir un cap décisif. Le constructeur italien FIAT, filiale du groupe Stellantis, a produit jeudi dernier à Tafraoui (Oran) la toute première Grande Panda 100 % fabriquée en Algérie, marquant une étape historique dans la construction d’un tissu industriel national compétitif et durable.
Cet événement dépasse le simple cadre économique : il incarne une ambition nationale, un transfert de technologie et une affirmation de souveraineté industrielle.
Le directeur exécutif de Stellantis pour la région Moyen-Orient et Afrique du Nord, Samir Cherfan, a officialisé la nouvelle sur son compte LinkedIn, saluant un moment fondateur pour la marque et pour le pays. Il a déclaré que « le site de Tafraoui a produit sa toute première Grande Panda locale, un véhicule qui ouvre un nouveau chapitre dans le parcours de l’entreprise en Algérie».
Selon lui, cette réalisation constitue « une grande fierté pour le groupe et pour FIAT », ajoutant que « ce moment est véritablement exceptionnel, car cette voiture a été fabriquée grâce aux nouveaux procédés de soudure et de peinture installés sur le site — une première dans l’histoire de la construction automobile en Algérie ».
Ce succès industriel n’est pas seulement une prouesse technique : c’est un signal fort adressé à tout le continent africain. Le groupe a tenu à saluer la portée stratégique de cet accomplissement, soulignant que la Grande Panda représente bien plus qu’un simple modèle de voiture. «C’est un symbole de transformation, de compétence et de fierté nationale. Elle incarne l’engagement de Stellantis Middle East & Africa à faire de l’Algérie un acteur clé du paysage automobile régional, porté par le talent et l’innovation locaux », a affirmé le groupe dans un communiqué.
À travers cette production locale, FIAT et Stellantis confirment leur volonté de bâtir un écosystème industriel solide, capable de répondre aux normes internationales tout en intégrant la main-d’œuvre et le savoir-faire algériens. Le projet de Tafraoui s’inscrit ainsi dans une dynamique d’autonomisation technologique, où l’usine devient un véritable centre d’excellence en matière d’assemblage et de transformation automobile.
Samir Cherfan n’a pas manqué de féliciter les équipes de Stellantis El Djazaïr et de l’usine de Tafraoui, rappelant que « ce moment restera gravé dans l’histoire industrielle du pays ». L’usine, dotée de lignes de production modernisées, est aujourd’hui considérée comme l’une des plus avancées d’Afrique du Nord, alliant précision mécanique et innovation technologique.
Montée en puissance
Au-delà de la réussite technique, cette étape inaugure une nouvelle ère pour le “Made in Algeria”, que le gouvernement et ses partenaires industriels s’efforcent de valoriser depuis plusieurs années. Grâce à l’intégration de procédés avancés tels que le soudage robotisé, la peinture automatisée et le contrôle qualité numérique, le site de Tafraoui est désormais en mesure d’assurer une production compétitive, durable et conforme aux standards internationaux.
Cette orientation s’aligne parfaitement sur la stratégie nationale de relance industrielle prônée par le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, qui a fait du développement des filières productives locales un pilier de la souveraineté économique algérienne. L’objectif est clair : faire de l’Algérie non pas un simple marché de consommation, mais un hub industriel exportateur, capable de rayonner sur les marchés africain et euro-méditerranéen.
La production de la Grande Panda intervient donc comme une preuve concrète de cette volonté politique et industrielle. Elle traduit un modèle de coopération équilibré entre le savoir-faire international et les ambitions nationales.
Une vision à long terme
Pour Stellantis, la réussite du site de Tafraoui s’inscrit dans un projet de long terme : développer une base de production durable, écologique et intégrée. Le groupe vise non seulement à satisfaire la demande nationale, mais aussi à exporter à moyen terme vers les marchés voisins, renforçant ainsi la place de l’Algérie comme pôle automobile émergent.
À travers la Grande Panda, FIAT redonne une nouvelle impulsion à la filière automobile locale et démontre que la technologie, lorsqu’elle est couplée à une vision nationale claire, peut devenir un levier de transformation économique. L’Algérie, qui avait amorcé sa transition industrielle avec prudence, entre désormais dans une phase de consolidation et de rayonnement.
L’arrivée de la Grande Panda «made in Algeria » ne marque pas seulement un succès pour FIAT ou pour Stellantis, mais pour l’ensemble du tissu industriel algérien. Elle illustre la montée en compétence des ressources humaines locales et l’efficacité d’une stratégie axée sur la production réelle, la formation et l’innovation.
Avec ce jalon industriel, l’Algérie affirme sa capacité à produire, à innover et à exporter, consolidant son image d’économie émergente résolument tournée vers la modernité. Cette première Grande Panda, sortie des lignes de Tafraoui, symbolise une promesse : celle d’un avenir industriel ancré dans la souveraineté, la technologie et la fierté nationale.
G. Salah Eddine